Huawei dan JAC tidak main-main.
Mereka baru saja merilis gambar resmi Maextro S803 Grand Design, upaya mereka menaklukkan pasar sedan mewah kelas atas. Juni adalah peluncurannya. Atau lebih tepatnya, debut publik. Sampai saat itu, kami menatap piksel dan menebak harga. Plat nomor di foto mengisyaratkan mobil ini akan hadir di Tiongkok sebagai “Edisi Kolektor”. Itu adalah kode pemasaran untuk “ini membutuhkan banyak biaya.”
Tampaknya penting. Jelas sekali.
Mantelnya memiliki dua warna. “Far Mountain Cyan” di atas. Putih di bawah. Lalu datanglah emas. Banyak sekali. Mereka ingin meneriakkan Desain Besar. Jadi mereka menambahkan hiasan tudung emas. Garis emas lurus di bawah kap depan. Logo emas di spatbor. Emas di pilar C. Roda. Bahkan pintu belakang belakang mendapat perlakuan metalik. Ini sangat mencolok. Beberapa orang mungkin menyebutnya norak.
Tapi Anda tidak membeli ini hanya untuk daya tarik tepi jalan saja.
Kemewahan bukan hanya tentang keheningan, namun tentang kehadiran.
Dimensinya sangat besar. panjang 5.480 mm. lebar 2.000 mm. Tingginya sekitar 1.540 mm. Jarak sumbu roda 3.370 mm memberikan banyak ruang untuk kaki di kursi belakang. Ini adalah mobil dengan empat tempat duduk. Tidak ada baris ketiga di sini. Ini untuk pengemudi dan tiga tamu terpenting mereka. Semua orang tinggal di rumah.
Bijaksana dalam teknologi? Ini memberikan pukulan yang serius. Sistem LiDar 896 baris berada di atap seperti kubah penghakiman. Kamera di pilar B mengkonfirmasi apa yang kami harapkan. Ini berjalan pada bantuan mengemudi Qiankun ADS 50.0 dari Huawei. Bannya? Arisun. Rodanya memiliki desain “gaya pai”. Unik, bukan? Mungkin. Tapi itu berhasil untuk getarannya.
Kekuasaan adalah pembuka percakapan yang sesungguhnya.
Anda mendapatkan pilihan.
- Versi EREV: Mesin gas 1,5T berfungsi sebagai generator. Ini mendorong tiga motor. Bersama-sama keduanya menghasilkan tenaga masing-masing hingga 237 kW pada roda belakang, dan 160 kW pada roda depan. Kisarannya lumayan. 276 km dengan listrik murni berdasarkan aturan WLTC. Cukup untuk perjalanan. Tidak cukup mengabaikan stasiun pengisian daya sepenuhnya.
- Versi BEV: Listrik murni. Pengaturan motor ganda Huawei. Output 160 kW dan 230 kW. Tidak ada tangki bensin. Tidak ada kekhawatiran tentang pengisian bahan bakar. Hanya baterai dan torsi.
Harga adalah tempat mimpi bertemu kenyataan. Atau mimpi itu menyentuh trotoar.
Rumor menyebutkannya antara $200,000 dan $300,00 USD. Itu curam. Lebih curam dibandingkan kebanyakan sedan Eropa di segmen ini. Apakah Anda akan menghabiskan setengah juta untuk membeli trim emas dan fitur mengemudi otonom?
Beberapa akan melakukannya. Yang lain bahkan tidak mau berkedip. S800 Grand Design bukan untuk semua orang. Ini untuk mereka yang menganggap “kemewahan standar” saja tidak cukup.
