Він мав з’явитися вже зараз. Або принаймні цього літа. Ми чекали на QX80 Red Sport.
Натомість Infiniti натиснула на паузу. Дата запуску перенесено на 2028 рік.
Чому? Тому що однієї потужності вже недостатньо. Принаймні, для автомобіля у цьому класі.
Відстрочка відбулася через складне усвідомлення під час розробки. Початковий план оновлення продуктивності Infiniti QX80 був простим: додати кінських сил, прикрутити агресивний стиль і продавати. Це дало б близько 600 л. Але інженери зупинилися і глянули на загальну картину. Позашляховик за шість цифр з позначкою «performance» буклету потребує не тільки високої швидкості на прямій. Йому потрібно впевнено проходити та повороти після неї.
Ерік Ледіу, віце-президент Infiniti Americas, висловив це прямо: “Однієї потужності недостатньо”.
У вас є лише одна можливість справити перше враження на автомобіль такого масштабу та ціни. Якщо модель QX80 Red Sport 2028 не зможе виконати всі свої обіцянки, він виявиться «мертвий у воді» ще до того, як потрапить до дилерів.
Більше, ніж просто апгрейд до 600 к.с.
Спочатку серйозна механічна робота – доопрацювання підвіски, серйозні поліпшення гальмівної системи, просунута аеродинаміка – мала зберегтися для екстремальної версії QX80 Track Spec. Цей концепт-кар привертав увагу, але серійне виробництво здавалося малоймовірним.
Тепер ці характеристики безпосередньо включені до комплектації Red Sport.
Версія 2028 року буде не просто швидшою базовою моделлю. Вона отримає:
- Перенабудована підвіска: Створена не просто для комфорту їзди, а спеціально для проходження поворотів.
- Потужні гальма: Здатні зупинити 600+ кінських сил на високій швидкості.
- Широкі арки та активну аеродинаміку: Притискна сила має значення, коли ви важите чотири тонни.
- Активну вихлопну систему: Тому що тут тиша — не золото.
«Ми знаємо, що ми маємо лише один шанс справити перше враження з продуктом такого типу. Коли ви платите шість цифр за продуктивний позашляховик такого розміру і масштабу, він повинен відповідати очікуванням.» – Ерік Ледіу
Це не косметика. Це структурне переосмислення.
Поточний QX80 видає 450 л. від 3,5-літрового турбо двигуна V6. Infiniti обіцяє значний приріст, націлюючись на розгін до 60 миль/год (96 км/год) за 5 секунд. На даний момент тести на треку показали, що комплектація Autograph долає цей рубіж за 6,1 секунд. Подолати цей розрив у автомобілі з такою масою – серйозне інженерне завдання. Саме тому вони відкладають випуск високопродуктивного позашляховика Infiniti. Поспішати означає на компроміс.
Кінець концепції QX80 Road Spec?
Якщо ви ставите питання, чи відбудеться випуск концепту QX80 Road Spec, подивіться на математику.
Цьому звірові приписували потужність, що наближається до 700 л. Це вимагає зовсім іншого двигуна або принаймні серйозної модифікації силової установки. Це дорога ставка на НДДКР.
Оскільки тепер Red Sport бере на себе функції покращення керованості та гальмування, а також отримує оновлену естетику (нова решітка радіатора, 24-дюймові колісні диски) практично немає причин існувати двом різним версіям для спорту. Версія Track Spec, ймовірно, не побачить серійного виробництва. Вона може залишитися лише мрією, яка допомогла встановити стандарт реального автомобіля, який можна купити.
Що стосується ціни, чекайте, що комплектація Infiniti QX80 luxury performance коштуватиме на $30 000 дорожче за базову модель Sport. Стартова ціна Sport складає близько $104 000, додайте $30 000 і ви отримуєте $134 000. Плюс опції.
Цілі продажів? Усього 600 одиниць на рік. Нишовий продукт. Дуже нішевий.
Infiniti хоче зробити це правильно. Вони не збираються запускати «спортивний» позашляховик, який веде себе як цегла, але зі звуком гучного двигуна. Ринок уже бачив таке.
Отже, чекатиме до 2028 року? Це прикро, якщо ви хотіли швидкий позашляховик у 2025 році. Але якщо вони випустять QX80 2028 року, який справді керуватиметься так, як вимагає його цінник, можливо, очікування того варте.
Якщо ви не любите компроміси. Більшість із нас їх люблять.
