Pro praktičnost není třeba dělat kompromisy ve stylu. Alfa Romeo Tonale má za cíl dokázat, že kompaktní SUV nemusí vypadat jako tupé klony. Vyčnívá. Salon má charakter. Je to radost řídit, i když to není dokonalé.
Než ale utrousíte peníze za kousek La Dolce Vita, pojďme si promluvit o realitě. Kvalita není na úrovni Audi. Dealerská služba je jako loterie. A pokud nevíte, co hledat, můžete si místo radosti koupit bolesti hlavy.
Má cenu jít za bezpečný, nudný mainstream? Možná. Nejprve si ale udělejte vlastní průzkum.
Stručná historie
Alfa Romeo oslavila tento měsíc 116 let své existence. Společnost byla založena v roce 1910 jako ALFA a přejmenována na Alfa Romeo v roce 1917 poté, co ji převzal Nicola Romeo. Vyrábějí sportovní auta. Krásné, rychlé, emotivní. Ale přežití vyžaduje prodej, a tak postavili SUV.
Stelvio se objevilo v roce 2017. Velké. Statečný. Úspěšný.
Tonale čekal. O pět let později vyšel jako mladší bratr. Výprodeje nikoho nepřekvapily. Ale ti, co si ho koupili, ho většinou dlouho používali.
Plug-in hybrid (PHEV) jsme testovali šest měsíců. Líbilo se nám to. Jsou tam drobné nedostatky, ale nic kritického. Nyní je k dispozici na sekundárním trhu. Vyplatí se to brát?
Které vybavení odůvodňuje náklady?
Motory o objemu 1,5 litru s lehkým hybridním systémem (Mild-Hybrid) jsou dostatečně rychlé pro jízdu ve městě. Ale kouzlo se děje v 1,3l Plug-in Hybrid Q4.
Získáte 276 koní, pohon všech kol a až 40 mil skutečného elektrického dojezdu.
Za PHEV budete muset zaplatit více. Ale ty pocity z jízdy stojí za to.
Ti/Sprint
Začněte svou recenzi s touto verzí. Toto již není základní „speciale“ (vyráběla se pouze na začátku). Po faceliftu v roce 2024 byl Ti přejmenován na Sprint.
– Kola 18 palců.
– Multimediální obrazovka s úhlopříčkou 10,25 palce.
– Automatické světlomety a stěrače čelního skla.
– Elektricky nastavitelné sedadlo řidiče.
– Parkovací senzory vpředu a vzadu.
– Adaptivní tempomat.
– Matrix LED světlomety.
– Bezdrátové nabíjení telefonu.
– Apple CarPlay/Android Auto.
Veloce
Pokud vám záleží na pocitu z jízdy, zvolte Veloce.
– Vylepšené brzdy.
– Tužší odpružení.
– Kola 19 palců.
– Tónovaná okna.
Speciální
Hledejte je, pokud budete mít štěstí. Byly prodány pouze na začátku prodeje. Vybaveno velkými 20palcovými litými koly. Nyní je těžké je najít.
Ceny a náklady
Nejpoužívanější Tonale jsou vybaveny 1,5litrovými motory Mild-Hybrid. Jsou nejlevnější na nákup.
Ceny ojetých modelů začínají na něco málo přes 17 000 liber. Ale slevy jsou běžné. Prodejci se chtějí zbavit zásob.
Nepřeplácejte. Prozkoumejte aktuální nabídky. Pokud je vůz mladší než tři roky, měli byste z nové ceny získat výrazné slevy.
Za volantem
Alfa Romeo stále ví, jak naladit podvozek.
Tonale je potěšením. To je hlavní výhoda.
Přepínání mezi benzínovým a elektrickým režimem je bezproblémové. Skoro to necítíte.
Brzdy jsou výkonné. Pojíždění je sladké.
Auto není ideálně zvukově izolované. Slyšíš motor. Cítíš cestu. Chybí mu izolace jako u Volva XC40. Ale to je součástí jeho kouzla, že? Nebo prokletí, záleží na vašem vkusu.
Přepínač režimu “DNA” umožňuje nastavit řízení, plyn a odpružení. Verze Veloce má adaptivní tlumiče. Dolaďte je k dokonalosti.
Je lepší než většina jeho konkurentů. Ale ne ideální.
Alternativy
Trh je přesycený.
- BMW X1: Více technologií. Více nudy.
- Audi Q3: Prémiový odznak. Stejná platforma jako VW.
- Mercedes GLA: Stylový. Obsahově drahé.
- Volvo XC40: Bezpečné. Praktický. Podhodnocené na sekundárním trhu.
- Hyundai Tucson / Kia Sportage: Dvojčata. Obrovská hodnota. Dlouhá záruka. Je těžké to ignorovat.
- Cupra Formentor: Sportovní volba. Pokud potřebujete rychlost, podívejte se sem.
- Peugeot 3008 / Citroen C5 Aircross: Francouzští konkurenti. Komfortní. Unikátní.
- Toyota RAV4: Král hybridů. Spolehlivý. Bez duše?
Na co si dát pozor
Nedívejte se jen na cenu. Zkontrolujte tyto konkrétní problémy.
Skřípající brzdy
Často se vyskytuje na Tonale. Zvláště když je motor studený nebo vozovka mokrá.
– Řešení: Pomáhají měkčí brzdové destičky.
– Riziko: Měkké podložky se rychleji opotřebovávají.
Elektronické závady
Stejně jako mnoho moderních aut i Tonale hodně spoléhá na software.
– Senzory přiblížení mohou být příliš citlivé.
– Multimediální systém se může vypnout.
– Varování před kolizí na prázdné silnici? otravuje.
– Akce: Před zakoupením se ujistěte, že je software aktualizován.
Malá klíčenka
Jsou dva.
1. Standardní klíčenka.
2. Nositelná klíčenka na zápěstí.
Baterie náramku není vyměnitelná. Po vybití budete muset koupit zcela novou jednotku. Zahrňte tyto náklady do svého rozpočtu.
Omezení tažení
Kupujete za přívěs? Vezměte prosím na vědomí omezení.
– 1,5L Mild-Hybrid: Může táhnout 1 500 kg.
– 1,3 l PHEV: Omezená 1 250 kg.
Zdá se to neintuitivní. Výkonnější PHEV má přísné limity pro tažení. Zkontrolujte to, pokud táhnete.
Náklady na údržbu
Servis každých 12 měsíců nebo 12 000 km (10 000 mil).
Cena za službu
– Malá údržba: ~ 200 liber.
– Velká údržba (Mild-Hybrid): 266 – 597 liber.
– Těžká údržba (PHEV): 275 – 652 lbs.
Žádné rozvodové řemeny. Odpadá tak jejich pozdější výměna.
Pojištění
Skupiny jsou vysoké.
– Mírně hybridní: Skupiny 28–30.
– PHEV: Skupiny 34–38.
Daň z vozidel (silniční daň)
Většina Tonales byla vyrobena s cenami nad 40 000 £.
– 1. rok: standardní daň 200 GBP.
– Roky 2–6: 200 GBP + 310 GBP daň z luxusního auta = 510 GBP za rok.
To jsou značné náklady na údržbu. Před podpisem si vše spočítejte.
Zkontrolujte kampaně
Alfa Romeo svolávala šest vozů. Většina se týká softwaru nebo malých detailů. Ale zkontrolujte si VIN.
- Říjen 2022: Při zapnutém tempomatu zůstávají brzdová světla trvale rozsvícena.
- Červenec 2023: Vadné 12V baterie v modelech Mild-Hybrid.
- Prosinec 2023: Zkrat nabíjecího kabelu u modelů PHEV.
- Květen 2024: Špatný rozměr pneumatiky v prohlášení o shodě.
- Červen 2024: Porucha mechanismu otevírání poklopů.
- Září 2025: Dotyková ovládací obrazovka se nezapne s motorem. Oprava softwaru.
Konečný verdikt
Alfa Romeo je specializovaná značka. Podíl na trhu je malý. Průzkumy spokojenosti majitelů? Zatím není dostatek údajů.
Ale pokud chcete styl, poutavé šasi a výrazný design uprostřed moře stejnosti, Tonale vám to přinese.
Vyhněte se PHEV, pokud potřebujete táhnout těžké náklady. Sledujte své náklady na údržbu. A trvejte na úplné servisní historii.
Není dokonalý. Ale ani jízdní zážitek Toyoty není dokonalý.
