Le conseil d’administration a dit non.
Le PDG de Volkswagen, Oliver Blume, souhaitait fermer quatre usines allemandes et supprimer 100 000 emplois dans le monde. Le conseil de surveillance a rejeté cette idée. C’était censé faire des économies. Il n’a même pas survécu au vote.
Voici comment fonctionne la machine en Allemagne. Règle de deux planches. On exécute, on regarde. Le conseil d’administration, dirigé par Blume, gère le quotidien. Mais c’est le conseil de surveillance qui tient la véritable laisse. La moitié de ses membres sont élus par les travailleurs eux-mêmes. Ils votent sur la stratégie. Ils choisissent les cadres. Ils fixent les salaires. Vous ne pouvez pas faire des mouvements aussi importants sans eux.
Blume tourne autour des wagons depuis des mois.
Des marges bénéficiaires minimes. C’est la marque VW dominante aujourd’hui. Il avait besoin d’une solution. Rapide. À la fin de la semaine dernière, son équipe avait concocté un plan de restructuration riche en douze initiatives pointues.
Ils veulent réduire de moitié la gamme de modèles.
Une réduction de 75 % de la complexité des variantes ? Faites le calcul. C’est brutal. Ils veulent également réduire la production annuelle de 10 millions de voitures à 9 millions. Moins de produit. Moins de voitures. Des factures moins chères.
C’est du moins ce qu’ils pensaient.
Des rumeurs ont circulé selon lesquelles Blume aurait ciblé les usines de Hanovre, Zwickau et Emden pour le billot. Même les installations d’Audi à Neckarsulm n’étaient pas sûres. Le but ? 100 000 nouvelles suppressions d’emplois mondiales d’ici 2030. En plus des 50 000 déjà remises aux syndicats. Une saignée.
Une capacité excédentaire coûte de l’argent
Cette citation provient d’une interview intranet avec Blume lui-même. Il l’a argumenté froidement. Aucun nouveau produit n’était prévu sur ces quatre sites dans les années 203. Sans vie future, ils étaient des passifs. Il a admis que « les solutions intelligentes valent toujours mieux que la fermeture d’une usine », tout en restant curieusement silencieux sur ce que pourraient réellement être ces solutions.
Intelligent peut-être. Pas assez pour le conseil.
Des rapports locaux via Manager Magazin montrent que le conseil de surveillance, composé de 19 membres, a refusé. Dix représentants des travailleurs ont dit non. Deux représentants du Land de Basse-Saxe se sont joints à eux. La proposition de fermeture est morte.
Ce qui reste est en désordre.
VW tente déjà de se débarrasser d’autres actifs, en vendant l’usine d’Osnabruck à Rafael Advanced Defense Systems pour les pièces Iron Dome. Les ventes d’armes semblent être un monde complètement différent, n’est-ce pas ? Mais cette pourriture interne est plus profonde que l’immobilier.
La confiance a disparu.
Le comité d’entreprise n’a pas mâché ses mots. Ils ont fustigé les employés avec un bulletin d’information spécial faisant état d’une « perte massive de confiance » à l’égard de Blume. Il a accepté le poste en 202 en promettant de travailler « pour le peuple ». Cette bonne volonté s’est évaporée. Rapidement.
Mais à l’heure actuelle, il ne reste pratiquement plus rien.
Le conseil a reproché à Blume de traîner les pieds. Pour avoir laissé des dizaines de milliers de travailleurs dans l’ignorance alors que la peur s’installait. Il a caché des faits clés pendant des semaines. Laisser l’anxiété monter. Puis ajouter un plan de restructuration par-dessus.
Les usines restent ouvertes. Pour l’instant.
Blume voulait une intervention chirurgicale. Le conseil lui a donné un pansement. Les bénéfices sont encore minces. La concurrence est toujours affamée. Il doit trouver un moyen de réduire les coûts sans détruire l’entreprise. Ou les gens à l’intérieur.
Nous verrons combien de temps durera cette impasse fragile.
