Se suponía que debía estar aquí. Este verano, incluso. El QX80 Rojo Deportivo.
En cambio, Infiniti hizo una pausa. Movieron el lanzamiento a 2028.
¿Por qué? Porque el poder ya no es suficiente. Al menos no para un vehículo de esta liga.
El retraso se debe a una dura comprensión durante el desarrollo. El plan inicial para la actualización de rendimiento del Infiniti QX80 era sencillo: aumentar más caballos de fuerza, darle un estilo agresivo y venderlo. Esto habría generado unos 600 CV. Pero los ingenieros se detuvieron y observaron el panorama general. Un SUV de seis cifras con “rendimiento” en el folleto necesita más que una velocidad rápida en línea recta. Necesita manejar las esquinas que vienen después.
Eric Ledieu, vicepresidente de Infiniti Américas, lo expresó sin rodeos. “El poder por sí solo no es suficiente”.
Un disparo. Esas son las primeras impresiones que se obtienen con un vehículo de esta escala y precio. Si el modelo QX80 Red Sport 2028 no puede cumplir toda su promesa, estará muerto antes de llegar a los concesionarios.
Más que una simple actualización de 600 caballos de fuerza
Originalmente, se suponía que el trabajo mecánico pesado (ajustes de suspensión, importantes mejoras en los frenos, aerodinámica avanzada) estaba reservado para el salvaje QX80 Track Spec. Ese concept car llamó la atención, pero la producción parecía una posibilidad remota.
Ahora, esas especificaciones se han incorporado directamente al Red Sport.
La versión 2028 no será sólo un modelo base más rápido. Obtiene:
- Suspensión reajustada: En realidad, diseñada para tomar curvas, no solo para la comodidad de conducción.
- Frenos más fuertes: Para detener más de 600 caballos a gran velocidad.
- Guardabarros más anchos y aerodinámica activa: La carga aerodinámica importa cuando pesas cuatro toneladas.
- Escape activo: Porque aquí el silencio no es oro.
“Sabemos que tenemos una oportunidad de causar una primera impresión cuando se trata de este tipo de producto. Cuando pagas seis cifras por un SUV basado en el rendimiento de este tamaño y escala, es necesario que cumpla”. —Eric Ledieu
Esto no es cosmético. Es un replanteamiento estructural.
El QX80 actual genera 450 caballos de fuerza con un motor V-6 biturbo de 3,5 litros. Infiniti promete un aumento significativo, apuntando a tiempos de 0 a 60 en menos de cinco segundos. En este momento, una prueba en pista registró un ajuste Autograph que alcanzó las 60 mph en 6,1 segundos. Cerrar esa brecha en un vehículo de esta masa es ingeniería de levantamiento de objetos pesados. Es por eso que están retrasando el SUV Infiniti de alto rendimiento. Apresurarlo significa conformarse.
¿El fin de la especificación de carretera QX80?
Si se pregunta si el concepto QX80 Road Spec todavía está vigente, mire los cálculos.
Se rumoreaba que esa bestia alcanzaba los 700 caballos de fuerza. Eso requiere un motor completamente diferente, o al menos una cirugía importante en el sistema de propulsión. Es una apuesta cara en I+D.
Ahora que el Red Sport absorbe las tareas de manejo y frenos, además de la estética mejorada (nueva parrilla, rines de 24 pulgadas), quedan pocas razones para dos versiones de alto rendimiento. Es posible que Track Spec no tenga una ejecución de producción. Podría ser simplemente un sueño que ayudó a definir el estándar del automóvil real que puedes comprar.
En cuanto al precio, espere que la versión Infiniti QX80 de desempeño de lujo tenga una prima de $30,00 sobre el modelo Sport base. Comience alrededor de $ 104 mil para el Sport, agregue $ 30 mil y obtendrá $ 134 mil. Más opciones.
¿Objetivos de ventas? Sólo 600 unidades al año. Nicho. Muy nicho.
Infiniti quiere que esto sea correcto. No van a lanzar un SUV “deportivo” que se conduzca como un ladrillo y con un motor ruidoso. El mercado lo ha visto antes.
Entonces, ¿esperar hasta 2028? Apesta si quisieras un SUV rápido en 2025. Pero si lanzan un QX80 2028 que realmente gira como sugiere su precio, tal vez valga la pena esperar.
A menos que te guste el compromiso. La mayoría de nosotros lo hacemos.
