З чим Haval приходить у Росію
З початком кризи чимала кількість автоекспертів висунув теорію про те, що на заміну різко подорожчав іномарок з Європи, Японії та США освобождающийся ринок сходу захоплять китайські виробники.
У автобудівників з Піднебесної на той момент була явна перевага перед нашими автогігантами, а саме:
Протвечающая сучасним тенденціям зовнішність (майже як у європейців і японців). Хтось скаже – плагіат, але з цим ми не погодимося. Лідери на ринку східного сусіда роблять вже цілком впізнавані, свої, принаймні по дизайну, автомобілі;
Широчайший спектр додаткового обладнання. Хоч «база» та може одержати механічну КПП, але коштує покупцеві додати грошей, як він миттєво зануриться в світ технологічної розкоші і комфорту. Про такі речі, як електричні склопідйомники на всі вікна та кондиціонер, мови вже не йде. Це буде практично у всіх, навіть самих бюджетних варіантах;
Широкий спектр кросоверів. У цьому китайські автовиробники досягли успіху. Модельний ряд порадує прихильників повноприводних моделей. Такого вітчизняні марки поки запропонувати не можуть;
Дивіться також: Haval H7: престижний китайський кросовер
Цена. Тут не все так однозначно, однак з урахуванням комплектацій і кількості опцій вартість автомобілів цілком виправдана. Європейці стоять на порядок дорожче, тому небудь Chery Tiggo 2 в 800 тис. рублів (вартість моделі на лютий 2019 року, в 2015 році кросовер першого покоління коштував, природно, ще дешевше) виглядає на їх фоні цілком виправдано;
Доачество. Воно стало краще. Значно.
Однак китайська автоэкспансия не вдалася. Російські виробники підготувалися до тяжких для автомобілістів часи, запропонувавши вітчизняні аналоги на зразок новинки Lada Vesta і в найкоротші терміни почавши оновлення існуючого модельного ряду. Навіть Уази в мить ока заграли новими фарбами і функціоналом. На цьому тлі у китайців практично не було шансів обіграти наших на своєму полі. Плюс покупець не був готовий до китайським дорогих товарів. Упереджене ставлення до шильдіку «Made in China» все ще залишалося. Та й залишки колишньої розкоші зразок моделей Камрі, Джетта та різноманітних європейських бюджетників чотири роки тому ще не вичерпалося.
Починається ера китайсько-російського авторинку?
Однією з перших в РФ закріплюється китайська компанія Haval. Випуск відразу трьох моделей на заводі під Тулою розпочнеться через кілька місяців. Планується локалізована складання трьох моделей: F7, F7x і відомого позашляховика H9.
Що ж, схоже, прогнози аналітиків починають збуватися: потужність нового підприємства – 150 тисяч автомобілів з Піднебесної в рік. Але для проби пера кількість випущених автомобілів буде в два рази менше – близько 80 тис.
Модельна лінійка кросоверів, яка буде випускатися в Росії
Haval F7: за розмірами як GLC, зовні наче Qashqai, за ціною – Duster
Знайомтеся – це модель кросовера 2019-2020 модельного року F7, яка буде проводитися локально на підприємстві під Тулою. З вигляду не скажеш, що перед нами «китаєць». Широка радіаторна фальшрешетка, матрична оптика з LED-елементами, приголомшливий дизайн кузова.
Над моделлю явно працювали іноземні дизайнери. Суб’єктивно кажучи, проглядається деяка схожість зі скандинавським стилем, і це дивно, адже марка «Haval» належить компанії Great Wall Motors, а «Вольво» хоч і купили китайці, але зовсім іншого концерну Geely.
Всередині кросовера 2020 модельного року спостерігається царство мінімалізму і технологічною аскетичності. Великий сенсорний 9-дюймовий екран, елегантна ручка КПП по останньому писку моди (як на BMW), обшита шкірою, передня панель. Звичайно, шкіряні сидіння і зручність. У салоні повинно бути зручно, це видно навіть неозброєним поглядом.
Мультируль і цифрова приладова панель (на топової версії) додає відчуття сучасності. Відмінна заміна недоступних європейських аналогів для Росії.
Під капотом, на ринку Китаю, модель буде пропонуватися з двома типами двигунів: 1.5 – 2.0-літровим турбірованими бензиновими моторами. Потужність для нашого ринку дефорсирована до 150 і 190 л. с. відповідно. У нас, швидше за все, будуть пропонуватися обидва варіанти. По трансмісії запропоновано єдиний тип – семиступінчастий переселективный «робот»– плавний, роботизований, з дводисковим зчепленням.
Haval F7x: розмірами майже як BMW X4, зовні – X6, за ціною приблизно як Vesta Sport
Друга модель F7 з приставкою «x» також буде проводитися під Тулою. Кросовер відзначиться від свого більш суворого побратима ще більш зухвалою зовнішністю. Це повноцінний купе-кросовер кшталт BMW X6 або X4 (з другої у китайської моделі майже збігаються габарити), але коштувати «китаєць» буде в рази, просто в рази менше, а притягувати погляди на дорозі і дарувати незабутнє задоволення від водіння – нітрохи не менше, ніж найбільш приземлені версії кросоверів з Мюнхена.
Скільки саме, поки що достеменно невідомо, але судячи з оприлюднених на батьківщині міського чепуруна цінникам, мінімальна ціна повинна стартувати, плюс-мінус, від 1-1.2 млн рублів. Таким чином, якщо дуже пощастить, нафаршированого красеня можна взяти за ціною Lada Vesta Sport. Тільки треба враховувати, що ми говоримо про повноцінний кросовер, а не про седані.
З боку Haval F7x дійсно виглядає чудово. Впевнені, що коли ви зустрінете такого на дорозі, здалеку його можна переплутати з X4-му BMW…:
За технічними даними модель схожа зі стандартною версією «F7».
Haval H9: крутий, як Ленд Крузер Прадо, але набагато дешевше
Топовий позашляховик Haval. Для китайського автопрому рестайлінг першого покоління коштує надзвичайно дорого (від 2 532 000 до 2 673 300 рублів), але і його найближчих конкурентів дешевими назвати явно не можна, а за деякими технічними даними Хавейл залишає їх далеко позаду.
А після локалізації складання ціна повинна посунутися в бік зменшення, що зробить придбання позашляховика з Китаю ще більш обґрунтованим.
Цей повнопривідний рамний 7-місцевий позашляховик оснащується в Росії турбованими бензиновим і дизельним двигунами в 245 і 190 л. с. Для порівняння: початкова версія позашляховика Toyota Land Cruiser Prado вартістю в 2,5 млн рублів здатна похвалитися лише 163 кіньми (бензинова версія) з розгоном до 100 км/год майже за 14 секунд і механічної (!) КПП. У «китайця» обидва двигуна поєднані з 8-ступінчастою автоматичною КПП ZF.
За оцінкою «зарядженості» quto.ru, Toyota Land Cruiser Prado 2.7 MT Класик дотягує лише до 29% (quto.ru), в той час як модель H9 за ті ж гроші штурмує 67% (quto.ru).
І дійсно, в «базі» у Haval величезний набір різних і різноманітних функцій:
Антиблокувальна система гальм (ABS)
Система розподілу гальмівних зусиль (EBD)
Допомога при екстреному гальмуванні (EBA)
Система курсової стійкості (ESP)
Антипробуксовочна система (ASR)
Блокування заднього диференціалу
Система допомоги при старті на підйомі (HHC)
Система допомоги при спуску з гори (HDC)
Система контролю втоми водія
Система контролю тиску в шинах
Дивіться також: Топ-10 нових авто з АКПП вартістю до 800 000 рублів в 2019 році
Це тільки системи активної безпеки! Додамо до цього датчики дощу і світла, круїз-контроль, функцію Auto Start Stop, Bluetooth, камеру заднього виду, бортовий комп’ютер і потужні двигуни з не менш потужним кузовом і, звичайно ж, повним приводом – самі зрозумієте, хто виграє в боротьбі за покупця.
