Універсал зі збільшеним кліренсом dacia jogger, виділений в окрему модель, по суті замінює logan mcv stepway минулого покоління. За пропорціями jogger трохи ближче до кросоверів, а по простору повинен змагатися з мінівенами. За запевненням розробників, jogger виступає в своєму власному класі.
ліхтарі, як і фари, несуть нову для марки y-образну світлову підпис. Денні ходові вогні і ближнє світло — світлодіодні. В деяких комплектаціях універсал отримав трансформовані (повертаються) рейлінги, здатні нести до 80 кг.
До речі, про клас: новачок довше ідеологічного попередника на 54 мм, а по базі перевершує його на 262 мм. Практично jogger замахнувся на з-сегмент. Нова дачія побудована на подовженій версії модульної платформи cmf-b з оригінальною задньою частиною. Як представник сучасних машин jogger оснащений шістьма подушками безпеки і різними системами допомоги водієві на кшталт автоматичного гальмування на базі радара, активного на швидкостях 7-170 км/год.
Оцінити машину наживо публіка зможе наступного тижня на мюнхенському автошоу iaa mobility. Замовлення дилери почнуть приймати в листопаді. Крім європи, jogger буде продаватися в туреччині та ізраїлі. Компанія підкреслює практичність моделі, вказуючи на такі особливості, як великий зовнішній діаметр шин (660 мм), низький поріг (661 мм на порожній машині) і широкий отвір (836 мм) п’ятої двері, обладнаної електроприводом.
інтер’єр копіює оздоблення логана і sandero третього покоління. У деяких версіях у пасажирів другого ряду-свої підстаканники і розкладні столики. Загальний обсяг відсіків під мелочовку — 24 л.
Привітальна серія універсалів буде зроблена у виконанні extreme. Від базової машини її відрізняють рейлінги, дзеркала, легкосплавні диски, антена у формі акулячого плавця чорного кольору, захисні пластини кольору megalith grey, захисні смуги на дверцятах і наклейки серії, хромований декор на обробці дверей і червона прострочка в салоні. У базове оснащення extreme увійдуть гумовий килимок в багажнику, камера заднього виду, клімат-контроль і ключ-карта. Кузов можна буде забарвити в pearl black, slate grey, moonstone grey, glacier white і особливий відтінок terracotta brown. Серед опцій: датчик дощу і моніторинг сліпих зон дзеркал.
найпотужніший поки мотор в гамі моделі: турботройка 1.0 tce 110 з безпосереднім уприскуванням і віддачею в 110 к.с., 200 н•м. Працює він в зв’язці з шестиступінчастою «механікою».
Крім звичайної турботройки для джоггера заготовлена битопливная установка eco-g 100 теж на основі літрового мотора. Вона працює на бензині і зрідженому нафтовому газі (lpg). Віддача цієї версії не вказана, але, швидше за все, така ж, як у бітопливного дастера (100 к.с., 170 н•м). Бензобак на 50 л балон для пропану на 40 л спільно забезпечують універсалу пробіг 1000 км
обсяг багажника п ‘ версії становить 842/1819 л (розкладений/складений другий ряд). У семимісній модифікації-213, 712 і 1819 л в залежності від розкладки сидінь. З урахуванням поділу другого ряду в пропорції 2/3-1/3, можна отримати 60 конфігурацій салону.
У 2023 році в асортименті джоггера з’явиться гібридна система на базі атмосферного мотора 1.6 з парою електродвигунів, батареєю на 1,2 квт•год (без зарядки від мережі) і мультимодальною трансмісією, як у гібридних renault clio і captur e-tech і аналогічної по начинці аркани. Судячи з побратимів від renault, сумарна потужність бензоелектричної системи складе 140-145 сил. Розробники обіцяють на 40% меншу витрату палива в міському циклі в порівнянні з простим двс такої ж потужності. І це буде перший гібрид від дачії.
