Toyota більше не продає, а здає в оренду? Ні, це тест на надійність
Забудьте про оплату чеком. Забудьте про візит до дилерського центру як звичайна людина. Якщо ви хочете купити Toyota GR GT, вам доведеться пройти через безліч перешкод. Реальних. Джефф Бал із Gazoo Racing висловився прямо: покупка їхньої нової флагманської супермашини відчуватиметься як щось середнє між співбесідою при прийомі на роботу та сеансом психотерапії. 🛑
Автомобіль з’явиться у продажу у 2027 році. Це гібридний монстр. Ціна? Легко перевищить $220,000.
Шок від ціни для бренду Toyota? Вже ні
Так, $220,000 звучать шалено для Toyota. Але насправді це негаразд. Corvette ZR1X вже стартує із суми, що перевищує шестизначну цифру. Ford Mustang GTD? Майже вдвічі дорожче. Ринок продуктивних автомобілів став абсолютно диким.
Toyota знає, що тепер грає у великій лізі. Нова територія. Тому вони старанно працювали. Дуже старанно.
“Нам довелося провести багато досліджень”, – розповів Бал виданню Autoblog, – “тому що, чесно кажучи, це клієнт, якого ми ще ніколи не бачили в наших магазинах”.
Він має на увазі, що таких покупців ще не було у дилерських центрах Toyota або навіть Lexus. Або, принаймні, вони зазвичай не входять туди через звичайні двері.
Це клієнт, якого ми ніколи не бачили.
Жодних звичайних дилерів. Тільки Lexus.
Ось головний поворот. Ви не знайдете GR GT у стандартного дилера Toyota у США. Ніколи.
Лише у шоу-румах Lexus. І вам знадобиться гід. Toyota називає їх GR Meisters.
Ці люди не просто продавці. Вони супроводжуючі. Від початку до кінця. Від постачання й надалі. Бал називає їх “другом на все життя”.
Подумайте про це формулювання. Це має на увазі, що ви купуєте не тільки володіння. Ви купуєте стосунки. А стосунки вимагають зусиль.
Перекупники залишаться з носом
Toyota ненавидить перекупників. Насправді «не любить» — надто слабке слово. Вони активно хочуть блокувати людей, які планують негайно перепродати машину заради прибутку.
“Буде перевірка”, – каже Бал. Прямо.
Це відчуватиметься як співбесіда. Вам потрібно не тільки бути досить багатим, але і бути достатньо правильним.
Впливовим блогерам? Не надумайте радіти. Популярність у соціальних мережах не врятує вас, якщо вам потрібне тільки фото на тлі машини. Ентузіастам? Тим, хто справді керує? Можливо, вони мають шанс.
Поки що немає жодних даних про обов’язкові контракти без перепродажу, але настрій ясний. Чи тримайте, чи не купуйте. Довгострокове володіння – єдина гра у місті.
Машина за всією цією виставою
За цією ексклюзивністю ховається автомобіль. Справжній.
Двигун V8 об’ємом 4.0 літри з двома турбінами. Гібридна допомога підключена. Ми говоримо приблизно про 641 кінську силу. Крутний момент? 627 фут-фунтів.
Це рівень LFA. За потужністю, можливо, навіть краще.
Оскільки Toyota не мала нічого подібного з часів LFA, вони готуються тихо. У Техасі є таємний центр GR Experience. Саме туди вирушають рітейлери Lexus, щоб навчатися. Щоб зрозуміти, як продавати шестизначну супермашину під назвою Toyota спереду.
Це дивно. Це ексклюзивно. І, чесно кажучи, трохи дратує для тих, хто просто хотів купити круту машину. Але цього Toyota не хоче.
Вони хочуть клубу.
Як ви вважаєте, це справедливо?
