Дизайн BMW сьогодні? Скажімо так: він викликає подив. Величезні радіаторні грати. Агресивні обважування. Це новий вектор розвитку, і люди просто не знають, що про це думати. XM Label Red стоїть там і виглядає як космічний корабель, який здійснив аварійну посадку прямо у торговому центрі.
Але чесно? Нічого нового під сонцем. Автомобільні концерни завжди намагалися здивувати нас радикальними ідеями. XM – не аномалія, а лише останній запис у довгому списку машин, які змушували нас зупинятися на місці. Вони шокували нас. Іноді вражали, але рідко одночасно і тим, і іншим.
Коли суперкари стають більшими
Lamborghini LM002 (1986)
Пам’ятаєте, коли створення двомісного боліду, що кричить, вважалося єдиним завданням конструкторів? Так. Але то було тоді.
Lamborghini випустила LM002, і всі збожеволіли. Позашляховик. Від них. 1986 року це здавалося неможливим. Нині це просто звичайний вівторок.
Спершу вони хотіли отримати військові контракти. Намагалися створити Cheetah для армії США. Машина виявилася надто важкою, з двигуном ззаду та незграбною конструкцією. Армія купила Humvee натомість. Що логічно. Однак у Lamborghini вже було обладнання для збирання. Вони застосували отримані уроки до цивільних умов та побудували свій перший справжній позашляховик. Через десять років вони зробили це знову з Urus – 600-сильним звіром з V8, на тлі якого LM002 виглядає консервативною моделлю.
Вантажівка, яка з’їла «Феррарі»
GMC Syclone (1991)
Подивіться на цю вантажівку. Виглядає безневинно, правда? Низька посадка. Квадратні фари. Не обманюйтесь. Це заводський хот-рід, під металевою обшивкою якого ховається серйозна мускулатура.
GMC взяла за основу пікап Sonoma. Свердлила двигун, прикрутила турбіну, впхнула її в 4,3-літровий V6. Зв’язала це із чотириступінчастою автоматичною коробкою передач. Результат? 280 кінських сил від рядної шістки.
Редакція Car & Driver також не повірила. Вони взяли Syclone та Ferrari 348TS, щоб влаштувати гонку на драг-стрипі. Вгадайте, хто виграв? Вантажівка. Використовуючи повний привід для ефективної передачі потужності, Syclone легко розірвав Ferrari на чверть милі. Ви ніколи не очікуєте, що пікап обжене італійський спорткар, але факт очевидний.
Літаюча тарілка, яка померла
General Motors EV1 (1996)
Стартапам можна грати в зелену енергетику і бути прогресивними. Старим гігантам? Їм треба грати обережно. Або ми так думали.
GM побудували EV1, і він виглядав як щось із коміксів 1950-х років. Гладкий. Закритий верх. Стиль літаючі тарілки. Під капотом був 137-сильний електромотор, що тягне батарею ємністю 16,5 кВт·год. Вони використовували алюміній та пластик скрізь, де було можливо, щоб знизити вагу приблизно до 1400 кілограмів. Легкий як перо для електромобіля того часу.
Було випущено всього 1147 екземпляр. Здавалися в оренду, переважно в Каліфорнії та Аризоні. Придбати не можна. Ви просто орендуєте майбутнє.
Потім настав 2003 рік. GM заявили, що рентабельність неможлива. Загорнули весь проект. Покупців змусили повернути машини. Більшість опинилися на ломці. Теорії змови, мабуть, розрослися. Хто вбиває електричну мрію, якщо тільки хтось не має чогось сховати?
Рік Вагонер, колишній CEO GM, назвав їх знищення своїм biggest жалем. Можливо, він мав на увазі комерційний аспект. А може, й щось інше.
Тихий Бьюїк, яким він не був
Buick GNX (1987)
Buick робить седани. Комфортні. Ви купуєте Buick, тому що болять коліна чи потрібне місце для гольф-клубів. Спорт? Не смійте мене розсмішити.
До 1980-х років.
GM вирішила, що їхньому преміальному бренду потрібна значок, який налякає Chevrolet. Regal Grand National стартував у 1982 році завдяки успіхам у NASCAR. Почалося модно: 125 кінських сил від 4,1-літрового V6. Buick на короткий час вбив це ім’я, але потім повернув його більш потужним та гучним. 3,8-літровий турбомотор. 200 кінських сил. Потім ще більше потужності. Завжди більше потужності.
До 1987 вони випустили GNX. Він був швидшим, ніж Camaro Z28. Швидше, ніж майже все, що стояло у виставковій залі того місяця. Люди не чекали від Buick, що він мчить їх геть. Але він це зробив. Один з найбільш колекційних автомобілів, коли-небудь побудованих.
