Esqueça de preencher um cheque. Esqueça aparecer em uma concessionária como um ser humano normal. Se você quiser o Toyota GR GT, terá que passar por vários obstáculos. Verdadeiros. Jeff Bal, da Gazoo Racing, foi direto. Comprar seu novo supercarro halo será como um cruzamento entre um formulário de emprego e uma sessão de terapia. 🛑
O carro será lançado em 2027. É um monstro híbrido. O preço? Facilmente acima de US$ 220 mil.
Um preço chocante para um distintivo Ovale azul? Não mais
Claro que $ 220,00 parece uma loucura para a Toyota. Mas não é verdade. O Corvette ZR1X já ultrapassa a marca dos seis dígitos. Mustang GTD da Ford? Quase o dobro disso. O mercado de desempenho tornou-se absolutamente selvagem.
A Toyota sabe que agora está jogando em grandes ligas. Novo território. Então eles têm feito a lição de casa. Muito disso.
“Tivemos que estudar muito”, disse Bal ao Autoblog, “porque, francamente, é um cliente que nunca vimos em nossas lojas”.
Ele quer dizer que nos showrooms da Toyota ou mesmo nos pontos da Lexus esses compradores ainda não existem. Ou pelo menos eles não costumam passar por essas portas.
“É um cliente que nunca vimos.”
Sem concessionárias normais. Somente Lexus.
Aqui está o chute. Você não encontrará o GR GT em uma concessionária Toyota padrão nos EUA. Nunca.
Apenas showrooms Lexus. E você precisa de um guia. A Toyota os chama de GR Meisters.
Essas pessoas não são apenas vendedores. Eles são porta-mãos. Comece a terminar. Entrega e além. Bal os chama de amigos para toda a vida.
Pense nessa frase. Isso implica que a propriedade não é a única coisa que você está comprando. Você está comprando o relacionamento. E relacionamentos exigem esforço.
Nadadeiras morrerão de fome
A Toyota odeia nadadeiras. Na verdade, “não gosta” é uma palavra muito fraca. Eles desejam ativamente bloquear pessoas que planejam revender o carro imediatamente com fins lucrativos.
“Haverá verificação”, diz Bal. Direto.
Vai parecer uma entrevista. Você não é apenas rico o suficiente, você precisa estar certo o suficiente.
Influenciadores? Não fique animado. A influência da mídia social não o salvará se você quiser apenas a oportunidade de tirar fotos. Entusiastas? Pessoas que realmente dirigem? Talvez eles tenham uma chance.
Nenhuma palavra ainda sobre contratos obrigatórios no-flip, mas a vibração é clara. Mantenha ou deixe. A propriedade de longo prazo é o único jogo na cidade.
A máquina por trás do drama
Olhe por baixo de toda a exclusividade e tem um carro. Um verdadeiro.
Um V8 4.0L biturbo. Assistência híbrida anexada. Estamos falando de cerca de 641 cavalos de potência. Torque? 627 lb-pés.
Esse é o território LFA. Em termos de energia, talvez seja melhor.
Como a Toyota não teve nada parecido desde o LFA, eles estão se preparando silenciosamente. Existe um GR Experience Center secreto no Texas. É aí que os revendedores Lexus vão aprender. Para descobrir como vender um supercarro de seis dígitos com o nome Toyota na frente.
É estranho. É exclusivo. E, francamente, é um pouco chato para aqueles de nós que só queriam comprar um carro legal. Mas não é isso que a Toyota quer.
Eles querem um clube.
Você acha que isso é justo?
