Zapomeňte na platbu šekem. Zapomeňte na návštěvu prodejce jako běžný člověk. Pokud si chcete koupit Toyotu GR GT, budete muset přeskakovat spoustu obručí. Opravdové. Jeff Bahl z Gazoo Racing to říká na rovinu: Nákup jejich nového vlajkového superauta bude připadat jako kříženec mezi pracovním pohovorem a terapeutickým sezením. 🛑
Auto se začne prodávat v roce 2027. Jedná se o hybridní monstrum. Cena? Snadno překročí 220 000 $.
Cenový šok pro značku Toyota? Už ne
Ano, 220 000 dolarů zní u Toyoty šíleně. Ale ve skutečnosti tomu tak není. Corvette ZR1X už začíná na více než šesticiferných číslech. Ford Mustang GTD? Téměř dvakrát dražší. Trh výkonných vozů se úplně zbláznil.
Toyota ví, že nyní hraje ve velké lize. Nové území. Takže tvrdě pracovali. Velmi těžké.
“Museli jsme udělat spoustu průzkumu,” řekl Bahl Autoblog, “protože upřímně řečeno, toto je zákazník, kterého jsme v našich obchodech nikdy předtím neviděli.”
Myslí tím, že tyto typy kupujících ještě nebyly viděny u prodejců Toyoty nebo dokonce Lexusu. Nebo alespoň obvykle nevstupují běžnými dveřmi.
“Toto je klient, kterého jsme nikdy neviděli.”
Žádní běžní prodejci. Pouze Lexus.
Zde je hlavní zvrat. GR GT u běžného prodejce Toyoty ve Spojených státech nenajdete. Nikdy.
Pouze v showroomech Lexus. A budete potřebovat průvodce. Toyota jim říká GR Meisters.
Tito lidé nejsou jen prodejci. Doprovázejí lidi. Od začátku do konce. Od doručení dále. Bal jim říká přátel na celý život.
Přemýšlejte o této formulaci. To znamená, že kupujete více než jen vlastnictví. Kupujete si vztah. A vztahy vyžadují úsilí.
Prodejcům nezbude nic
Toyota nenávidí prodejce. Ve skutečnosti je „nelíbí“ příliš slabé slovo. Aktivně chtějí blokovat lidi, kteří plánují auto okamžitě prodat za účelem zisku.
“Bude kontrola,” říká Bal. Přímo.
Bude to vypadat jako rozhovor. Nejen, že musíte být dostatečně bohatí, ale také musíte být správní.
Vlivní blogeři? Neopovažuj se radovat. Popularita na sociálních sítích vás nezachrání, pokud vám stačí fotka před autem. Nadšenci? Ten, kdo skutečně ovládá? Možná mají šanci.
Zatím neexistují žádné důkazy o závazných smlouvách bez dalšího prodeje, ale sentiment je jasný. Buď si ho nechte, nebo nekupujte. Dlouhodobé vlastnictví je jediná hra ve městě.
Za vším tím výkonem stojí stroj
Za veškerou touto exkluzivitou se skrývá automobil. Nemovitý.
4,0 litrový motor V8 se dvěma turbínami. Hybridní asistence povolena. Bavíme se o výkonu 641 koní. Točivý moment? 627 ft-lbs.
Toto je úroveň LFA. Co se týče síly, možná ještě lepší.
Vzhledem k tomu, že Toyota nic podobného od LFA neměla, připravují se v tichosti. V Texasu je tajné centrum GR Experience. Zde se prodejci Lexus chodí učit. Abychom pochopili, jak prodat šestimístný supercar se jménem Toyota na přídi.
To je zvláštní. Toto je exkluzivní. A upřímně řečeno, trochu otravné pro ty z nás, kteří si jen chtěli koupit cool auto. To ale Toyota nechce.
Chtějí klub.
Myslíte si, že je to spravedlivé?
