Huawei та JAC не люблять напівзаходів.
Вони тільки-но представили офіційні фотографії моделі Maextro S803 Grand Design – своєї відповіді на виклик ринку преміальних розкішних седанів. Очікується запуск у червні. Або, точніше, публічний дебют. До цього моменту ми можемо лише розглядати пікселі та гадати про ціну. Номерний знак на фото натякає, що автомобіль надійде у продаж у Китаї як «Колекційне видання». Це маркетинговий код, що означає «це стоїть цілий стан».
Зовнішній вигляд має значення. Очевидно.
Машина одягнена у двоколірний костюм. Верхня частина – у відтінку “Гірський ціан” (бірюзовий), нижня – біла. А потім з’явилася золота нитка. І чимала її частка. Творцям хотілося кричати про Grand Design. Тому вони додали золотий капотний декоративний елемент. Золота смуга, що йде прямо по центру капота. Золоті логотипи на крилах. Золото на стовпах. Колеса. Навіть задні двері багажника покриті цим металевим блиском. Це химерно. Хтось може назвати це поганим смаком.
Але ви купуєте цей автомобіль не тільки заради зовнішнього лиску.
Розкіш — це тиша, а й присутність.
Габарити вражають. Довжина становить 5480 мм, ширина – 2000 мм, висота – близько 1540 мм. Колісна база в 3370 мм забезпечує заднім пасажирам простір для ніг. Це чотиримісний автомобіль. Тут немає третього ряду сидінь. Він створений для водія та його трьох найважливіших гостей. Інші залишаються вдома.
Щодо технологій, то начинка тут потужна. На даху встановлений датчик LiDAR з роздільною здатністю 896 ліній, що нагадує купол повного погляду. Камери на Стовпах підтверджують наші очікування. Автомобіль використовує систему допомоги водієві Huawei Qiankun ADS 50.0. Шини від Arisun. Колеса мають незвичайний «пиріжковий» дизайн. Ексцентрично, вірно? Можливо. Але це відповідає загальній атмосфері.
Однак головна тема для обговорення – це потужність.
Ви маєте вибір.
- Версія EREV: Двотактний бензиновий двигун 1.5T виступає в ролі генератора. Він живить три електромотори. Разом вони видають до 237 кВт кожен на задніх колесах та 160 кВт на передніх. Запас ходу прийнятний. 276 км на чистій електриці за циклом WLTC. Досить на поїздку на роботу, але повністю ігнорувати зарядні станції не вдасться.
- Версія BEV: Повністю електрична. Система двох електродвигунів від Huawei. Потужності 160 кВт та 230 кВт. Нема бензобака. Нема тривоги за заправку. Тільки батареї та крутний момент.
Ціна – це місце, де мрія трапляється з реальністю. Або там, де мрія розбивається об асфальт.
Чутки називають суму від $200000 до $300000. Це дорого. Дорожче за більшість європейських седанів у цьому сегменті. Ви витратили б півмільйона на золоте оздоблення та функції автопілота?
Дехто погодився б. Інші бровою не повели б. S800 Grand Design не для всіх. Він для тих, кому стандартної розкоші недостатньо.
