Você isolou o problema. Não é a lâmpada, não é o fusível. O culpado é o interruptor da luz de freio ou a fiação atrás dele. Agora você precisa entender como conectar o circuito de fiação da luz de freio sem rasgar o painel ou adivinhar.
O circuito é simples na teoria, mas confuso na prática. É um fluxo de energia da bateria, através do bloco de fusíveis, até o interruptor e depois para as luzes. Alguns carros modernos também encaminham esse sinal por meio de um controlador de carroceria. Normalmente, está tudo escondido dentro de um chicote elétrico grosso que serpenteia pela estrutura do carro.
Se o seu reparo envolver a religação do switch, comece pela fonte. O bloco de fusíveis. Encontre o lado quente do bloco. Você precisará passar um novo fio de alimentação do terminal do fusível da luz de freio ou de outro pino energizado no bloco. Este fio alimenta o switch.
O switch geralmente não tem extremidades nuas. Ele fica em um plugue. Portanto, você provavelmente precisará emendar o fio de alimentação na linha de alimentação existente que sai desse plugue. Aperte bem. Sele-o. Não confie apenas em fita isolante.
Assim que o interruptor estiver funcionando, você conecta sua saída ao restante do chicote elétrico da luz de freio. É aqui que as coisas ficam complicadas. Você não pode simplesmente adivinhar qual fio desse pacote transporta o sinal. Você precisa de um diagrama de fiação para seu veículo específico. Ele informa exatamente em qual fio conectar.
“Um diagrama de fiação para o seu veículo específico mostrará qual fio do pacote deve ser emendado.”
Na maioria das vezes, você não precisará substituir seções inteiras do circuito. Basta encontrar o fio ou componente com defeito. Substitua isso. Feito. O resto do arnês está bom.
Mas e se o diagrama não corresponder ao seu carro? E se o arnês estiver corroído? Ou a ficha está derretida? Esse é um problema diferente. Por enquanto, suponha que o circuito esteja intacto. Apenas quebrado em um ponto.
Encontre esse ponto. Corrija isso. Teste. Pressione o pedal. Observe as luzes. Se eles não piscarem, você terá outro loop para rastrear. Mas isso fica para a próxima página.
