Електрична інфраструктура Австралії для електромобілів (EV) зіткнулася з новою загрозою: крадіжка міді з загальнодоступних кабелів для швидкої зарядки. Ця зростаюча проблема, яка вже широко поширена в США, Великій Британії та Європі, спричинена зростанням цін на мідь і використанням зловмисниками вразливостей у мережах зарядки.
Зростання вартості міді стимулює крадіжки
Цього року ціна на мідь в Австралії зросла приблизно на 24% після зростання на 29% у 2023 році. Переробники тепер платять від 9 до 13 доларів за кілограм міді, створюючи фінансовий стимул для крадіжок. Кабелі для зарядних пристроїв для електромобілів є основною мішенню, оскільки злодії можуть перепродати метал із прибутком.
Останні випадки та тенденції
Тільки цього тижня щонайменше чотири швидкі зарядні пристрої Chargefox у Кренборні, штат Вікторія, були пошкоджені, а кабелі вкрадені. У той же час шість Tesla Superchargers у Норвуді, Південна Австралія, зазнали подібного нападу. Цей сплеск відповідає загальному зростанню викрадення транспортних засобів і вандалізму у штаті Вікторія, яке зросло майже на 40% і 50% за останній рік.
Постачальники інфраструктури реагують
Оператори зарядних мереж поспішають шукати рішення. Деякі встановлюють краще освітлення, відеоспостереження та сигналізацію. Інші експериментують із охоронцями (наприклад, Cable Guard від Kempower) і навіть відлякувальними барвниками (DyeDefender від Catstrap), щоб відлякати злодіїв. Tesla також ставить на своїх кабелях напис «Власність Tesla», щоб перешкоджати переробникам.
Досвід США
У США вже відбулися значні крадіжки кабелю. Electrify America повідомила про 129 вкрадених кабелів за перші п’ять місяців 2023 року, що перевищує загальну кількість за весь 2022 рік (125). Заміна цих кабелів коштує від 3000 до 6000 доларів США за кожен інцидент. Штат Вашингтон став гарячою точкою: до середини 2024 року від станцій Electrify America відірвали 89 кабелів.
Чи варто ризикувати?
Експерти сумніваються в доцільності цього злочину. Зусилля, необхідні для очищення ізольованої міді з кабелів, можуть не вартувати скромного прибутку, особливо з огляду на ризик бути спійманим. Як зазначив один керівник галузі, «це сізіфове завдання — спроба вичавити гроші з тонкого дроту з покриттям». Незважаючи на це, проблема продовжує загострюватися.
Збільшення вандалізму щодо зарядних пристроїв для електромобілів підкреслює крихкість громадської зарядної інфраструктури та підкреслює необхідність профілактичних заходів безпеки. Зі збільшенням кількості електромобілів захист цих мереж стане критично важливим для підтримки довіри споживачів.
