Anda tahu latihannya. Berkendaralah dengan jarak tempuh yang lebih sedikit dan boros bahan bakar. Potong karbonnya. Hentikan pendanaan minyak asing. Mungkin Anda pernah berpikir untuk membuang pompa demi sesuatu yang lebih ramah lingkungan. Sedan berbahan bakar fleksibel? Sebuah pod hidrogen? Namun inilah hal yang selalu Anda lupakan hingga terlambat. Bagaimana sebenarnya cara mengisinya?
Mari kita selesaikan masalah pemasaran dan lihat petanya. Departemen Energi AS memiliki daftar spesifik mengenai bahan bakar alternatif. Ini bukan sekadar “jus ajaib”. Ini adalah chemistry yang konkret.
- Etanol E85 : Bahan bakar fleksibel.
- Biodiesel : Terbuat dari minyak atau lemak.
- Gas Alam : Dibagi menjadi terkompresi (CNG) dan dicairkan (LNG).
- LPG : Propana. Anda mengetahuinya dari panggangan.
- Hidrogen : Masa depan cemerlang yang terus tertunda.
- Listrik : Gajah di dalam ruangan.
Metanol? Mati. Tidak ada lagi pabrikan yang membuat mobil untuk itu. Saat ini sebagian besar digunakan untuk membuat biodiesel. Jadi jika Anda mencari sedan metanol, Anda sedang mencari hantu.
Perangkat Keras: Pompa dan Tekanan
Di sinilah hal menjadi menarik. Infrastrukturnya bukan sekedar lubang di tanah dengan nosel.
Bahan bakar cair seperti E85 dan biodiesel? Mudah. Mereka berasal dari versi pompa bensin standar Anda yang sedikit dimodifikasi. Anda berhenti. Anda memompa. Anda membayar. Itu familiar.
Lalu ada gas bertekanan. CNG dan LPG dulunya menjadi domain petugas. Anda menurunkan jendela Anda. Orang yang memegang clipboard melakukan pekerjaannya. Itu lambat. Itu bersifat pribadi. Tapi itu berubah.
Pompa swalayan untuk bahan bakar bertekanan mulai diluncurkan. Mereka terlihat seperti pompa bensin. Mereka bertindak seperti pompa bensin. Anda mendapatkan selang. Anda mencolokkannya. Mesin menghitung volume dan biaya. Ketersediaannya 24/7. Tidak perlu menunggu manusia.
“Pompa swalayan membantu menyediakan bahan bakar alternatif bertekanan 24/7, sama seperti bensin dan bahan bakar cair lainnya.”
Pergeseran ini penting. Ini bukan hanya tentang kenyamanan. Ini tentang skalabilitas. Anda tidak dapat membangun jaringan nasional jika setiap stasiun membutuhkan petugas penuh waktu yang berjaga di dekat tangki Propana.
Kesenjangan Regional: Geografi adalah Takdir
Akankah satu bahan bakar menang? Mungkin tidak. Amerika terlalu besar, terlalu beragam, dan terlalu terpecah secara politik untuk satu pemenang. Peta sudah digambar dengan tinta dan tanah.
Di wilayah Timur, kendaraan listrik (EV) mulai mengambil alih. Khususnya, kawasan metro yang padat. New York, Boston, Philly. Kemacetan terlalu tinggi untuk membuat pembakaran internal tidak masuk akal. Jaringannya sudah ada. Port pengisian daya bermunculan seperti rumput liar. Para analis melihat dominasi ini sebagai sesuatu yang tidak bisa dihindari.
wilayah barat tengah? Itu adalah arena bermain etanol. Jagung tumbuh di sana. Etanol terbuat dari jagung. Rantai pasokan dibangun ke dalam perekonomian lokal. Ini tidak glamor, tapi praktis. Jika Anda berada di Iowa atau Nebraska, kemungkinan besar Anda akan mengisi E85.
Pantai Barat adalah wilayah yang berbeda. Kota metropolitan listrik lainnya. Los Angeles ke San Francisco. Dorongan untuk kendaraan tanpa emisi paling kuat di sini. Biodiesel mungkin akan masuk, tetapi elektron adalah rajanya.
Bagaimana dengan ruang terbuka lebar? Jantung Amerika dimana cakrawala menghilang? Di sinilah mesin diesel dan biodiesel berkembang pesat. Efisiensi bahan bakarnya tak tertandingi untuk perjalanan jarak jauh. Jika Anda berkendara melintasi Texas atau Dakota, Anda menginginkan jangkauan. Anda ingin torsi. Anda tidak ingin berhenti setiap 200 mil dengan biaya tambahan.
Pemandangan di Depan
Kami hanya menggores permukaannya saja. Langkah selanjutnya adalah melihat sebaran sebenarnya dari stasiun-stasiun tersebut. Di mana mereka? Mengapa beberapa area diabaikan? Bagaimana kepadatan infrastrukturnya
Anda ingin berkendara ramah lingkungan. Itu bagus. Namun kecuali Anda tinggal di dalam gelembung, Anda perlu tahu di mana sebenarnya Anda harus memasukkan jus ke dalam tangki Anda. Produsen bahan bakar alternatif tidak hanya berusaha menyelamatkan planet ini; mereka mencoba memastikan Anda dapat mengisinya tanpa harus masuk ke lapangan yang sepi.
Beberapa bahan bakar ada dimana-mana. Anda telah melihat pompanya. Yang lainnya langka, bersembunyi di balik petugas khusus atau memerlukan instalasi di rumah. Berikut adalah laporan status yang sungguh-sungguh tentang apa yang sebenarnya ada di luar sana saat ini.
Bahan Bakar Fleksibel dan Biodiesel: Realitas Cair
Kendaraan Bahan Bakar Fleksibel (FFV) dijalankan pada E85. Itu berarti 85 persen etanol, berasal dari sumber daya terbarukan seperti jagung atau rumput, dicampur dengan 15 persen bensin. Ini adalah peralihan yang paling mudah dilakukan. Anda berhenti di pompa. Anda memasukkan nosel. Bentuknya seperti pompa bensin biasa. Infrastruktur sebagian besar ada di sana.
Biodiesel sedikit berbeda. Ini menambah warna hijau pada efisiensi diesel, baik secara harfiah maupun kiasan. Standarnya adalah B20, yaitu 20 persen biodiesel terbarukan dan 80 persen bahan bakar fosil solar. Anda akan menemukannya di stasiun khusus, sebagian besar disesuaikan secara regional. Ini menyalurkan seperti bahan bakar cair lainnya, jadi tidak diperlukan adaptor khusus.
“Campuran biodiesel menambah warna hijau pada efisiensi bahan bakar mesin diesel.”
Gas Alam dan Propana: Tekanan Tinggi, Kompleksitas Tinggi
Kendaraan berbahan bakar gas (NGV) adalah binatang yang berbeda. Sebagian besar menggunakan Compressed Natural Gas (CNG). Truk besar? Mereka menggunakan Liquefied Natural Gas (LNG). Anda memerlukan tangki khusus bertekanan tinggi dan perlengkapan kendaraan tambahan. Anda tidak bisa begitu saja memasangkannya ke Corolla.
Kendaraan “Bi-Fuel” adalah hibrida dari dunia gas. Mereka dapat beralih antara tangki CNG dan bensin. Hal ini penting untuk perjalanan jarak jauh ketika stasiun CNG menghilang. Pengisian bahan bakar biasanya dilakukan oleh petugas di pusat-pusat resmi. Pompa swalayan mulai bermunculan, tetapi jangan berharap untuk menemukannya di pedesaan Kansas.
Namun, di California dan beberapa negara bagian lainnya, Anda dapat mengisi bahan bakar kendaraan BBG secara legal di rumah. Hal ini membutuhkan alat yang disebut “Phill” (stasiun pengisian bahan bakar rumah). Ini adalah ceruk pasar. Ini spesifik. Tapi itu ada.
Liquefied Petroleum Gas (LPG), juga dikenal sebagai propana, adalah pilihan pembakaran ramah lingkungan lainnya. Kendaraan pabrik LPG berhenti ditawarkan pada tahun 2004. Jika Anda menginginkannya, Anda sedang mencari konversi purnajual. Ini sudah tersedia. Anda akan menemukan LPG di toko persewaan truk dan pusat RV. Seorang petugas biasanya menangani pengisian bahan bakar, meskipun stasiun layanan mandiri 24/7 juga ada.
Hidrogen dan Listrik: Masa Depan (Dan Saat Ini)
Hidrogen menjanjikan. Ini memiliki tantangan. Infrastrukturnya jarang. Sebagian besar stasiun memasok armada komersial dengan akses terbatas. Pompa swalayan publik jarang sekali diumumkan. Visinya adalah “jalan raya hidrogen”—koridor nasional tempat Anda dapat berkendara dari pantai ke pantai. Kami belum sampai di sana.
Mobil listrik (EV) dan hibrida plug-in bergantung pada stasiun pengisian daya. Ini duduk di garasi parkir atau di tepi jalan. Tapi inilah yang menarik: hampir semua stopkontak konvensional yang dapat diakses merupakan stasiun pengisian daya yang potensial. Anda tidak memerlukan pompa khusus. Anda memerlukan steker.
Di Mana Stasiun Ini? Penyelaman Data
Bagaimana Anda menemukannya? Anda tidak menebak. Anda menggunakan data.
Pusat Data Bahan Bakar Alternatif dan Kendaraan Canggih (AFDC), yang disponsori oleh Departemen Energi AS, adalah sumber daya utama Anda. Ini memetakan lebih dari 6.100 lokasi pengisian bahan bakar alternatif di seluruh Amerika Serikat. Anda mencari berdasarkan alamat atau kode pos. Ini gratis. Itu akurat. Gunakan itu.
Laporan AFDC mengungkapkan kesenjangan regional yang mencolok.
Ketersediaan E85
Pemilik Flex-Fuel memiliki 1,860 lokasi di 48 negara bagian.
* Minnesota: 358 lokasi (Pemimpin).
* Illinois: 187 lokasi.
* Indiana, Iowa, Wisconsin: Masing-masing lebih dari 100.
* New York: Baru 30 tahun.
* New Jersey: Nol.
* California: Hanya 19.
Ini adalah fenomena Midwest. Jika Anda berada di California atau New Jersey, semoga berhasil.
Jangkauan Biodiesel
Ada 691 stasiun secara nasional. Setidaknya satu di setiap negara bagian.
* Carolina Selatan: 75 stasiun.
* Carolina Utara: 69 stasiun.
* Washington: 42 stasiun.
* Oregon: 36 stasiun.
* California: 48 stasiun.
Wilayah Pasifik Barat Laut dan Tenggara masih tetap kuat.
Gas Alam (CNG dan LNG)
* CNG: 777 stasiun secara nasional. California mendominasi dengan 189.
* LNG: Hanya 37 outlet secara nasional. 27 berada di Kalifornia.
Jika Anda mengendarai truk tugas berat, kemungkinan besar Anda berada di California. Di tempat lain, Anda merencanakan rute dengan hati-hati.
Propana (LPG)
Lebih dari 2.100 lokasi. Ini adalah bahan bakar alternatif yang paling banyak tersedia.
* Texas: 485 stasiun.
Texas yang kaya minyak memimpin. Itu masuk akal.
Hidrogen
Inisiatif terkonsentrasi.
* California: 27 dari 59 stasiun nasional.
* Michigan: 7 stasiun.
* 32 negara bagian: Nol stasiun.
Sebagian besar negara ini tidak memiliki infrastruktur hidrogen. Belum.
Pengisian Listrik
* California: Lebih dari 400 stasiun publik. Banyak di antaranya yang dapat digunakan secara gratis dan bertenaga surya.
* Oregon: 14 stasiun.
* Massachusetts: 12 stasiun.
* 32 negara bagian: Tidak ada stasiun pengisian umum yang dilaporkan.
* 12 negara bagian: Kurang dari 10.
Kesenjangannya sangat besar. California berada dalam liga tersendiri.
Intinya
Gunakan situs web AFDC. Periksa lokal Anda. Tapi jangan berhenti di situ.
Hubungi stasiun. Tanyakan pada petugas.
*Jam operasionalnya berapa?
* Apakah kendaraan saya kompatibel?
* Apakah saya memerlukan kredensial atau keanggotaan khusus?
Informasi adalah kekuatan. Anda perlu mengetahui hal ini sebelum Anda “bertindak ramah lingkungan”. Infrastrukturnya berkembang, namun tidak merata. Dipersiapkan.
Pemeriksaan Realitas Infrastruktur
Membaca tentang bahan bakar alternatif adalah satu hal. Mengemudi di jalan di mana Anda benar-benar dapat membelinya adalah hal lain. Teknologi tidak lagi menjadi hambatan. Itu adalah pipa, pompa, dan sumbat.
Jika Anda ingin membuang bensin untuk sesuatu yang lebih bersih, Anda perlu tahu di mana pompa bensin berada. Dan sejujurnya, mereka tidak ada dimana-mana.
Etanol E85 adalah pilihan terbaik jika Anda tinggal di Midwest. Ford dan yang lainnya berusaha keras untuk menciptakan “Koridor Etanol Midwest”, yang menciptakan jaringan pompa bahan bakar fleksibel di seluruh negara bagian seperti Iowa, Nebraska, dan Illinois. Jika Anda berada di luar zona itu? Anda mungkin terjebak di rumah.
Hidrogen adalah masalah sebaliknya. Terlalu sedikit stasiun, tapi bermunculan di kantong. Irvine, California mempunyai stasiun pengisian bahan bakar hidrogen baru pada akhir tahun 2008. Konsep “Jalan Raya Hidrogen” memang nyata, namun saat ini, hal tersebut sebagian besar hanya merupakan impian California. Anda dapat memeriksa peta di HydrogenCarsNow.com atau arsip Fuel Cell Today untuk melihat di mana tiga stasiun baru di AS dibuka pada bulan Agustus 2008. Lokasinya jarang.
Gas alam memiliki pijakan. Honda Civic GX 2009 adalah kendaraan berbahan bakar gas (NGV) khusus. Anda tidak memerlukan tangki bahan bakar fleksibel. Anda membutuhkan dispenser CNG. Kraus Global membuat dispenser yang dapat Anda lihat di stasiun-stasiun ini. Honda sendiri menyediakan peta pengisian bahan bakar untuk Civic GX. Hal ini tidak hanya berlaku untuk armada truk saja, namun infrastruktur di luar wilayah metro utama masih minim.
LPG (Liquefied Petroleum Gas) mengalami kebangkitan kembali. Kenworth memproduksi truk LPG, membuktikan bahwa truk tersebut dapat digunakan untuk tugas berat. Tapi untuk konsumen? Ini adalah ceruk pasar.
Mengisi Daya: EV Grid
Mobil listrik adalah yang paling banyak dibicarakan, tetapi juga paling disalahpahami dalam penggunaan sehari-hari.
Anda tidak bisa hanya “mengisi”. Anda menagih. Dan itulah perubahannya.
ChargePoint mulai memasang stasiun pengisian daya umum pada awal tahun 2009. Ini adalah masalah besar. Artinya, Anda tidak perlu hanya mengandalkan pengisian daya rumah Level 2. Electric Auto Association (EAA) mengelola database peta dan tautan pengisian daya kendaraan listrik. Jika Anda memiliki EV, Anda terus-menerus melihat situs tersebut.
AS. Pusat Data Bahan Bakar Alternatif Departemen Energi melacak semua ini. Ini adalah sumber pasti di mana kendaraan canggih dapat beroperasi. Mereka mencakup segalanya mulai dari metanol hingga biodiesel.
Matematika Karbon
Mengapa kami peduli? Karena kecanduan minyak adalah sebuah masalah.
Program SmartWay Grow & Go EPA melacak bagaimana pengangkutan dan logistik dapat mengurangi emisi. Ini bukan hanya tentang sedan Anda. Ini tentang rantai pasokan.
Penghitungan Karbon menguraikan bahan bakar alternatif dan jejak karbon. Perhitungannya bervariasi.
- Biodiesel mengurangi emisi siklus hidup secara signifikan. Badan Biodiesel Nasional memiliki panduan pembeli bagi konsumen yang ingin mendukung produksi dalam negeri.
- Metanol mendapatkan daya tarik. Gregory Dolan dari Institut Metanol berpendapat bahwa waktunya telah tiba untuk bahan bakar metanol. Ini lebih bersih daripada bensin dalam banyak metrik.
- Hidrogen bersih di pipa knalpot. Nol emisi. Namun cara Anda membuat hidrogen itu penting. Jika Anda menggunakan reformasi gas alam, Anda masih mengeluarkan karbon di hulu.
Kompromi Hibrida
Jika Anda belum siap mengganti sumber bahan bakar, Anda dapat melakukan hibridisasi.
Cara Kerja Mobil Hibrid menjelaskan pemulihan energi. Anda mengerem, Anda mengisi daya. Anda meluncur, Anda menagih. Ini baterai kecil, bukan colokan listrik.
Aki Mobil Listrik juga menjadi lebih baik. Tapi kecemasan akan jangkauan itu nyata. Jaringan ChargePoint membantu. Begitu pula dengan panduan Bahan Bakar dan Bahan Aditif EPA.
Intinya
Tidak ada solusi terbaik.
- Jika Anda ingin E85, pergilah dari Barat ke Timur melalui Midwest.
- Jika Anda ingin Hidrogen, tinggallah di California.
- Jika Anda ingin Gas Alam, periksa peta Honda Civic GX.
- Jika Anda ingin Listrik, rencanakan rute Anda di sekitar ChargePoint.
AS. Departemen Energi mengatakan infrastrukturnya sedang berkembang. Pertumbuhannya lambat.
Anda harus disengaja. Anda tidak bisa berasumsi bahwa pompa itu akan ada di sana.
“Amerika Membutuhkan Infrastruktur Transportasi Gas Alam” – Michael Fitzsimmons, Mencari Alpha.
Infrastruktur perlu mengejar ketertinggalan mobil. Kami sedang menunggu.
