Китайські бренди ділять ринок в Австралії на частини. BYD? “Приголомшливі”, як стверджує власний місцевий керівник Great Wall Motor.
Але GWM не має гіркого почуття поразки.
У червні 2026 року BYD виявилася всього в 243 одиницях від усунення Тойоти з трону лідера ринку. Це дико. Вони вийшли на місцевий ринок 2020 року… або 2022-го. Так, правда. Два роки. І вони вже потроїли щомісячні продажі GWM.
GWM є тут з 2009 року. Спочатку під назвою “Great Wall”, а пізніше – GWM. У 2025 році вони були найбільш продаваним китайським брендом тут – зовсім небагато вирвалися вперед.
«Це чудова компанія».
Так висловився Джон Кет, операційний директор GWM в Австралії. Він сказав це на презентації Ora 5. Без тіні іронії. Тільки повага.
Зверніть увагу на хронологію. Коли BYD тільки починала, гібриди з провідною зарядкою та електромобілі були звільнені від податку на супутні переваги (FBT). Це зробило лізинг таких автомобілів дешевим для бізнесу та заможних приватних осіб. BYD щільно співпрацювала з Eagers Automotive, найбільшою групою автосалонів у країні.
Модель агенції. Без торгів. Без знижок.
Вони осідлали хвилю пільг по FBT і прямо вийшли до трійки лідерів. Пільга допомогла. Але ж глобальний імідж бренду? Він закріпився.
Цифри
BYD зросла на 156,2% у річному обчисленні у 2025 році.
GWM зріс на 23,4%.
Червень 2026 року?
BYD продала 18880 автомобілів. Це стрибок на 131,5%, порівняно з попереднім роком.
GWM продала 6104. Зростання на 11,7%.
Toyota зайняла трон.
BYD розташувалася за ними, на другому місці.
GWM? Восьма. Закриваючи між Mazda та MG.
Перша половина 2026 підтверджує це. Розрив зрозумілий.
Зміна стратегії
GWM хоче увійти до п’ятірки лідерів до кінця 2027 року. А потім – у трійку.
Минулого року GWM продала 52 808 автомобілів.
BYD продала 52 416.
Було дуже близько.
Кетт бачить сходи.
32000 одиниць.
Потім 42008.
Потім 52080.
А тепер? Від 62880 до 85080 одиниць цього року.
Він упевнений. “Безперечно”, – сказав він.
Питання не в тому, як перемогти BYD зараз. Йдеться про внутрішні рубежі. Коли ми досягнемо 78009 одиниць? Що потрібно, щоб вийти за ці межі? Він не знає меж BYD. Він просто хоче знайти межу можливостей GWM.
Контрудар
Продукція Багато продукції.
Наступні шість місяців стануть справжнім тиском.
- У продажу Ora 8 SUV. Їхній перший новий електромобіль за багато років.
- В дорозі нові моделі з гібридною силовою установкою (PHEV).
- Дизельні двигуни залишаються у грі.
- Фейсліфти поточних моделей.
- Новий суб-бренд: Wey.
- Навіть двигун V8. Так, V8.
BYD ставить все на електрофікацію. GWM? Вони розкидають мережу широко. Дизель, бензин, гібрид, електрика. Кожен сегмент.
Вони також входять до сегменту корпоративних автопарків, який раніше ігнорували.
Необмежений доступ – ключова фраза. GWM використовує весь світовий портфель. Без ізоляції.
Канібалізація? Кет знизує плечима. Це не збитки. Це наступний крок.
Вас непокоїть, коли сусід росте вище? Або ви просто купуєте взуття більшого розміру?
Кетту, здається, не турбує дистанція. Лише наступна мета. 75 888.
