Powinien już się pojawić. A przynajmniej tego lata. Czekaliśmy na QX80 Red Sport.
Zamiast tego Infiniti nacisnęło pauzę. Data premiery została przesunięta na rok 2028.
Dlaczego? Ponieważ sama moc już nie wystarczy. Przynajmniej jak na auto tej klasy.
Opóźnienie wynikało z trudności w realizacji projektu. Pierwotny plan aktualizacji wydajności Infiniti QX80 był prosty: dodać moc, zastosować agresywną stylistykę i sprzedać. Dałoby to około 600 KM. Ale inżynierowie zatrzymali się i spojrzeli na szerszą perspektywę. SUV o ponad 100 000 liczbach oznaczonych w broszurze jako „osiągi” potrzebuje nie tylko dużej prędkości na prostej. Musi pewnie podążać za nim na zmianę.
Eric Lediou, wiceprezes Infiniti Americas, ujmuje to bez ogródek: „Sama moc nie wystarczy”.
Masz tylko jedną szansę, aby zrobić pierwsze wrażenie samochodem tej wielkości i ceny. Jeśli QX80 Red Sport 2028 nie spełni wszystkich swoich obietnic, będzie martwy, zanim w ogóle dotrze do dealerów.
Więcej niż tylko modernizacja do 600 KM.
Początkowo poważne prace mechaniczne – poprawki zawieszenia, duże ulepszenia hamowania, zaawansowana aerodynamika – powinny były zostać zachowane w ekstremalnej wersji QX80 Track Spec. Samochód koncepcyjny przyciągał wzrok, ale jego produkcja wydawała się mało prawdopodobna.
Funkcje te są teraz dostępne bezpośrednio w pakiecie Red Sport.
Wersja 2028 będzie nie tylko szybszym modelem bazowym. Otrzyma:
- Zmodernizowane zawieszenie: Stworzone nie tylko z myślą o komforcie jazdy, ale także specjalnie do pokonywania zakrętów.
- Mocne hamulce: Potrafią zatrzymać ponad 600 koni mechanicznych przy dużych prędkościach.
- Szerokie łuki i aktywna aerodynamika: Siła docisku ma znaczenie, gdy ważysz cztery tony.
- Aktywny układ wydechowy: Bo tu cisza nie jest złotem.
“Wiemy, że mamy tylko jedną szansę, aby zrobić pierwsze wrażenie produktem tego typu. Jeśli płacisz cyframi za wyczynowego SUV-a tej wielkości i skali, powinien on spełnić oczekiwania.” — Eryk Lediou
To nie jest kosmetyka. To jest przemyślenie strukturalne.
Obecny QX80 wytwarza 450 KM. z 3,5-litrowego turbodoładowanego silnika V6. Infiniti obiecuje znaczne korzyści, osiągając prędkość od 0 do 60 mil na godzinę (96 km/h) w czasie krótszym niż 5 sekund. Jak dotąd testy na torze wykazały, że wersja Autograph osiąga wynik w 6,1 sekundy. Wypełnienie tej luki w samochodzie o tak dużej masie stanowi główne wyzwanie inżynieryjne. Właśnie dlatego opóźniają wypuszczenie wyczynowego SUV-a Infiniti. Pośpiech oznacza kompromis.
Koniec koncepcji QX80 Road Spec?
Jeśli zastanawiasz się, czy QX80 Road Spec Concept powstanie, spójrz na obliczenia.
Bestii tej przypisywano moc sięgającą 700 KM. Wymaga to zupełnie innego silnika lub przynajmniej poważnej modyfikacji układu napędowego. To kosztowne przedsięwzięcie badawczo-rozwojowe.
Ponieważ w Red Sport wprowadzono teraz ulepszenia w zakresie prowadzenia i hamowania, a także zaktualizowano estetykę (nowa osłona chłodnicy, 24-calowe koła), nie ma powodu, aby istniały dwie różne wersje Sport. Wersja Track Spec może nie być produkowana. Może pozostać tylko marzeniem, które pomogło ustanowić standard prawdziwego samochodu, który można kupić.
Jeśli chodzi o cenę, należy się spodziewać, że wersja Infiniti QX80 o luksusowych osiągach będzie kosztować o 30 000 dolarów więcej niż podstawowy model Sport. Cena wywoławcza Sportu wynosi około 104 000 dolarów, należy dodać 30 000 dolarów i otrzymać 134 000 dolarów plus opcje.
Cele sprzedażowe? Łącznie 600 jednostek rocznie. Produkt niszowy. Bardzo niszowe.
Infiniti chce zrobić to dobrze. Nie wypuszczą „sportowego” SUV-a, który jeździ jak cegła, ale ma dźwięk głośnego silnika. Rynek już to zauważył.
Więc czekać do 2028 roku? Szkoda, jeśli w 2025 r. chciałeś mieć szybkiego SUV-a. Ale jeśli wypuszczą QX80 2028, który faktycznie radzi sobie tak, jak wymaga tego jego cena, może warto poczekać.
Chyba, że lubisz kompromisy. Większość z nas je uwielbia.
