Deje de tratar a su conductor diario como una cartera de acciones. No lo es. La única vez que un vehículo califica como automóvil legítimo como inversión es cuando cae dentro del estrecho grupo de clásicos coleccionables. Cualquier otra cosa es una responsabilidad.
Mucha gente intenta racionalizar el pago mensual de un Porsche o un BMW nuevo afirmando que es una “medida financiera inteligente”. Esa lógica es defectuosa. Claro, algunos autos recién salidos de fábrica lo aprecian. El Toyota GR86, el Subaru BRZ original o los vehículos eléctricos de edición limitada a veces ven subir los precios. Pero estos son valores atípicos. Son impredecibles. No puedes confiar en ellos. Por cada auto que sube, miles bajan. Asumir que su nueva compra ganará valor es una apuesta con probabilidades terribles.
Piense en la compra de un automóvil nuevo como si fuera un refrigerador. Se deprecia en el momento en que firmas los papeles. Es una herramienta. Se romperá. Necesitará cambios de aceite. Se quedará en el camino de entrada perdiendo valor todos los días. Gastas dinero para usarlo. No espera recuperar ese dinero. La mayoría de los propietarios de automóviles nunca recuperarán su gasto inicial, y mucho menos obtendrán ganancias. Intentar forzar a un electrodoméstico a desempeñar el papel de activo es un error.
El golpe de la depreciación
Si necesita un automóvil nuevo pero odia la idea de gastar dinero en un activo que se deprecia, existe un camino más inteligente. Compre un modelo reciente que ya haya absorbido la mayor parte de la caída.
Busque puntuaciones de confiabilidad altas. Busque la eficiencia del combustible. Estos autos todavía son “nuevos” para usted. Tienen tecnología moderna. Tienen elementos de seguridad. Pero el primer propietario sufrió el golpe. Ahorra miles de dólares por adelantado y evita la curva de caída más pronunciada. Es aburrido. Es práctico. También es la única forma de preservar la riqueza en una compra estándar.
La excepción del coche clásico
Hay una historia diferente si tienes el tiempo, el espacio y el conocimiento. Si puedes investigar, conseguir y almacenar un clásico correctamente, entrarás al mundo de los clásicos coleccionables como una inversión. Este es un juego completamente diferente.
No conduces estos coches. Conducirlos es un riesgo. Un rasguño. Un accidente. Un mal trabajo de estacionamiento. El valor puede desaparecer en minutos. No eres dueño del auto; usted es sólo un custodio para el próximo comprador. Jay Leno tiene garajes llenos de ellos. También es increíblemente rico. Puede que no lo seas.
El mercado de estos vehículos sigue ciclos de tendencia. Lo que hace calor hoy podría ser frío dentro de cinco años. Tratar de cronometrar el mercado es peligroso. Puede comprar en su punto máximo y vender en su punto más bajo. ¿El error? Comprar algo únicamente por los números sin que me guste.
Encuentra un auto que realmente disfrutes. Si el mercado colapsa, todavía tienes una máquina genial en tu garaje. Si no puede soportar ver caer su patrimonio neto porque una caja de metal permanece inactiva, aléjese. Los coches son compras emocionales. No ocultes esa emoción detrás de una fachada de prudencia financiera a menos que estés jugando a largo plazo con un objeto de colección específico y probado.
