€ 346,- per maand. Dat is het kopnummer.
Het voelt te mooi om waar te zijn voor een nieuwe elektrische SUV van BMW, maar de deal bestaat. En het is ook geen grap over het basismodel. De iX1 is het startpunt voor het begerenswaardige elektrische bereik, de verpakkingsstijl, de technologie en de beroemde rijdynamiek van het Beierse merk tot iets dat u zich daadwerkelijk kunt veroorloven.
Denk aan de concurrentie. De huidige EV-ster van BMW is de iX3 Neue Klasse. De iX1 waar we vandaag naar kijken is ruim 50 procent goedkoper per maand. Simpel gezegd: het is een koopje.
De wiskunde achter de deal
Deze specifieke aanbieding komt via VIPGateway via de Auto Express Buy A Car -service.
Je krijgt de sleutels voor € 345,80 per vier weken. Er zit echter een addertje onder het gras. De initiële winst bedraagt £ 4.519,35, verdeeld over een periode van 12 maanden. Bovendien mag de kilometerteller niet meer dan 5.000 extra kilometers per jaar aangeven.
Die jaarlijkse limiet voelt krap aan. £ 4,5k vooraf voelt zwaar.
Pas de voorwaarden echter aan en het beeld wordt helderder. Schakel over naar een initiële betalingsfase van negen maanden en u bespaart vooraf bijna £ 800. De maandelijkse kosten stijgen lichtjes, tot £ 366,18. Wilt u meer rijvrijheid? Verhoog de kilometerlimiet naar 8.000 per jaar voor minder dan £ 10 extra voor beide opties.
Het aanpassen van de contractstructuur bespaart vaak meer geld dan blindelings op het laagste maandbedrag jagen.
Prestaties en bereik
Dit is geen langzame auto.
Onder de motorkap (of beter gezegd de batterij) bevindt zich de eDrive20-opstelling. Voorwielaandrijving, 204 pk, 0-100 km/u in 8,6 seconden. Pittig genoeg om te bewegen.
En het is een onlangs bijgewerkt model, wat betekent dat de angst voor bereik is teruggedraaid. BMW claimt 321 mijl op een enkele lading van die 65,2 kWh-batterij. De laadsnelheden bereiken 130 kW via DC-snelladen, waardoor uw tank in ongeveer 30 minuten van 10 naar 80 procent wordt omgezet.
Is 8,6 seconden snel? In deze klasse wel. In de supercarwereld? Niet echt. Maar dit is een stadsrunabout met bereik, geen baanwapen.
Leven ermee
Je zou verwachten dat een BMW rijdt als een BMW, en de iX1 stelt niet teleur. De besturing is scherp. De bediening is wendbaar. Hij voelt sportief aan, ondanks de plastic wielen die bij EV Life horen.
Toch levert het geen comfort op. Het is stil in de cabine. De rit absorbeert hobbels zonder klachten.
Het is ook praktisch. Met de Sport-uitvoering, het instapmodel, krijg je veel. Denk aan 17-inch lichtmetalen velgen, LED-koplampen, parkeersensoren voor en achter en een elektrische achterklep. De gebogen displayopstelling is de belangrijkste gebeurtenis binnenin en verbindt het dashboard en het infotainment in één glasplaat. Het is intuïtief. Het is leuk om te gebruiken.
Ruimte? Er is voldoende ruimte binnenin, plus een bagageruimte die 490 liter aan spullen in beslag neemt.
Het vonnis
De Car Deal of the Day -lijst is gebaseerd op de huidige Britse dealer- en leaseaanbiedingen, en de voorwaarden veranderen snel. Deze prijs is niet voor altijd. Beschikbaarheid is niet gegarandeerd.
Als de link wegvalt, kijk dan op de bredere BMW iX1-dealspagina. Misschien vindt u een andere hoek om te snijden.
Maar voorlopig krijg je een scherpe, vernieuwde elektrische SUV. Het kost minder dan de helft van de maandelijkse factuur van zijn broer of zus. Het handelt goed. Het laadt snel op.
Zal het net zo sierlijk verouderen als de oude ICE-versies? Misschien. Misschien niet.
De sleutels liggen daar.
Bekijk hier de BMW iX1-deal of blader door de keuzes van gisteren als je de notities wilt vergelijken. 🚗💨
