A diretoria disse que não.
O CEO da Volkswagen, Oliver Blume, queria fechar quatro fábricas alemãs e cortar 100 mil empregos em todo o mundo. O conselho de supervisão votou contra essa ideia. Era para economizar dinheiro. Nem sobreviveu à votação.
Veja como a máquina funciona na Alemanha. Regra de dois tabuleiros. Um executa, outro observa. O conselho executivo, liderado por Blume, cuida da rotina diária. Mas o conselho de supervisão detém a verdadeira rédea. Metade dos seus membros são eleitos pelos próprios trabalhadores. Eles votam na estratégia. Eles escolhem executivos. Eles definiram contracheques. Você não pode fazer movimentos tão grandes sem eles.
Blume está rondando os vagões há meses.
Margens de lucro extremamente finas. Essa é a marca VW dominante hoje. Ele precisava de uma solução. Rápido. No final da semana passada, a sua equipa tinha elaborado um plano de reestruturação repleto de doze iniciativas precisas.
Eles querem reduzir pela metade a gama de modelos.
Redução de setenta e cinco por cento na complexidade das variantes? Faça as contas. Isso é brutal. Eles também querem reduzir a produção anual de 10 milhões de carros para 9 milhões. Menos produto. Menos carros. Contas mais baratas.
Ou assim eles pensaram.
Circularam rumores de que Blume tinha como alvo as fábricas de Hannover, Zwickau e Emden como bloco de desbastamento. Mesmo as instalações da Audi em Neckarsulm não eram seguras. O objetivo? 100 mil novos cortes globais até 2030. Além dos 50 mil já entregues aos sindicatos. Um derramamento de sangue.
O excesso de capacidade custa dinheiro
Essa citação veio de uma entrevista na intranet com o próprio Blume. Ele argumentou friamente. Nenhum novo produto foi programado para esses quatro locais na década de 203. Sem vida futura, eles eram passivos. Ele admitiu que “soluções inteligentes são sempre melhores do que fechar uma fábrica”, embora tenha permanecido curiosamente calado sobre quais poderiam realmente ser essas soluções.
Inteligente talvez. Não o suficiente para o conselho.
Relatórios locais via Manager Magazin mostram que o conselho supervisor de 19 membros recusou. Dez representantes de trabalhadores disseram não. Dois representantes do estado da Baixa Saxônia juntaram-se a eles. A proposta de fechamento está morta.
O que resta é uma bagunça.
A VW já está tentando se desfazer de outros ativos, vendendo a fábrica de Osnabruck para a Rafael Advanced Defense Systems por peças Iron Dome. Os negócios de armas parecem um mundo totalmente diferente, não é? Mas esta podridão interna é mais profunda do que o imobiliário.
A confiança se foi.
O conselho de trabalhadores não mediu palavras. Eles atacaram os funcionários com um boletim informativo especial observando uma “grande perda de confiança” em Blume. Ele aceitou o cargo em 202 prometendo que trabalharia “para o povo”. Essa boa vontade evaporou. Rapidamente.
Até agora, porém, praticamente nada resta.
O conselho criticou Blume por demorar. Por manter dezenas de milhares de trabalhadores no escuro enquanto o medo se instalava. Ele omitiu factos importantes durante semanas. Deixando a ansiedade crescer. Depois, despejar um plano de reestruturação em cima disso.
As fábricas permanecem abertas. Por agora.
Blume queria cirurgia. A diretoria deu a ele um curativo. Os lucros ainda são escassos. A concorrência ainda está com fome. Ele precisa encontrar uma maneira de cortar custos sem quebrar a empresa. Ou as pessoas dentro dele.
Veremos quanto tempo durará esse frágil impasse.
