В основі porsche 911 rst backdate лежить спорткар 1989 року. У rosenberger classics машину спочатку повністю розібрали, видалили іржу з кузова, очистили сухим льодом і тільки потім перетворили на мрію будь-якого фаната porsche. Головне в ній-це, звичайно ж, двигун. Тут стоїть рідна опозитна» шістка ” 3.6, але присмачена двома турбокомпресорами. Віддача-божевільні 677 кінських сил, хоча передбачений і більш щадний режим, в якому буде близько 500.
1 / 7
Втім, на цьому сюрпризи не закінчуються, так як рестомод укомплектований шестиступінчастою «механікою», гальмами і повнопривідною трансмісією з механічним диференціалом ззаду і віскомуфтою в центрі від turbo-версії porsche 993. Частина кузовних панелей (капот, крила, кришка моторного відсіку і дах) відтворені з вуглепластика. Також на цьому екземплярі 911 rst backdate встановлені крісла recaro pole position, омологований fia каркас безпеки і кермо momo. Підвіска зібрана на компонентах kw.
1 / 5
Другий рестомод не так брутальний, але не менш рідкісний. Купе strosek mega 30 вийде тиражем в 30 штуку, і судячи з фотографій, mohr group продає перший, демонстраційний зразок, показаний восени минулого року (випущений на честь 30-річчя оригінальної «мегі»). У такого 964-го новий обвіс з бамперами і бічними спідницями, висувний спойлер, колеса в стилі fuchs, в підвісці — койловери kw і стабілізатори h&r. Двигун 3.6 обладнаний новими распредвалами, полегшеним маховиком, модернізованим зчепленням і блоком управління, а його потужність становить 300 кінських сил.
Кастомна випускна магістраль strosek, крісла recaro, фірмовий важіль коробки і педалі входять в стандартне оснащення. І нехай майстерня не так відома, як singer або lanzante, її засновник вітторіо стросек встиг попрацювати з bmw, volkswagen, lamborghini, mclaren, bugatti, honda, nissan, ferrari, jaguar, mercedes-benz і, зрозуміло, ательє novitec, для якого strosek і зараз робить аеродинамічні обважування.
