Oktober adalah bulannya.
Pameran Motor Paris.
Smart menarik kembali tirai #2. Ini bukan sekadar crossover listrik. Ini adalah penerus Fortwo yang ikonik. Mobil yang mendefinisikan merek.
Setelah meluncurkan #3, #1, dan #5, Smart melakukan crossover penuh. Kotak besar dengan roda kecil. Bagus untuk beberapa orang. Tidak untuk semua orang. #2 adalah kembali ke akar. Kompak. Dua tempat duduk. Dibangun untuk kota, bukan jalan raya.
Pengemudi di Inggris harus mengharapkan hal ini di ruang pamer pada tahun 2025.
Bagaimana Smart #2 Mendefinisikan Ulang Kendaraan Listrik Ringkas
Smart menyebutnya sebagai “kemampuan perkotaan tanpa kompromi”. Itulah istilah pemasaran yang berarti “cocok di mana saja”.
Rahasianya? Geely. Produsen mobil Tiongkok ini memiliki Smart bersama Mercedes-Benz. Mercedes menangani desainnya. Geely menyediakan tulangnya: Arsitektur Kompak Listrik. Platform EV yang dipesan lebih dahulu. Ini penting karena Fortwo listrik lama menggunakan kerangka yang diturunkan dari ICE. Itu adalah sebuah kompromi. Ini tidak.
Hasilnya adalah lingkaran putar sepanjang 6,95 meter.
Lebih dari 22 kaki. Anda dapat memutarnya di tempat parkir standar Inggris jika Anda cukup berani.
Dengan panjang 2.792 mm, ukurannya kecil. Sangat kecil. Hanya 100mm lebih panjang dari pendahulunya. Itu menjadikannya mobil listrik terpendek yang dijual. Hampir tidak. Fiat 500e lebih panjang hampir satu meter. Ada yang lebih kecil? Sepeda roda empat. Citroën Ami. Mikrolino. Secara teknis itu adalah mainan. Nomor 2 adalah mobil sungguhan.
Seperti Apa Jangkauan dan Pengisian Dayanya?
Spesifikasi lengkap masih terkunci hingga Oktober. Namun Smart mengeluarkan beberapa angka penting.
Jangkauan 186 mil. Dunia nyata? Mungkin. EPA? Mungkin lebih. Namun untuk berkendara di kota, jarak 186 mil adalah pilihan terbaik. Anda tidak perlu mengisi daya setiap malam.
Mengisi daya adalah hal yang praktis. 10% hingga 80% dalam waktu kurang dari 20 menit. Itu waktu yang cukup untuk minum kopi. Atau berdebat dengan teman tentang topping pizza terbaik.
Kendaraan-ke-muat (V2L) adalah standar. Pasang ketel Anda. laptopmu. Sebuah alat listrik. Baterai menjadi generator bergerak. Berguna jika Anda lupa membawa kabel ekstensi untuk liburan akhir pekan.
Di Dalam Kabin: Kemewahan atau Minimalis?
Mobil konsep yang dipratinjau awal tahun ini tampak seperti ini. Prototipenya cocok. “Roda di sudut.” Sikap kotak. Tapi jangan berharap plastik sederhana.
Smart ingin bergerak ke kelas atas. Entry-level tidak lagi berarti murah. Interiornya akan mewah. Kulit. Permukaan tembus cahaya. Cat emas dua warna. Estetika premium. Mereka telah mereduksi bagian luarnya hingga ke esensinya, tetapi bagian dalamnya? Ini tentang taktik.
Ada pembicaraan tentang menukar kursi depan dengan bangku cadangan. Smart mengklaim ini mengosongkan ruang. Masuk akal. Lebih sedikit logam di ruang kaki berarti lebih banyak ruang untuk lutut. Atau penyimpanan.
“Konsep #2 mengangkat city car lebih dari sekedar utilitas.”
Tapi apakah akan terasa premium? Atau hanya berdandan? Itu masih harus dilihat. Desainnya minimalis. Direduksi menjadi esensi. Apakah interior emas berbenturan dengan eksterior yang “dikurangi”? Atau apakah itu meningkatkannya?
Mengapa Ini Penting
Smart #2 tidak mencoba mengalahkan Tesla Model Y. Ia mencoba mengembalikan jiwa Fortwo. Kecil. Lincah. Listrik. Namun dengan teknologi yang cukup untuk terasa modern.
Fiat 500e sangat populer. Tapi ini lebih besar. Lebih berat. Lebih mahal. #2 memperkecil ukurannya. Harga? Belum terungkap. Namun jika Smart serius dalam “memaksimalkan ruang interior”, kita mungkin akan melihat kabin yang sangat luas dengan jarak sumbu roda yang pendek.
Apakah itu cukup untuk menarik pembeli kembali dari tren ultra-kompak?
Pertunjukan Paris akan menceritakannya.
Sampai saat itu tiba, kami melihat prototipenya. Kami melihat cat emas. Kita tunggu saja pengumuman resminya.
Satu hal yang pasti. Pintar kembali menjadi kecil. Dan mungkin itulah yang dibutuhkan pasar. Bukan SUV lain. Bukan persilangan lainnya. Hanya sebuah mobil kecil. Itu berhasil.
Seberapa kecil kamu akan pergi?
