No tienes que renunciar al estilo sólo porque necesitas practicidad. El Alfa Romeo Tonale está aquí para demostrar que no todos los SUV compactos parecen clones aburridos. Destaca. La cabina tiene personalidad. Es bueno conducirlo, aunque no sea perfecto.
Pero antes de entregar su dinero por una porción de La Dolce Vita, hablemos de la realidad. La calidad no es la de Audi. El servicio del concesionario es una lotería. Y si no sabes qué buscar, puedes comprarte un dolor de cabeza en lugar de una alegría.
¿Vale la pena salirse de la segura y aburrida corriente principal? Tal vez. Primero haz tu tarea.
La breve historia
Alfa Romeo celebró 116 años este mes. Fundada en 1910 como ALFA, rebautizada como Alfa Romeo en 1917 después de que Nicola Romeo asumiera el mando. Fabrican autos deportivos. Coches bonitos, rápidos y emocionales. Pero la supervivencia requiere volumen. Entonces construyeron SUV.
El Stelvio llegó en 2017. Grande. Atrevido. Éxito.
El Tonale esperó. Cinco años después. Se lanzó como el hermano menor. Las ventas no sorprendieron a nadie. Pero para aquellos que obtuvieron uno, generalmente se quedó.
Condujimos el PHEV híbrido enchufable durante seis meses. Me encantó. Cosillas menores. Sin obstáculos. Ahora está usado. ¿Es una compra?
¿Qué versión vale la pena?
Los motores híbridos suaves de 1,5 L son lo suficientemente dinámicos para los desplazamientos por la ciudad. Pero el Q4 híbrido enchufable de 1.3L es donde sucede la magia.
Obtienes 276 CV. Tracción total. Hasta 40 millas de autonomía eléctrica en el mundo real.
Pagas más por el PHEV. Pero la experiencia de conducción lo justifica.
Ti / Sprint
Empiece aquí. Ya no es el “Speciale” básico (que era sólo de lanzamiento). El Ti ahora lleva la placa de identificación Sprint después de una actualización de 2024.
– Llantas de 18 pulgadas.
– Pantalla de infoentretenimiento de 10,25 pulgadas.
– Luces/limpiaparabrisas automáticos.
– Asiento del conductor eléctrico.
– Sensores de aparcamiento delanteros/traseros.
– Control de crucero adaptativo.
– Faros Matrix LED.
– Carga de teléfonos inalámbricos.
-Apple CarPlay/Android Auto.
Velocidad
Si te importa la sensación de conducción, elige Veloce.
– Frenos mejorados.
– Suspensión más rígida.
– Llantas de 19 pulgadas.
– Vidrio de privacidad.
Especial
Esté atento a estos si puede encontrar uno. Sólo estuvieron disponibles en el lanzamiento. Venían con gruesas aleaciones de 20 pulgadas. Raro ahora.
Precios y Valores
Los Tonales más utilizados son los híbridos suaves de 1,5 litros. Son los más baratos de comprar.
Los precios de los modelos usados comienzan justo por encima de £ 17.000. Pero los descuentos son comunes. Los distribuidores están ansiosos por mover existencias.
No pagues de más. Consulta los listados actuales. Si tiene menos de tres años, debería obtener importantes descuentos en el precio del automóvil nuevo.
En el camino
Alfa Romeo todavía sabe cómo tunear un chasis.
El Tonale es divertido. Ese es el titular.
El cambio entre gasolina y electricidad es perfecto. Apenas lo sientes.
Los frenos son fuertes. El manejo es dulce.
No es refinado. Se oye el motor. Sientes el camino. Carece del aislamiento de un Volvo XC40. Pero eso es parte del encanto, ¿no? O la maldición, según tu gusto.
El selector de modo ‘DNA’ le permite ajustar la dirección, el acelerador y la suspensión. Súbete al Veloce y obtendrás amortiguadores adaptativos. Juega con ellos hasta que te parezca bien.
Es mejor que la mayoría de los rivales. Pero no perfecto.
Alternativas
El mercado está inundado.
- BMW X1: Más tecnología. Más aburrido.
- Audi Q3: Insignia premium. Misma plataforma que VW.
- Mercedes GLA: Elegante. Caro de ejecutar.
- Volvo XC40: Seguro. Práctico. Infravalorado en el mercado de segunda mano.
- Hyundai Tucson / Kia Sportage: Gemelos. Valor enorme. Larga garantía. Difícil de ignorar.
- Cupra Formentor: La elección deportiva. Si quieres velocidad, mira aquí.
- Peugeot 3008 / Citroën C5 Aircross: Rivales franceses. Cómodo. Único.
- Toyota RAV4: Rey híbrido. Confiable. ¿Sin alma?
Qué tener en cuenta
No mires sólo el precio. Consulte estos problemas específicos.
Frenos chirriantes
Común en Tonales. Especialmente cuando hace frío o está mojado.
– Solución: Las pastillas de freno más suaves ayudan.
– Riesgo: Las almohadillas más blandas se desgastan más rápido.
Gremlins electrónicos
Como muchos autos modernos, el Tonale tiene mucho software.
– Los sensores de proximidad pueden resultar demasiado entusiastas.
– El sistema de infoentretenimiento puede apagarse.
– ¿Avisos de colisión en carreteras despejadas? Irritante.
– Acción: Asegúrese de que el software esté actualizado antes de comprarlo.
El pequeño llavero
Hay dos claves.
1. Llavero estándar.
2. Llavero portátil.
La batería del mando a distancia no es reemplazable. Tienes que comprar una unidad completamente nueva cuando muere. Considere ese costo.
Límites de remolque
¿Comprar para un remolque? Tenga en cuenta los límites.
– 1,5 L Mild-Hybrid: Puede remolcar 1500 kg.
– PHEV de 1,3 litros: limitado a 1250 kg.
Parece al revés. El PHEV más potente tiene límites de remolque más estrictos. Marque esto si remolca.
Costos de funcionamiento
Servicios cada 12 meses o 12.000km (10.000 millas).
Precios de Servicio
– Servicio Menor: ~£200.
– Servicio principal (híbrido suave): £266 – £597.
– Servicio mayor (PHEV): £275 – £652.
Sin correas de levas. Eso es un alivio. Sin costo de reemplazo de correa más adelante.
Seguro
Los grupos son altos.
– Híbrido leve: Grupos 28–30.
– PHEV: Grupos 34–38.
Impuesto de circulación
La mayoría de los Tonales se lanzaron con un precio de más de 40.000 libras esterlinas.
– Año 1: £200 estándar.
– Años 2 a 6: £200 + £310 suplemento por “coche caro” = £510 por año.
Ese es un gran costo de funcionamiento. Haz los cálculos antes de firmar.
Recuerda
Alfa Romeo ha emitido seis retiradas del mercado. La mayoría son correcciones de software o piezas menores. Pero revisa tu VIN.
- Octubre de 2022: Luces de freno atascadas con el control de crucero activo.
- Julio de 2023: Baterías de 12 V defectuosas en modelos híbridos suaves.
- Diciembre de 2023: Cortocircuitos en el cable de carga en modelos PHEV.
- Mayo de 2024: Tamaño de neumático incorrecto en el Certificado de conformidad.
- Junio 2024: Fallas en el mecanismo de apertura del techo corredizo.
- Septiembre de 2025: La pantalla táctil no arranca con el motor. La solución es el software.
Veredicto final
Alfa Romeo es una marca de nicho. La cuota de mercado es pequeña. ¿Encuestas de satisfacción de propietarios? Aún no hay suficientes datos.
Pero si quieres estilo, un chasis divertido y un diseño distinto en un mar de similitudes, el Tonale funciona.
Simplemente evite el PHEV si necesita remolcar mucho. Vigile los costes de funcionamiento. E insista en un historial de servicio completo.
No es perfecto. Pero tampoco lo es conducir un Toyota.
