Dacia Jogger еволюціонувала. Якщо оригінальна модель зарекомендувала себе як бюджетний і багатофункціональний автомобіль, то оновлений Hybrid 155 Extreme являє собою значний крок вперед як в технологічному, так і в динамічному плані. Однак у міру того, як ціна наближається до позначки £25 000, перед машиною постає нове завдання: зберегти імідж «співвідношення ціни та якості», пропонуючи при цьому більш преміальний рівень комфорту.
Покращений інтер’єр проти бюджетної реальності
Салон отримав таке необхідне естетичне оновлення. Відійшовши від чисто утилітарного стилю моделі 2021 року, новий інтер’єр створює більш «міську» атмосферу завдяки використанню зелених та золотистих відтінків, а також контрастному простроченню.
Основні покращення інтер’єру включають:
– Покращені матеріали: Більш довговічні та візуально приємні тканини оббивки сидінь.
– Сучасні технології: Нове кермо, оновлені дефлектори обдування та збільшений 10-дюймовий центральний сенсорний екран з підтримкою дзеркалування смартфона.
– Практичність: Стандартна система кріплень YouClip забезпечує універсальні точки для розміщення телефонів та систем зберігання.
Незважаючи на ці поліпшення, ДНК автомобіля, створеного з розрахунком на економію, залишається очевидною. Жорсткому пластику не вистачає вишуканої текстури, властивої дорожчим конкурентам, а деяким панелям не вистачає міцності. Для автомобіля вартістю більше £25 000 ці компроміси в матеріалах відчуваються набагато гостріше, ніж коли ціна була нижчою за £20 000.
Простір та універсальність: суперсила Jogger
Там, де Jogger дійсно перевершує інших, то це в компонуванні. Йому вдається запропонувати вражаючий простір для автомобіля такого розміру, що робить його серйозним конкурентом у сегменті компактвенів (MPV).
- Гнучкість посадки: І другий, і третій ряди сидінь знімні. Другий ряд може складатися вперед, утворюючи величезний простір для багажу.
- Місце для ніг: Завдяки 68-ю мм простору для ніг у другому ряду, він не поступається більшому Dacia Bigster і перевершує таких конкурентів, як Citroën C3 Aircross.
- Зворотний бік: Незважаючи на простір, сидіння другого ряду досить плоскі, що може позначитися на комфорті під час тривалих поїздок. Крім того, хоч доступ до третього ряду є, дорослим пасажирам там буде тісно.
Динаміка водіння: складність гібрида
Найбільша зміна прихована під капотом. Старий двигун 1.0 TCe був замінений на гібридну силову установку Hybrid 155 – складнішу систему, яка пропонує зовсім інший досвід водіння.
Показники продуктивності
Гібридна система демонструє набагато кращі об’єктивні показники, ніж її попередник:
– Розгін 0-100 км/год: 8,9 секунди (замість 11,0 с).
– Обгін (30-110 км/год): 7,7 секунди (замість 12,1 с).
Неоднозначні враження
Хоча автомобіль об’єктивно став швидше, суб’єктивні відчуття від керування більш неоднозначними. Переходи між електричним та бензиновим режимами можуть здаватися не зовсім інтуїтивними. Оскільки машина сама вирішує, коли задіяти бензиновий двигун для приводу коліс або зарядки батареї, зв’язок між педаллю акселератора та відгуком автомобіля може відчуватися розрізненим, особливо під час руху трасою.
Крім того, хоча електричний режим забезпечує плавний і тихий старт, перемикання передач під час роботи бензинового двигуна не завжди відрізняються плавністю. Електродвигун не зовсім ефективно «заповнює прогалини» під час переходів між режимами, через що моменти зміни тяги здаються менш відточеними, ніж очікуєш від повноцінного гібрида.
Керованість та поведінка на дорозі
На дорозі Jogger залишається автомобілем для водія, що дотримується принципу «зайвого нічого». Він має інтуїтивно зрозуміле рульове управління і збалансовану керованість в поворотах, при якій передня частина не здається надмірно важкою.
Примітка по динаміці: Хоча автомобіль добре поводиться в помірних умовах, високий центр ваги та вузькі шини можуть призвести до втрати стійкості при надто агресивній їзді. На межі можливостей машина покладається на електронну систему стабілізації (ESP).
Налаштування підвіски, зважаючи на все, розраховане на завантажений автомобіль. При їзді поодинці підвіска може здаватися трохи жорсткою, що натякає на те, що автомобіль найбільш комфортний, коли везе повний склад пасажирів і багажу.
Висновок
Dacia Jogger Hybrid 155 – це вкрай практичний, місткий семимісний автомобіль, що пропонує вражаючу швидкість та сучасні технології. Незважаючи на деякі компроміси в матеріалах обробки та часом «розрізнене» відчуття від гібридної системи, його головна сила полягає у винятковій універсальності.
