Дебют моделі 2019 BMW 3-Series (G20): новинка року від БМВ
Новому поколінню однією з найбільш динамічно що продаються моделей в лінійці BMW 3-Series дали зелене світло. Дебют пройшов сьогодні (02.10.2018), коли офіційно була представлена новинка під кодовою внутрішнім позначенням G20. Їй ще належить довести свою компетентність і завоювати розум і гаманці тисяч покупців по всій планеті. На кон поставлено багато, як мінімум репутація компанії в початковому преміальному сегменті, оскільки його попередник – поточне покоління F30 – залишається однією з найпопулярніших автомоделей в баварській лінійці за довгі десятиліття.
Дивіться також: 2019 BMW 3 Series G20: перші витоку фотографій [Представлені всі комплектації]
BMW 3 Series залишається еталонною моделлю в сегменті седанів преміум-класу, і німецький бренд хоче домогтися того, щоб його четырехдверка залишилася такою ж із запуском нового покоління у велике життя на Паризькому автосалоні 2018 року. Схоже для цього річ у німців все підготовлено: нове покоління стало більше, красивіше (розуміємо, це суб’єктивно, але все ж), легше (а значить економічніше) і звичайно ж технологічнішими.
Зовнішність. 2019 BMW 3-Series (G20) став більше і більш вмісткі ніж
2019 3-Series підросла майже на 76 міліметрів в порівнянні з попереднім поколінням, а його колісна база збільшилася на цілих 41 мм Передня колія моделі стала на 43 мм ширше, а задня розширилася на 21 мм. В залежності від комплектації, вага впаде приблизно на 55 кг рівне – це багато. Опір набігаючого повітряного потоку низько як ніколи – 0.26.
Примітно, що збільшені габарити і розміри не одразу очевидні при візуальному вивченні седана. Ця чотирьохдверна модель, як і раніше миттєво ідентифікується в якості 3-ї Серії, але з деякими доповненнями і доробками.
Так, стали стандартними LED – фари (світлодіодні) стали більш незграбними, різьбленими, чи що, і прикріплюються до більш багатогранною оновленою фірмовою здвоєною решітці, яку вміють правильно робити тільки BMW.
Силует – це той ракурс, який змінився найменше, а ось капот виглядає набагато більш горбатим і масивним. Зовнішність це не псує. Нові задні ліхтарі розтягнуті по задній частині авто. Тим самим вони в буквальному сенсі занижують «ватерлінію» багажника, роблячи седан ще спортивнее.
Інтер’єр нового майбутнього баварського бестселера – лідируючий в своєму класі
Дизайнери BMW пішли від концепції салону автомобіля, що без серйозних змін переважала більше 10 років. В порівнянні з попереднім поколінням, в новинці змінилося багато чого. Наприклад, інформаційно-розважальна система знову пішла в центральну частину торпедо, схоже, що «ера» установки «планшетів» поверх приладовій панелі підходить до кінця.
У стандарті новинка отримає 5,7-дюймовий РК екран приладової панелі і 8,8-дюймовий інформаційно-розважальний дисплей. Як варіант для більш заможних громадян, можна придбати 12.3 дюймовий варіант і великий, ні, навіть гігантський екран інформаційно-розважальної системи на 10.25 дюймів. Інтер’єр поставляється з новою глянсовою чорною обробкою, спортивними/обогреваемыми сидіннями і шкірою Vernasca.
Ще одна, але не менш важлива версія моделі – це M Sport. Спортивні сидіння, «M»- кермо, обшитий шкірою, антрацитового кольору стелю BMW, алюмінієві вставки молдинги всередині салону. Моделі обладнуються підігріваються шкіряними сидіннями і нової, згаданої вище приладовою панеллю з інформаційно-розважальною системою, що працює під програмним забезпеченням ID7. Нові елементи управління зони клімат-контролю і нове рульове колесо в різних варіаціях.
Продажу баварської новинки швидше за все почнуться на початку весни 2019 року. Приблизно в березні місяці. Будь двигунів можна очікувати під капотом G20? Всього їх буде п’ять, на момент запуску моделі.
Перший: 2.0-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун на 320i – виробляє 181 к. с.
Другий: Чотирициліндровий турбодизель на моделі 318d пропонує 148 л. с. (110 кВт), або 188 к. с. (140 кВт) в моделі 320d.
Третій: 2.0-літровий турбований чотирициліндровий мотор на 255 коней з 400 Нм крутного моменту в додачу.
Четвертий: модель 330i має 255 к. с. (190 кВт).
П’ятий: більш потужний варіант дизельного двигуна для версії 330d, який виробляє 262 к. с. (195 кВт).
Спортивні версії M340i і M340i xDrive будуть поставлятися з 3,0-літровим турбованим рядним шестициліндровим двигуном потужністю 382 к. с. (295 кВт) та 500 ньютон-метрів крутного моменту. BMW оцінює спринт до 100 км на годину 4,2 секунди.
Восьмиступінчаста автоматична коробка передач є єдиним вибором, але клієнти можуть вибрати між задньопривідною і повнопривідною компонуванням xDrive. Версії з заднім приводом потрібно 5,6 секунд, щоб розігнатися до 96 кілометрів на годину.
«Підключається гібрид» (плагін-гібридна версія) 330e приєднається до лінійки в 2020 модельному році.
BMW пропонує нову 3-ю Серію з широким спектром технологій допомоги водієві. Наприклад, коробка передач може працювати «в парі» з навігаційною системою і адаптивним круїз-контролем для перемикання швидкостей в більш відповідний час або, наприклад, скидати передачу вниз в русі, щоб використовувати гальмування двигуном, а не гальма для уповільнення. Extended Traffic Jam Assistant зможе взяти керування на себе в більшості випадків в пробках і міському русі до 60 км/год.
Фотопідбірка BMW (G20) 3-Seires
