Berhentilah memperlakukan pengemudi harian Anda seperti portofolio saham. Tidak. Satu-satunya saat sebuah kendaraan memenuhi syarat sebagai mobil sebagai investasi yang sah adalah ketika kendaraan tersebut termasuk dalam kelompok sempit barang klasik yang dapat dikoleksi. Hal lain adalah tanggung jawab.
Banyak orang mencoba merasionalisasikan pembayaran bulanan untuk sebuah Porsche atau BMW baru dengan mengklaim bahwa itu adalah “langkah finansial yang cerdas”. Logika itu salah. Tentu saja, beberapa mobil baru dari pabrik memang dihargai. Toyota GR86, Subaru BRZ asli, atau EV produksi terbatas terkadang mengalami lonjakan harga. Tapi ini adalah hal yang aneh. Mereka tidak dapat diprediksi. Anda tidak dapat mengandalkan mereka. Untuk setiap mobil yang naik, ribuan mobil turun. Mengasumsikan pembelian baru Anda akan mendapatkan nilai adalah pertaruhan dengan peluang yang buruk.
Bayangkan pembelian mobil baru seperti lemari es. Nilainya terdepresiasi begitu Anda menandatangani surat-suratnya. Itu adalah sebuah alat. Ini akan rusak. Itu perlu penggantian oli. Itu akan berada di jalan masuk Anda kehilangan nilai setiap hari. Anda menghabiskan uang untuk menggunakannya. Anda tidak berharap mendapatkan uang itu kembali. Kebanyakan pemilik mobil tidak akan pernah bisa menutup pengeluaran awal mereka, apalagi mendapat untung. Mencoba memaksakan suatu peralatan ke dalam peran aset adalah sebuah kesalahan.
Depresiasi Terkena
Jika Anda membutuhkan mobil baru tetapi tidak menyukai gagasan menghabiskan uang tunai untuk aset yang terdepresiasi, ada jalan yang lebih cerdas. Belilah model terbaru yang telah mengalami penurunan paling tajam.
Carilah skor keandalan yang tinggi. Carilah efisiensi bahan bakar. Mobil-mobil ini masih “baru” bagi Anda. Mereka memiliki teknologi modern. Mereka memiliki fitur keselamatan. Namun pemilik pertama yang terkena dampaknya. Anda menghemat ribuan di muka dan menghindari kurva penurunan paling curam. Itu membosankan. Ini praktis. Ini juga satu-satunya cara untuk mempertahankan kekayaan dalam pembelian standar.
Pengecualian Mobil Klasik
Lain ceritanya jika Anda punya waktu, ruang, dan pengetahuan. Jika Anda dapat meneliti, mencari, dan menyimpan barang klasik dengan benar, Anda memasuki dunia barang klasik yang dapat dikoleksi sebagai investasi. Ini adalah permainan yang sepenuhnya berbeda.
Anda tidak mengendarai mobil-mobil ini. Mengendarai mereka adalah sebuah risiko. Satu goresan. Satu kecelakaan. Satu pekerjaan parkir yang buruk. Nilainya bisa hilang dalam hitungan menit. Anda bukan pemilik mobil; Anda hanyalah penjaga pembeli berikutnya. Jay Leno memiliki garasi yang penuh dengan barang-barang tersebut. Dia juga sangat kaya. Anda mungkin tidak.
Pasar kendaraan ini berjalan berdasarkan siklus tren. Apa yang panas saat ini mungkin akan menjadi dingin dalam lima tahun ke depan. Mencoba mengatur waktu pasar itu berbahaya. Anda mungkin membeli di harga puncak dan menjual di harga terendah. Kesalahannya? Membeli sesuatu semata-mata karena angka-angka tanpa menyukainya.
Temukan mobil yang benar-benar Anda sukai. Jika pasar ambruk, Anda masih memiliki mesin keren di garasi Anda. Jika Anda tidak tahan melihat kekayaan bersih Anda turun karena kotak logam tidak digunakan, menjauhlah. Mobil adalah pembelian emosional. Jangan sembunyikan emosi itu di balik kedok kehati-hatian finansial kecuali Anda memainkan permainan jangka panjang dengan barang koleksi yang spesifik dan terbukti.
