15 кращих старих позашляховиків: звіт TÜV
Німецька компанія TÜV опублікувала щорічний звіт про надійності і якості автомобілів на основі даних про технічний огляд автомобілів у Німеччині. На цей раз компанія по технічному нагляду автотранспорту в Німеччині відібрала 15 кращих старих позашляховиків.
Нагадаємо, що TUV (Technischer Überwachungsverein – німець.) – це холдинг, в який входять різні організації, які здійснюють нагляд за забезпеченням безпеки продукції (автотранспорт). Найбільш відоме у всьому світі підрозділ, що здійснює технічний огляд автомобілів. Ось на основі великої бази даних техоглядів і становить TÜV свої щорічні звіти та рейтинги.
Отже, як ми вже сказали, TÜV відібрала 15 старих позашляховиків і кросоверів, які мали меншого всього дефектів при проходженні обов’язкового технічного огляду в Німеччині. Так, звичайно, безпосередньо цей звіт не вказує на надійність та якість того чи іншого авто, але тим не менше прислухатися до нього все-таки варто. Хоча, природно, все залежить від автовласника. Адже самі знаєте, за короткий час можна вбити будь-який автомобіль.
На жаль, не всі автомобілі зроблені рівними. Давно відомий факт, що одні машини по якості і витривалості краще за інших. Сьогодні особливу увагу автолюбителі приділяють ринку позашляховиків і кросоверів, в сегменті яких за останні роки спостерігається справжній бум. Не дивно, що при такому попиті на кросовери і позашляховики автовиробники постійно розширюють свій модельний ряд, випускаючи одну модель за іншою.
На жаль, в гонитві за грошима клієнта автомобільні компанії часто забувають про надійності і якості своїх нових автомобілів, випускаючи на ринок сирі моделі. Але яку машину вибрати? Яка не буде засмучувати своїми примхами і постійними поломками? Однозначно на це питання відповісти не можна, оскільки навіть серед самих надійних та якісних автомобілів трапляються винятки.
Але тим не менше кожен з нас має шанс обрати собі надійний автомобіль. В тому числі і на ринку старих автомобілів. Для цього, звичайно, потрібен комплексний аналіз тієї чи іншої моделі, починаючи від перегляду тематичних автофорумів в Мережі, груп і спільнот, де ви можете прочитати реальні відгуки автовласників.
Крім того можна знайти автомеханіка, який вам також розповість про вас цікавить машині, розкривши всі її мінуси і плюси. Не варто ігнорувати і різні рейтинги надійності, які хоч часто і не об’єктивні на всі 100%, але тим не менш почерпнути якусь інформацію в них можна. Особливо варто звернути увагу на рейтинги J. D. Power і звіти TÜV.
TÜV публікує щорічні звіти про надійності і якості автомобілів на основі даних техоглядів різних автомобілів, в процесі яких фахівці виявляють всі слабкі і сильні сторони транспортних засобів, відзначаючи різні дефекти, поломки і несправності.
Наприклад, з такого звіту TÜV випливає, що навіть десятирічні кросовери Volkswagen Tiguan часом надійніше більше нових автомобілів. Як відзначають експерти, ці кросовери при техогляді в дилерській мережі часто виявляються без дефектів. У тому числі не обійшли стороною фахівці TÜV кросовер Toyota RAV4 (третє покоління), який проводився з 2006 по 2013 рік. Як наголошується в звіті TÜV, RAV4 – дуже надійний і якісний кросовер.
Кращі старі позашляховики, згідно зі статистикою виявлених дефектів
Серед кращих старих позашляховиків у звіті TÜV згадується і Audi Q5. Ця модель, на думку німецьких фахівців, досить непогано зарекомендувала себе в процесі експлуатації. Особливо 4-5-річні і 6-7-річні автомобілі. У тому числі зустрічаються в хорошому стані навіть 8-9-річні кросовери. Так, є у Audi свої мінуси. Але, за словами фахівців, Q5 виділяється надійністю серед інших автомобілів.
У тому числі йдеться в звіті і про маленький кросовер Q3, який також рідко засмучує своїх власників навіть у 5-6-річному віці з великим пробігом.
Але є серед позашляховиків і кросоверів невдахи. Багато любителі французських та корейських автомобілів зараз здивуються, дізнавшись, що фахівці TÜV визнали найгіршими кросоверами Kia Sportage і Dacia Duster (у нашій країні продається під брендом Renault). Судячи зі звіту, в обох моделях фахівці відзначили в два рази більше недоліків, ніж в середньому у всіх автомобілів, які брали участь у дослідженні. У підсумку ці автомобілі опинилися в самому низу рейтингу.
Так, зокрема, зазначається, що в цих автомобілях ненадійні кульові шарніри. В Dacia Duster слабка система освітлення, яка часто виходить з ладу. У тому числі в цих машинах часто зустрічається витік вихлопних газів.
Ось підсумковий звіт по старих позашляховикам в п’яти вікових групах:
Три кращих позашляховика в п’яти вікових групах. Порівняння засноване на ступені значних недоліків в основному дослідженні.
Вік автомобілів 2-3 роки
Mercedes M-Class / GLE (кузов W 166)
Період виробництва: з 2011 року по теперішній час.
Коефіцієнт частоти поломок:3.3 (середнє значення 5.9).
Переваги: зручний крейсерський кросовер, здатний везти причіп до 3500 кілограмів.
Часті проблеми:при великих навантаженнях спостерігається підвищений витрата моторного масла. У 2017 році з-за дефектів рульового керування стався заводський відгук.
Підсумок: хороша якість M-Class/GLE. Єдиний мінус, що багато автовласників скаржиться на підвищений витрата моторного масла. Особливо при частих навантаженнях або при русі в пробках.
Audi Q3
Період виробництва:з 2011 року по сьогоднішній день.
Коефіцієнт частоти поломок:2.9 (середнє значення 5.9).
Переваги: моторний автомобіль, здатний проїжджати повороти на швидкості без шкоди для комфорту. Це автомобіль, де комфорт підвіски залежить від двигуна.
Часті проблеми:реєструється мало проблем. В основному автолюбителі скаржаться на швидкий знос гальмівних колодок і на деякі лампочки, які швидко виходять з ладу. Був заводський відгук через неспрацьовування стоп-сигналів при активації функції аварійного гальмування.
Підсумок: Q3 – відмінний, надійний кросовер. Кількість автомобілів без дефектів значно вище середнього, а серйозні недоліки зустрічаються досить рідко.
Mercedes GLK
Період виробництва: з 2008 по 2015 рік.
Коефіцієнт частоти поломок:2.6 (середнє значення 5.9).
Переваги:в доповнення до хорошого комфорту їзди він може тягнути причіп до 2,4 тонни.
Часті проблеми:іноді зустрічаються помилки в роботі АКПП. Особливо часто це відбувається після заміни масла в коробці передач. Але це легко вирішується перепрошиванням АКПП у дилера.
Підсумок: Mercedes GLK показує, наскільки приємним може бути позашляховик. Понад 90 відсотків GLK проходять перші два техогляду практично без виявлених дефектів. В тому числі навіть з середніми пробігами.
Вік автомобілів 4-5 років:
Honda CR-V (тип RE6)
Період виробництва: з 2012 по 2018 рік.
Коефіцієнт частоти поломок: 5.9 (середнє значення 10.3).
Переваги: великий, просторий салон.
Часті проблеми: можливість перевозити причіп з вантажем до 1,7 тонни (двигун i-VTEC з ручною коробкою передач). Тим не менше при частих перевезеннях вантажу термін служби багатьох компонентів значно скорочується. Автомобіль потребує більш частому технічному обслуговуванні.
Підсумок: Honda SUV – досить надійний кросовер. В шасі, в гальмах і вазі олійною втрати агрегатів японці встановлюють високий стандарт.
Відмінна підвіска. Низька олійна втрата. Відмінна гальмівна система.
Opel Mokka
Період виробництва:з 2012 по сьогоднішній день.
Коефіцієнт частоти поломок: 5.9 (середнє значення 10.3).
Переваги: вага, зручність, динамічність.
Часті проблеми: є часті проблеми з клапаном EGR. Автомобілі, які проводилися з 2013 по 2014 рік, мали дефект, що приводить до раптового відключення системи повного приводу. Оновлення програмного забезпечення вирішило цю проблему. Також часто власники скаржаться на підвищений витрата моторного масла.
Підсумок: 90,5% п’ятирічних Opel Mokka приїжджають на техогляд в Німеччині без дефектів і несправностей. Єдине, що радять фахівці власникам 4-5-літніх кросоверів, це частіше перевіряти рівень масла в двигуні.
Audi Q5 (8R)
Період виробництва: з 2008 року по 2016 рік.
Коефіцієнт частоти поломок: 5.9 (середнє значення 10.3).
Переваги:ідеальний автомобіль для довгих подорожей по шосе. Низький витрата палива.
Часті проблеми: при проведенні техоглядів фахівці отримують мало скарг з боку автовласників. Єдине, що у 4-5-літніх кросоверів Q5 відзначаються дефекти на приводних валах.
Підсумок: в цілому непоганий кросовер. Єдині слабкі місця пов’язані з приводними валами, які з’являються найчастіше з 4-го року експлуатації автомобіля. В іншому Audi Q5 практично бездоганна. Правда, зверніть увагу, що все залежить від пробігу автомобіля.
Вік автомобілів 6-7 років:
Mitsubishi ASX
Період виробництва: з 2010 року по сьогоднішній день.
Коефіцієнт частоти поломок: 9.3 (середнє значення 16.2).
Переваги:в залежності від двигуна цей кросовер може бути досить жвавим, що сподобається любителям динамічної їзди. Досить хороше рульове управління. Гарне оснащення системами безпеки.
Часті проблеми: засмічення фільтру сажі, паливо може змішуватися з моторним маслом.
Загальна: інспекторам TÜV нудно з кросоверами ASX. Всі японські автомобілі майже весь час переконують, що в Країні висхідного сонця виробляють одні з найбільш надійних і витривалих автомобілів у світі. Єдиний мінус цієї машини – це гальмівна система.
BMW X1 (E84)
Період виробництва: з 2009 по 2015 рік.
Коефіцієнт частоти поломок: 9.0 (середнє значення 16.2).
Переваги:динамічність, потужність, відмінне рульове управління в поворотах.
Часті проблеми: деренчання в салоні (обшивка, люк на даху). Іноді на повнопривідних версіях зустрічається дефект приводів.
Підсумок: відмінний маленький преміальний кросовер не дасть нудьгувати за кермом. Всі компоненти автомобіля досить витривалі навіть на 6-7-літніх автомобілях із середнім щорічним пробігом. Єдине, на що варто звертати пильну увагу при кожному ТО, це стан системи приводів. Також є нарікання до якості роботи оптики (часто горять лампи освітлення).
Audi Q5 (8R)
Період виробництва: з 2008 року по 2016 рік.
Коефіцієнт частоти поломок: 8.7 (середнє значення 16.2).
Переваги:ідеальний автомобіль для довгих подорожей по шосе. Низький витрата палива.
Часті проблеми: жор масла в двигуні. Правда, за статистикою, підвищена витрата масла в моторі спостерігається тільки у одного автомобіля на тисячу.
Разом: В цілому непоганий кросовер. Єдині слабкі місця пов’язані з приводними валами, які з’являються найчастіше з 4-го року експлуатації автомобіля. У 6-7-річних автомобілях проблем з приводними валами ще більше. Природно, в такому віці всі автомобілі вже мають дрібні дефекти. Але на відміну від багатьох інших автомобілів цей кросовер має менше проблем у порівнянні із середніми значеннями частоти виявлення поломок під час проведення техогляду в технічних центрах Німеччини.
Вік автомобілів 8-9 років:
Mercedes GLK
Період виробництва: з 2008 по 2015 рік.
Коефіцієнт частоти поломок:15.7 (середнє значення 22.2).
Переваги:крім того, що цей автомобіль упевнено почувається в місті, він непогано поводиться і на внедорожье.
Часті проблеми:у 8-9-літніх автомобілях найчастіше зустрічається підвищена витрата моторного масла.
Підсумок: Mercedes GLK досить міцний і надійний. Навіть у віці 8-9 років 75% позашляховиків не мають істотних недоліків.
Audi Q5 (8R)
Період виробництва: з 2008 року по 2016 рік.
Коефіцієнт частоти поломок: 14.8 (середнє значення 22.2).
Переваги:ідеальний автомобіль для довгих подорожей по шосе. Низький витрата палива.
Часті проблеми: витік холодоагенту в системі кондиціонера. Помилки в роботі коробки передач. Дефекти рульового управління та гальмівної системи.
Загальна: 78% автомобілів, які пройшли техогляд у віці 8-9 років, практично не мали несправностей. Єдине, що, незважаючи на це, іноді зустрічаються автомобілі з дефектами в підвісці і осях.
BMW X1 (E84)
Період виробництва: з 2009 по 2015 рік.
Коефіцієнт частоти поломок: 11.9 (середнє значення 22.2).
Переваги:достатнє простір усередині салону, динамічність і легендарне рульове управління.
Часті проблеми: дефекти підвіски і поломки в осях.
Загальна: незважаючи на те що Х1 заснований на базі 1-ї серії BMW, кросовер більш надійний і якісний. Єдиний мінус цієї машини – в необхідності більш частого технічного огляду підвіски. У 80,4% випадків при ТО у 8-9-річних автомобілів не виявляється серйозних дефектів.
Вік автомобілів 10-11 років:
Suzuki SX4
Період виробництва: з 2006 по 2015 рік.
Коефіцієнт частоти поломок: 23.7 (середнє значення 28.0).
Переваги:відмінна якість і ціна. Є версії з повним приводом AWD.
Часті проблеми: в повнопривідних версіях є проблеми з системою AWD і приводами. У двигунах DDiS зустрічаються проблеми з турбіною. Також досить-таки часто є нарікання на роботу підвіски.
Підсумок: незважаючи на те що ця машина має досить багато частих проблем, все вони не особливо б’ють по кишені. У будь-якому випадку 10-річний Suzuki SX4 обслуговувати дешевше, ніж який-небудь аналогічний німецький повнопривідний автомобіль.
Toyota RAV4 (3 покоління)
Період виробництва: з 2006 по 2013 рік.
Коефіцієнт частоти поломок: 22.8 (середнє значення 28.0).
Переваги:цей автомобіль без проблем потягне на причепі 2 тонни. Досить просторий. Добре веде себе на пересіченій місцевості. Надійний.
Часті проблеми: стійки стабілізатора.
Підсумок: цей автомобіль прославився тим, що він не зламається, навіть якщо ви сильно цього захочете. RAV4 вважається надійним і довговічним витривалим кросовером. У цій віковій групі слід частіше звертати увагу на підвіску (стійки) і вихлопну систему.
Volkswagen Tiguan
Період виробництва: з 2007 по 2016 рік.
Коефіцієнт частоти поломок: 21.6 (середнє значення 28.0).
Переваги: дуже комфортний, економічний і практичний автомобіль.
Часті проблеми: цей кросовер міг би стати самим надійним і якісним в цій віковій категорії. Але часті дефекти в підвісці і гальмівних дисках не дозволили цій машині стати абсолютним лідером.
Підсумок: незважаючи на часті дефекти підвіски, цей автомобіль має відмінний коефіцієнт зустрічаємості поломок у 10-11-літніх автомобілях (нижче середніх значень).
