Dewan mengatakan tidak.
CEO Volkswagen Oliver Blume ingin menutup empat pabrik di Jerman dan memangkas 100.000 pekerja di seluruh dunia. Dewan pengawas menolak gagasan itu. Itu seharusnya menghemat uang. Ia bahkan tidak selamat dari pemungutan suara.
Begini cara kerja mesin di Jerman. Aturan dua papan. Yang satu mengeksekusi, yang satu mengawasi. Dewan eksekutif, dipimpin oleh Blume, menjalankan tugas sehari-hari. Namun dewan pengawas memegang kendali sebenarnya. Separuh anggotanya dipilih oleh kaum buruh sendiri. Mereka memilih strategi. Mereka memilih eksekutif. Mereka menetapkan gaji. Anda tidak dapat melakukan gerakan sebesar ini tanpa mereka.
Blume telah mengitari kereta selama berbulan-bulan.
Margin keuntungan setipis kertas. Itulah merek utama VW saat ini. Dia membutuhkan perbaikan. Cepat. Pada akhir pekan lalu, timnya telah menyusun rencana restrukturisasi yang dilengkapi dengan dua belas inisiatif tajam.
Mereka ingin mengurangi separuh rentang model.
Pengurangan kompleksitas varian sebanyak tujuh puluh lima persen? Lakukan perhitungan. Itu brutal. Mereka juga ingin memangkas produksi tahunan dari 10 juta mobil menjadi 9 juta. Produk lebih sedikit. Lebih sedikit mobil. Tagihan lebih murah.
Atau begitulah yang mereka pikirkan.
Berbisik beredar bahwa Blume menargetkan pabrik Hannover, Zwickau, dan Emden sebagai talenan. Bahkan fasilitas Audi di Neckarsulm pun tidak aman. Tujuannya? 100,00 pemotongan global baru pada tahun 2030. Lebih dari 50,00 sudah diserahkan kepada serikat pekerja. Pertumpahan darah.
Kapasitas berlebih memerlukan biaya
Kutipan tersebut berasal dari wawancara intranet dengan Blume sendiri. Dia membantahnya dengan dingin. Tidak ada produk baru yang dijadwalkan untuk keempat lokasi tersebut pada tahun 203-an. Tanpa kehidupan di masa depan, mereka adalah liabilitas. Dia mengakui “solusi cerdas selalu lebih baik daripada menutup pabrik,” meskipun dia tetap diam mengenai apa sebenarnya solusi tersebut.
Mungkin pintar. Tidak cukup untuk dewan.
Laporan lokal melalui Manajer Magazin menunjukkan dewan pengawas yang beranggotakan 19 orang menolaknya. Sepuluh perwakilan pekerja mengatakan tidak. Dua perwakilan negara bagian Lower Saxony bergabung dengan mereka. Proposal penutupan sudah mati.
Yang tersisa berantakan.
VW sudah mencoba melepas aset lainnya, menjual pabrik Osnabruck ke Rafael Advanced Defense Systems untuk membeli suku cadang Iron Dome. Kesepakatan senjata terasa seperti dunia yang berbeda, bukan? Namun kebusukan internal ini lebih mendalam daripada real estat.
Kepercayaan hilang.
Dewan Pekerja tidak berbasa-basi. Mereka mengecam karyawan dengan buletin khusus yang menyatakan “hilangnya kepercayaan secara besar-besaran” pada Blume. Dia menerima pekerjaan itu pada tahun 2020 dengan janji bahwa dia bekerja “untuk rakyat.” Niat baik itu menguap. Dengan cepat.
Namun saat ini, hampir tidak ada yang tersisa.
Dewan memanggil Blume karena menunda-nunda. Karena membuat puluhan ribu pekerja tidak tahu apa-apa saat rasa takut mulai melanda. Dia menyembunyikan fakta-fakta penting selama berminggu-minggu. Membiarkan kecemasan berkembang. Kemudian membuang rencana restrukturisasi di atasnya.
Pabrik-pabrik tetap buka. Untuk saat ini.
Blume ingin dioperasi. Dewan memberinya plester. Keuntungannya masih tipis. Persaingan masih lapar. Dia harus menemukan cara untuk memangkas biaya tanpa merugikan perusahaan. Atau orang-orang di dalamnya.
Kita akan melihat berapa lama kebuntuan yang rapuh ini berlangsung.
