Історія автомобілебудування рухається до берегів Австралії. Офіційно підтверджено, що в країну прибуде Yangwang U9 Xtreme – суперкар, що претендує на звання найшвидшого серійного автомобіля в світі. Однак є суттєва умова: до Австралії привезуть лише один екземпляр.
Ексклюзивна поява
Єдиний австралійський екземпляр був придбаний Ніком Політісом, директором Eagers Automotive — найбільшою в Австралії групою дилерів нових автомобілів та роздрібного партнера BYD. Пан Політіс, відомий колекціонер екзотичних автомобілів, підтвердив на автосалоні Auto China 2026 у Пекіні, що цей суперкар стане першим електромобілем у його особистій колекції.
Ця покупка – не просто приватне придбання; вона має стратегічні мети. U9 Xtreme буде використовуватися як флагман для просування брендів BYD і Denza на австралійському ринку. Хоча Yangwang є високопродуктивним суббрендом BYD, на даний момент він не має в Австралії виділеної мережі роздрібного продажу.
Інженерний екстремізм: Битва за рекорди
Yangwang U9 Xtreme є радикальною еволюцією стандартного електричного суперкара U9. Його відрізняють приголомшливі технічні характеристики, покликані кинути виклик самим межам автомобільних можливостей:
- Потужність: Автомобіль оснащений чотирма електродвигунами, кожен з яких видає 555 кВт, що в сумі дає колосальну пікову потужність 2220 кВт.
- Максимальна швидкість: BYD стверджує, що під час випробувань у Німеччині автомобіль розвинув швидкість 496,22 км/год. Якщо це підтвердиться, він поб’є рекорд Bugatti Chiron Super Sport 300+ (490,485 км/год).
- Трекова продуктивність: Виробник заявляє про час кола на трасі Нюрбургрінг Нордшляйфі в 6:59.157. За твердженням компанії, цей результат швидше за час електричного Rimac Nevera більш ніж на п’ять секунд.
Важливий нюанс: Незважаючи на вражаючі цифри, вони ще не були підтверджені незалежними третіми сторонами. У світі високопродуктивних випробувань «заявлені» швидкості та результати кіл часто зазнають ретельного аналізу інженерів та журналістів, щоб переконатися, що вони відповідають реальним умовам.
Дефіцит та вартість
U9 Xtreme відрізняється своєю екстремальною рідкістю. Усього буде випущено 30 одиниць по всьому світу, і BYD дотримується суворої стратегії розподілу: кожен експортний ринок отримає не більше одного автомобіля. Усі 30 екземплярів будуть зроблені з лівостороннім розташуванням керма.
Хоча офіційна ціна ще не оголошена, очікується, що вартість автомобіля перевищить 1 мільйон австралійських доларів. Це закріпить за ним статус найдорожчого автомобіля, коли-небудь виробленого в Китаї, та найдорожчого транспортного засобу в історії BYD.
Глобальний контекст: Високі амбіції BYD
Поява U9 Xtreme сигналізує про значне зрушення у позиціонуванні китайських автовиробників. Бренди, такі як Yangwang та Fangchengbao, більше не обмежуються масовим сегментом електромобілів, а агресивно націлюються на сегменти ультрарозкоші та гіперкарів.
На тому ж пекінському автосалоні BYD також представила:
Formula X: Суперкар з дверима типу «крило метелика», побудований на вуглепластиковому шасі.
* Концепт Denza Z Convertible: Попередній погляд на електричного конкурента Porsche 911 Cabriolet.
Ці розробки свідчать про те, що BYD вибудовує багаторівневу екосистему: від доступних автомобілів щодня до машин, що б’ють світові рекорди.
Висновок
Прибуття Yangwang U9 Xtreme до Австралії стане важливою віхою для китайської автомобільної інженерії та люксового брендингу. І хоча на австралійську землю ступить лише один екземпляр, його присутність стане гучною заявою про технологічні можливості BYD на світовій арені.
