Компанія Porsche представила свій третій повністю електричний автомобіль Cayenne Electric, який може похвалитися вражаючою потужністю 1140 к.с. Це перший раз, коли культовий позашляховик, вперше представлений у 2002 році, буде доступний виключно як електромобіль. Однак у цьому випуску є помітне застереження: Porsche відмовляється від свого попереднього зобов’язання перейти на 80% електричної лінійки до 2030 року, посилаючись на нижчий, ніж очікувалося, попит на електромобілі.
Нова ера… З планом Б 🔄
Cayenne Electric побудований на платформі PPE, розробленій Porsche спеціально для електромобілів. Спочатку Porsche прагнув швидкого переходу на електромобілі, але реалії ринку змусили компанію бути більш обережним. Porsche продовжить продавати поточні бензинові та гібридні версії Cayenne разом із електричною моделлю, навіть плануючи значні оновлення двигунів внутрішнього згоряння наступного року.
Рішення відображає загальні тенденції в галузі: хоча впровадження електромобілів зростає, це відбувається не так швидко, як передбачали деякі виробники. Зміна стратегії Porsche визнає, що багато споживачів ще не готові повністю перейти на електричні позашляховики, особливо в преміальному сегменті. Цей крок також забезпечує Porsche гнучкість, дозволяючи обслуговувати різноманітні уподобання клієнтів протягом більш тривалого періоду часу.
Продуктивність і ціни 💰
Cayenne Electric буде доступний у двох версіях, коли він надійде в продаж у середині 2024 року. Базова модель коштує £83 200, тоді як високопродуктивна версія Turbo коштує £130 900. Керівник відділу маркетингу Porsche Маттіас Беккер підкреслив, що електрична версія «досягає нового рівня продуктивності», одночасно підтверджуючи прихильність компанії двигунам внутрішнього згоряння та гібридним силовим агрегатам «протягом наступного десятиліття».
Ключові деталі:
– Потужність: 1140 к.с. (версія Turbo)
– Платформа: ЗІЗ (повністю електричні)
– Доступність: Середина 2024 року
– Ціна: Від £83 200
Стратегія Porsche щодо Cayenne Electric є прагматичною: сприймайте майбутнє електромобілів, усвідомлюючи, що зараз все ще існує великий попит на традиційні силові агрегати. Цей подвійний підхід гарантує, що позашляховик залишається актуальним для широкого кола покупців протягом багатьох років.
