Раніше смертність на дорогах здавалася нескінченною висхідною спіраллю. Епідемія, звісно, погіршила ситуацію. Все це бачили, але ніхто не зупинив. Протягом кількох років американські дороги перетворилися на м’ясорубку. Але щось почало змінюватися.
Нові федеральні дані показують тенденцію розвороту. Можливо, ми рухаємось до історичного мінімуму. Ну майже до рекордно низького рівня. Це найбезпечніший старт року із 2010–2014 років. Це добрі новини. Здається, є прогрес.
Зверніть увагу: капоти вантажівок тепер настільки високі, що можуть убити будь-кого, чиє зростання менше п’яти футів шести дюймів (близько 167 см). Це стосується приблизно половини населення.
Цифри виглядають краще
Ось сухі факти. Лише за перші три місяці 2026 року 7770 людей не повернулися додому після ДТП. Це на 4,3% менше, ніж торік. Мале число? Можливо. Але вона має значення.
Коефіцієнт смертності знизився до 0,99 летальних випадків на 100 мільйонів миль пробігу. Це найнижчий показник за перший квартал із 2014 року. Він лише на волосину не досяг абсолютного історичного рекорду 0,98. Дуже невеликого волоска.
Падіння показників протягом десятиліття
Це не просто вдалий квартал. Це — тенденція. Гарна.
У 2025 році загальна кількість загиблих на дорогах досягла мінімуму з 2019 року. Річний показник склав 1,10 летальних наслідків на 100 мільйонів миль пробігу. Другий найкращий результат за всю історію. Якщо у 2026 році збережуться ці темпи? Перед нами п’ять років поспіль зниження рівня смертності. П’ять років.
Згадайте стрибок смертності під час пандемії. У 2021 році кількість загиблих зросла майже на 11%, перевищивши 43 000 людей. Це було найбільше значення приблизно з 2000 року. Чому? Порожні дороги. Відсутність поліцейських виписувати штрафи. Більше водіння у нетверезому вигляді. Вищі швидкості. Ідеальний шторм дурості та можливості.
Велосипедисти залишаються вразливими
Переможцями виявляються не всі.
Велосипедисти. Зокрема вони.
Число загиблих велосипедистів у 2025 році досягло 1148 осіб. Зростання на 4%. Майже чотиридесятирічний максимум. Поки для водіїв умови стають безпечнішими, шанси велосипедистів погіршуються. У ранньому звіті за 2026 статистика для велосипедистів ще не розбита детально, але тенденція 2025 виглядає похмуро. Вразливі залишаються вразливими.
Чи означає безпека всім? Або тільки для тих, хто знаходиться у металевих кузовах?
Крім людських життів є ще й економічні втрати. І, Боже, вони величезні. ДТП коштують платникам податків приблизно в 30 мільярдів доларів безпосередньо на рік. Суспільство сплачує близько 340 мільярдів доларів. Бажаєте додати фактор «втрати якості життя»? Ця цифра зростає майже до 1,4 трильйона доларів.
Ми вбиваємо людей. А потім виставляємо рахунок економіці.
