Toyota RAV4 Hybrid 2027 впевнено зберігає позицію серед бестселерів у США. І в цьому немає нічого таємного. Люди купують її за практичний салон, доступну ціну в порівнянні з більшістю конкурентів та економічність. Базова бензинова версія повністю зникла з ринку: її прибрали під час оновлення моделі у 2026 році. Тепер усі модифікації RAV4 працюють на комбінації електродвигунів та бензинового мотора.
Гібриди стандартної комплектації видають 226 кінських сил. Версії з повним приводом (AWD) мають потужність 236 л. Також доступний варіант з гібридною силовою установкою (PHEV), що підключається, що видає 324 к.с. та здатний проїхати до 52 миль чистою електрикою. Однак перед покупкою варто придивитися до Grand Highlander. За ті ж гроші він пропонує третій ряд сидінь, що може бути набагато кориснішим для сімейних потреб.
Що нового в 2027 моделі?
Майже нічого. RAV4 отримав оновлений дизайн передньої частини та нову електроніку ще у 2026 році. Це лише невелике коригування. Сюрпризів чи масштабних змін тут чекати не варто. Якщо автомобіль потрібний вам зараз, не варто чекати на «чарівне» оновлення наступного року.
Ціни та комплектації: який варіант вибрати?
Версія з гібридною системою (PHEV), що підключається, виглядає вкрай привабливо. Вона швидше, динамічніша і приємніша в управлінні, хоча й коштує дорожче. Якщо ви обрали цей шлях, найкращим вибором стане комплектація XSE. Версії SE та GR Sport не підтримують швидку зарядку (DC), а модель Woodland, незважаючи на агресивний вигляд, менш економічна. XSE знаходиться в ідеальному балансі між корисністю та продуктивністю.
Силові установки та характер водіння
Всі моделі RAV4 оснащуються 2,5-літровим 4-циліндровим бензиновим двигуном. Стандартний гібрид додає до нього два електромотори. Передньопривідні версії розвивають 226 л. Якщо вибрати повний привід (AWD), з’являється третій двигун, що обертає задні колеса. Це додає 10 к.с., доводячи сумарну потужність до 236. У версії PHEV використовується ще більше електромоторів, забезпечуючи віддачу в 324 к.с. Повний привід є стандартним.
Коробка передач – безступінчастий автомат (CVT). Вона робить їзду плавною та добре ізолює шум двигуна.
Комплектація GR Sport оснащена підвіскою, налаштованою підрозділом Toyota Gazoo Racing. З заводу встановлюються літні шини, а кермо переналаштовано для більш чіткої реакції.
Ми тестували стандартний гібрид. Прискорення чуйне та плавне. Бензиновий двигун стає шумним при різкому натисканні газу. Версія Plug-In Hybrid значно швидша. GR Sport пропонує найкращу бічну стійкість. Це драйверський варіант з лінійки.
Розгін до 60 миль/год (0–96 км/год)
- Standard Hybrid Limited AWD: 7,1 секунди
- Woodland PHEV: 5,2 секунди
Для порівняння: Honda CR-V Hybrid також показав результат 7,1 секунд. Mazda CX-50 Hybrid вимагала 7,6 секунди, а Subaru Forester Hybrid виявився повільнішим – 8,6 секунди. RAV4 впевнено лідирує у цій категорії.
Буксирування: що важливо знати
Максимальна вантажопідйомність буксирувального пристрою становить 3500 фунтів (близько 1587 кг). Однак не всі моделі здатні на таке.
- 1750 фунтів (близько 793 кг): Передньопривідні версії RAV4, а також повний привід у комплектації LE.
- 3500 фунтів (близько 1587 кг): Всі інші комплектації.
Якщо ви плануєте буксирувати човни або причепи, дивіться на маркування. Версії LE та передньопривідні моделі мають менший буксирувальний ресурс. Якщо вага вантажу важлива, вибирайте дорожчі комплектації.
Зарядка, батарея та реальний запас ходу
За даними EPA, версія PHEV може проїхати 52 милі електрикою. Однак реальність суворіша. У нашому тесті на трасі зі швидкістю 75 миль/год. запас ходу версії Woodland склав 38 миль. Не погано, але й не вражаюче.
Час заряджання varia. За заявою Toyota, зарядка від 10 до 80% на станціях швидкої зарядки займає 30 хвилин. Але тільки дві комплектації підтримують цю функцію: PHEV версії XSE та Woodland.
Версія SE PHEV швидкої зарядки не має. Вона заряджається повільніше.
У версії GR Sport PHEV також немає підтримки DC-зарядки.
Плануйте маршрут заздалегідь. Якщо вам важлива швидка зарядка, вибирайте тільки XSE або Woodland.
Витрата палива
Норми витрати EPA для лінійки гібридів виглядають гідно.
- Найекономічніша (FWD): 47 миль/галлон у місті / 40 на трасі / 43 змішаний цикл.
- Версії з повним приводом: До 46 у місті / 39 на трасі / 42 змішаний цикл.
- Версія Woodland: Найненажерливіша. 41 у місті / 35 на трасі / 38 змішаний цикл.
У нашому тесті на трасі зі швидкістю 75 миль/год версія Limited A Hybrid показала витрату 36 миль/галон. Версія Woodland PHEV споживає 35 mpg.
Toyota оцінює ефективність PHEV наступним чином:
* SE/XSE: 41 миля/галон (змішаний цикл)
* Woodland: 38 миль/галон (змішаний цикл)
* GR Sport: 37 миль/галон (змішаний цикл)
Салон та багажник
Приладова панель незграбна, з брутальним дизайном, але дуже зручна у використанні. У центральній консолі є зручні ніші. Важіль перемикання передач у багатьох версіях виконаний у вигляді компактного перемикача. Це заощаджує місце і дозволяє легко класти туди напої чи телефон.
Оббивка залежить від комплектації. У базових версіях використовується тканина чи штучна шкіра. У XSE та GR Sport пропонується матеріал з ефектом замші та червона прострочка.
На другому ряду достатньо місця для ніг. Дорослі люди містяться комфортно. Задні сидіння складаються в рівну підлогу.
- За задніми сидіннями: Вміщується 10 валіз формату carry-on.
- Зі складеними задніми сидіннями: 24 валізи.
Об’єм багажника розумний. Він не є абсолютним лідером у класі, але більш ніж достатній для більшості завдань.
Технології та мультимедіа
Базові моделі оснащуються 10,5-дюймовим сенсорним екраном. Опціонально доступний апгрейд до 12,9 дюймів. Обидві версії підтримують бездротові Apple CarPlay та Android Auto через Bluetooth. Одночасно можна підключити два телефони.
Цифрова панель приладів розміром 12,3 дюйма є стандартом. Арочний дисплей (Head-up display) доступний лише в комплектаціях Limited та XSE.
Аудіосистема починається з шести динаміків. Якщо ви часто слухаєте музику, краще заплатити за 9-динамічну систему JBL.
Системи безпеки
Пакет Toyota Safety Sense стандартний для всіх комплектацій. Ви відразу отримуєте допомогу в утриманні смуги та адаптивний круїз-контроль.
Додаткові опції включають датчики паркування, систему моніторингу стану водія та камеру кругового огляду 360 градусів. Статистику краш-тестів можна знайти на сайтах NHTSA та IIHS.
Гарантія та обслуговування
Toyota пропонує RAV4 надійну гарантійну підтримку.
- Обмежена гарантія: 3 роки або 36 000 миль
- Гарантія на силову установку: 5 років або 60 000 миль
- Гарантія на компоненти гібрида: 10 років або 150 000 миль
- Безкоштовне технічне обслуговування: 2 роки або 25 000 миль
Цей період безкоштовного обслуговування трапляється рідко. Honda та Nissan зазвичай стягують плату за планове ТО у перший та другий роки. Toyota покриває ці витрати.
Вердикт
Toyota RAV4 Hybrid 2027 року не революціонізує сегмент. Вона вдосконалює те, що працює. Швидка динаміка у гібридів, що підключаються. Економічні стандартні гібриди Просторі салони. Це практичний вибір як для сімей, так і для щоденних подорожей на роботу.
Якщо вам потрібна швидка зарядка, виберіть PHEV версії XSE або Woodland. В інших випадках стандартний гібрид чудово справляється з повсякденними завданнями, не вимагаючи частих візитів на заправку. Ринок переповнений, але RAV4 зберігає лідерство завдяки своїй надійній та добротній роботі. Вона не ідеальна. Але вона просто гарна. І для багатьох цього достатньо.
