Ми живемо в часи, коли покупка нового автомобіля – це не так придбання машини, як замовлення з технічного каталогу. У ній є вбудований Wi-Fi, диспенсер для парфумерії, масажне крісло, помічник автономного водіння та ігрова консоль. Однак із поширенням високих технологій важливість такої повсякденної деталі, як підсклянник, зросла експоненційно.
Чи вони необхідні? Чи це просто симптом автомобільного надлишку сучасних машин?
Якщо подивитися на цифри, стане зрозумілим, що відповідь схиляється у бік одержимості. У деяких автомобілях до 19 підсклянників. Мова вже не просто про зручність. Це статистична аномалія. У звіті компанії PricewaterhouseCoopers за 2007 рік стверджувалося, що кількість підсклянників є найважливішим фактором при купівлі споживачів. Тепер, коли в США тривалість поїздок на роботу збільшується, а дорожні затори стають все більш щільними, водії проводять у своїх кріслах більше часу, ніж будь-коли. Але чи вам потрібно майже 20 відсіків для напоїв під час чотиригодинної поїздки на роботу?
Повернімося назад. У ранні епохи автомобілебудування, особливо у невеликих машинах із механічною коробкою передач, місця просто не було. Важіль перемикання передач вимагає постійної уваги двох рук, і напоїв місця не залишається. Перший автомобільний підсклянник був запатентований в 1953 році, але він був скоріше аксесуаром, що встановлюється після покупки, ніж вбудованою функцією. Сплеск популярності drive-in кінотеатрів у 1950-х роках сприяв ідеї пиття на парковці або за повільного водіння, але реальні зміни відбулися пізніше.
Мінівен Plymouth Voyager 1984 змінив все. Це був перший автомобіль, оснащений інтегрованою центральною консоллю, призначеною для двох стандартних склянок обсягом 12 унцій. То був іскрою. З того часу тренд пішов угору. Автовиробники почали надавати пріоритет зберігання напоїв перед іншими зручностями, створивши конкурентний ринок, де наявність підсклянників стала ключовим аргументом на користь покупки.
Чемпіони з підсклянників
Сьогодні автомобілями з найбільш агресивною стратегією розміщення підсклянників зазвичай є середньорозмірні або повнорозмірні позашляховики із трьома рядами сидінь. Платформа може вмістити 7–8 пасажирів і має достатньо площ для встановлення пластикових кілець. Однак є й винятки.
Візьмемо Toyota Tacoma. Це пікап, розрахований на 5 осіб, але оснащений 13 підсклянниками. Це відповідає майже трьом напоям кожного пасажира. Ще один компактний пікап, Nissan Titan XD, має таку ж місткість, але 14 підсклянників. У Nissan Pathfinder деякі з цих відсіків хитро заховані у складному підлокітнику, щоб максимізувати прихований простір для зберігання.
Потім є Volkswagen Atlas. Цей середньорозмірний позашляховик оснащений 17 підсклянниками, 6 з яких зарезервовані для передніх пасажирів. 6 штук на 2 особи? Це здається деяким перебільшенням, особливо з огляду на іронію ситуації. Німецькі автовиробники історично уникали підсклянників, вважаючи, що вони відволікають від «серйозної справи» водіння. Але американська команда Volkswagen прислухалася до американських сімей і включила їх до дизайну Atlas. Залишається тільки чекати, чи це вплине на майбутні моделі VW.
Конкуренція загострюється з виходом 2020 Hyundai Palisade, який має 16 підсклянників, роблячи боротьбу ще більш напруженою. Він також має сім портів USB для заряджання пристроїв. Підсклянників достатньо, але наявність опції зарядки було б дуже доречним. Але поточним важкоатлетом-чемпіоном є Subaru Ascent.
Рекорд
Коли Subaru Ascent дебютував у 2018 році, він був не просто найбільшим автомобілем Subaru. Він встановив рекорд за кількістю підсклянників у серійному автомобілі. Їхня кількість? 19.
Письменниця Jalopnik Крісті Лі присвятила цілу статтю пошуку всіх 19 місць. Без її розслідувальної журналістики було майже неможливо їх відстежити. Враховуючи, що середній пасажир має трохи менше 2,5 підсклянника, це досить вражаюче число. Ascent повинен був досягти круглого числа 20, але частина його системи кондиціонування повітря проходила через лівий задній підлокітник, що позбавило його місця гіпотетичного 20-го підсклянника.
Що це означає? Автовиробники добре знають про необхідність підтримувати водний баланс на дорозі. Для деяких людей 2,5 підсклянника на людину це абсурд. Для інших це спосіб розумно використовувати внутрішній простір. Цей тренд не показує ознак уповільнення.
Який з них найкращий?
Перевага Subaru Ascent надихнула саркастичний, але їдкий і практичний рейтинг від Стеф Шрадер з Jalopnik. Шрадер вважає, що два складні підсклянники в центральній консолі – найкращий варіант, якщо ви вибираєте семимісцеву версію. Їхнє розташування та універсальність роблять їх кращими за фіксовані місця, розкидані в інших частинах салону.
Яку пораду вона дає для 17 підсклянників, що залишилися? Використовуйте їх для зберігання старих чашок. У якийсь момент сечовий міхур більше не зможе утримувати всю рідину.
Це цікавий спосіб глянути на дизайн автомобілів. Ми будуємо машини, які ведуть себе і транслюють фільми, щоб допомогти вам вирішити, куди поставити каву. Subaru Ascent доводить, що якщо ви маєте місце, ви можете його заповнити. Решта індустрія наздоганяє.
