Нові подробиці про фейслифтинговой Lada Vesta
В кінці минулого року ми дізналися, що Лада готує нову, модернізовану «Весту» до 2020 модельного року. В мережі Інтернет з’явилися ескізи оновленого салону, перші підтверджені нюанси оновлення за кілька років стала найпопулярнішою моделі від АвтоВАЗ.
За останніми даними, в місті на Волзі зібрані чотири рестайлінгові машини Lada Vesta (перший рестайлінг для нової моделі). Машини готові до початку дорожніх тестів і, за деякими даними, вже загорнуті в маскувальний камуфляж. Складанням автомобілів займалися фахівці Науково-технічного центру (НТЦ) АвтоВАЗ.
Якщо говорити конкретно про підтверджених фотографіями оновлених елементах, то свіжі фото з’явилися на сторінках пабліка VK «ladavestaclub»:
«На одному знімку можна побачити нове, більш обтічне бічне дзеркало, з іншим кріпленням та електроприводом складання, а на іншому можна розгледіти оновлений блок управління склопідйомниками з авторежимом», – йдеться в повідомленні з сайту РГ.ру
Зміни екстер’єру рестайлінгової Lada Vesta
Планується, що новинка повинна буде з’явитися в другій половині наступного року як версія 2020 модельного року. З передбачуваних робіт з фейслифтингу з зовнішньої сторони Lada Vesta отримає нові бампера, фари і ліхтарі, решітку радіатора, кришку багажника іншої форми, а також диски з зміненим дизайном. «Сикавки» склоочисників перемістяться з капота у крайню частину підкапотного простору, поруч з лобовим склом (як у Лада Веста Спорт).
Але ще більш важливі зміни будуть сконцентровані в салоні седанів (в тому числі версії «Sport», «Cross») і універсалів Vesta SW і SW Cross. Про це в кінці 2018 року ми писали оглядовий матеріал: Ось як буде виглядати салон нової Лади Веста 2020 року
Інтер’єр нової 2020 Лада Веста
Нагадаємо, що в салоні з’явиться новий дисплей інформаційно-розважальної системи, електронний ручник і навіть бездротова зарядка. На цьому зміни не закінчуються, адже, по суті, Lada Vesta обзаведеться повністю новою передньою панеллю, переглянутими рульовим колесом (воно стане менше по діаметру), центральним тунелем (на ньому і з’явиться зарядка для смартфонів, що підтримують бездротову функцію по стандарту Qi), оновленим важелем КПП, оббивкою дверей. Можливо, на центральному підвищенні з’явиться шайба-«крутилка» Lada Ride Select для вибору режиму руху.
Зверніть увагу на комбінацію приладової панелі. Тепер у ній два приладу (швидше за все, спідометр і тахометр) і великий електронний екран. Сидіння і підлокітник залишаться колишніми.
Будуть глибокі технічні зміни на рестайлінгової Весті?
«Шасі зазнати змін не має, хоча з рестайлінгом Lada Vesta можуть перевести на платформу В0, альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi. Схема така ж, як на Lada Xray Cross, де модель поєднала в собі елементи конструкції від Lada Vesta та платформи B0. У передній підвісці застосована незалежна підвіска (аналогічна використаної на Vesta) зі стійками McPherson, L-образними «вестовскими» важелями і стабілізатором поперечної стійкості, а на задній «логановская» напівзалежна балка. Також Lada Xray Cross отримав посилений підрамник і електропідсилювач рульового управління», – повідомляє «Российская газета».
Дивіться також: 5 мінусів і 5 плюсів універсалу Лада Веста Крос
Можливо, це дозволить моделі краще розкрити керованість і підвищити комфорт. Але оскільки точної інформації поки немає, гадати з цього приводу ми не будемо. Як тільки точно стане відомо про перехід Лада на нову платформу з офіційних джерел, так відразу ж з’явиться і технічна інформація про покращені можливості рестайлінгової версії в порівнянні з поточною моделлю.
І ще про технічні зміни на «Весті»: силовий агрегат на 1.6-літра з 114 к. с. виробництва Nissan (HR16) і японський варіатор Jatco JF015E також повинні з’явитися на Lada Vesta ближче до кінця 2019 року.
