Você não precisa comprometer o estilo só porque precisa de praticidade. O Alfa Romeo Tonale está aqui para provar que nem todos os SUV compactos parecem clones entediados. Destaca-se. A cabine tem personalidade. É bom dirigir, mesmo que não seja perfeito.
Mas antes de você entregar seu dinheiro por uma fatia de La Dolce Vita, vamos falar da realidade. A qualidade não é de qualidade Audi. O serviço do revendedor é uma loteria. E se você não sabe o que procurar, pode comprar uma dor de cabeça em vez de uma alegria.
Vale a pena sair do mainstream seguro e chato? Talvez. Basta fazer sua lição de casa primeiro.
A Breve História
A Alfa Romeo comemorou este mês 116 anos. Fundada em 1910 como ALFA, rebatizada de Alfa Romeo em 1917 após Nicola Romeo assumir o comando. Eles fazem carros esportivos. Carros bonitos, rápidos e emocionantes. Mas a sobrevivência requer volume. Então eles construíram SUVs.
O Stelvio chegou em 2017. Grande. Audacioso. Sucesso.
O Tonale esperou. Cinco anos depois. Foi lançado como irmão mais novo. As vendas não surpreenderam ninguém. Mas para aqueles que conseguiram um, geralmente ele permaneceu.
Dirigimos o PHEV híbrido plug-in por seis meses. Adorei. Pequenas pequenas imperfeições. Sem impedimentos. Agora é usado. É uma compra?
Qual acabamento vale o dinheiro?
Os motores 1.5L semi-híbridos são potentes o suficiente para o deslocamento urbano. Mas é no 1.3L Plug-in Hybrid Q4 que a magia acontece.
Você obtém 276 cv. Tração integral. Até 40 milhas de autonomia elétrica no mundo real.
Você paga mais pelo PHEV. Mas a experiência de condução justifica isso.
Ti/Sprint
Comece aqui. Não é mais a base “Speciale” (era apenas para lançamento). O Ti agora carrega a placa de identificação Sprint após uma atualização de 2024.
– Rodas de 18 polegadas.
– Tela de infoentretenimento de 10,25 polegadas.
– Luzes/limpadores automáticos.
– Banco do motorista elétrico.
– Sensores de estacionamento dianteiros/traseiros.
– Controle de cruzeiro adaptativo.
– Faróis Matrix LED.
– Carregamento de telefone sem fio.
-Apple CarPlay/Android Auto.
Velocidade
Se você se preocupa com a sensação de dirigir, escolha o Veloce.
– Freios atualizados.
– Suspensão mais rígida.
– Rodas de 19 polegadas.
– Vidro de privacidade.
Especial
Fique atento a eles, se puder encontrar um. Eles estavam disponíveis apenas no lançamento. Eles vieram com ligas grossas de 20 polegadas. Raro agora.
Preços e Valores
Os Tonales mais usados são híbridos suaves de 1,5L. Eles são os mais baratos para comprar.
Os preços dos modelos usados começam pouco acima de £ 17.000. Mas descontos são comuns. Os revendedores estão ansiosos para movimentar ações.
Não pague a mais. Verifique as listagens atuais. Se tiver menos de três anos, você deverá obter descontos significativos no preço do carro novo.
Na estrada
A Alfa Romeo ainda sabe afinar um chassis.
O Tonale é divertido. Essa é a manchete.
A mudança entre gasolina e energia elétrica é perfeita. Você mal sente isso.
Os freios são fortes. O manuseio é doce.
Não é refinado. Você ouve o motor. Você sente a estrada. Falta o isolamento de um Volvo XC40. Mas isso faz parte do charme, não é? Ou a maldição, dependendo do seu gosto.
O seletor de modo ‘DNA’ permite ajustar a direção, o acelerador e a suspensão. Entre no Veloce e você terá amortecedores adaptativos. Mexa com eles até parecer certo.
É melhor que a maioria dos rivais. Mas não é perfeito.
Alternativas
O mercado está inundado.
- BMW X1: Mais tecnologia. Mais chato.
- Audi Q3: Emblema Premium. Mesma plataforma da VW.
- Mercedes GLA: Elegante. Caro para operar.
- Volvo XC40: Seguro. Prático. Subvalorizado no mercado de usados.
- Hyundai Tucson / Kia Sportage: Gêmeos. Valor enorme. Garantia longa. Difícil de ignorar.
- Cupra Formentor: A escolha esportiva. Se você quer velocidade, veja aqui.
- Peugeot 3008 / Citroën C5 Aircross: Rivais franceses. Confortável. Exclusivo.
- Toyota RAV4: Rei híbrido. Confiável. Sem alma?
O que observar
Não olhe apenas para o preço. Verifique esses problemas específicos.
Freios barulhentos
Comum em Tonales. Principalmente quando está frio ou molhado.
– Correção: Pastilhas de freio mais macias ajudam.
– Risco: As pastilhas mais macias desgastam-se mais rapidamente.
Gremlins Eletrônicos
Como muitos carros modernos, o Tonale exige muito software.
– Os sensores de proximidade podem ser excessivamente entusiasmados.
– O sistema de informação e lazer pode desligar-se.
– Avisos de colisão em estradas limpas? Chato.
– Ação: Certifique-se de que o software esteja atualizado antes de comprar.
O pequeno chaveiro **
Existem duas chaves.
1. Controle padrão.
2. Relógio de pulso vestível.
A bateria do chaveiro de pulso não é substituível**. Você tem que comprar uma unidade totalmente nova quando ela morrer. Considere esse custo.
Limites de reboque
Comprando para um trailer? Observe os limites.
– 1,5L Mild-Hybrid: Pode rebocar 1.500kg.
– 1,3L PHEV: Limitado a 1.250kg.
Parece ao contrário. O PHEV mais potente tem limites de reboque mais rígidos. Verifique isso se você rebocar.
Custos de funcionamento
Manutenção a cada 12 meses ou 12.000 km (10.000 milhas).
Preços de serviços
– Serviço menor: ~£200.
– Serviço principal (híbrido moderado): £ 266 – £ 597.
– Serviço principal (PHEV): £275 – £652.
Sem cambeltas. Isso é um alívio. Nenhum custo de substituição da correia posteriormente.
Seguro
Os grupos são altos.
– Híbrido Leve: Grupos 28–30.
– PHEV: Grupos 34–38.
Imposto Rodoviário
A maioria dos Tonales foi lançada com um preço superior a £ 40.000.
– Ano 1: padrão de £ 200.
– Anos 2–6: £200 + £310 de suplemento para “carro caro” = £510 por ano.
Esse é um grande custo operacional. Faça as contas antes de assinar.
Recordações
A Alfa Romeo emitiu seis recalls. A maioria são correções de software ou peças menores. Mas verifique seu VIN.
- Outubro de 2022: Luzes de freio acesas com controle de cruzeiro ativo.
- Julho de 2023: Baterias de 12 V com defeito em modelos híbridos moderados.
- Dezembro de 2023: Curto-circuito no cabo de carregamento em modelos PHEV.
- Maio de 2024: Tamanho de pneu incorreto no Certificado de Conformidade.
- Junho de 2024: Falhas no mecanismo de abertura do teto solar.
- Setembro de 2025: A tela sensível ao toque não liga com o motor. Correção é software.
Veredicto Final
Alfa Romeo é uma marca de nicho. A participação de mercado é pequena. Pesquisas de satisfação do proprietário? Ainda não há dados suficientes.
Mas se você quer estilo, um chassi divertido e um design diferenciado em um mar de mesmice, o Tonale funciona.
Apenas evite o PHEV se precisar rebocar algo pesado. Observe os custos operacionais. E insista em um histórico completo de serviços.
Não é perfeito. Mas também não é dirigir um Toyota.
