BYD zamierza złożyć oświadczenie. Siedmiomiejscowy hybrydowy SUV typu plug-in (PHEV) pojawi się w Wielkiej Brytanii jeszcze w tym roku i będzie bezpośrednio konkurował z Land Roverem Defenderem.
Zbudowany do bitwy, stylizowany na miasto
Model nazywa się Ti7. Pod względem gabarytów zajmuje pozycję pośrednią pomiędzy Defenderem 110 a monstrualnym 130.
To nie tylko miejski crossover w kamuflażu. Projekt wyraża ambicje terenowe. Krzywe linie, brutalna sylwetka, koło zapasowe na tylnych drzwiach jako element stylu. Ti7 wygląda jak bardziej agresywny kuzyn Toyoty Land Cruiser. Istnieje jednak pewien niuans konstrukcyjny, który odróżnia go od prawdziwych SUV-ów z rodziny BYD.
Pod maską: nie tylko zasięg, ale także moc
Poznaj system „DM-p”. To nowy zespół napędowy BYD, nastawiony na dynamikę i osiągi. Ti7 to miejsce, w którym nabywcy z Wielkiej Brytanii po raz pierwszy zapoznają się z tą technologią.
Konfiguracja jest następująca:
– 1,5-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy
– Dwa silniki elektryczne (po jednym na każdą oś dla napędu na wszystkie koła)
– Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa o pojemności 35,6 kWh
BYD twierdzi, że prędkość od 0 do 60 mil na godzinę wynosi zaledwie 4,8 sekundy. To szybko jak na samochód tej wielkości. Deklarowany zasięg na jednej łodzi elektrycznej to przyzwoite 128 km. Teoretycznie powinno wystarczyć na codzienne dojazdy do pracy bez użycia benzyny.
Kryzys tożsamości
Najciekawsza część. W Chinach samochód ten jest sprzedawany pod marką Fangchengbao, oddziałem premium BYD skierowanym do młodych odbiorców. Znajdziesz tam także jego siostrzany model, Denza B5.
Denza B5 pojawi się również w Wielkiej Brytanii. Ale zachowa swoją nazwę Denza. Ti7 otrzyma standardowe logo BYD.
Dlaczego?
Przedstawiciel firmy wyjaśnił, że B5 jest zbudowany na ramie – w swej istocie jest to prawdziwy SUV. Ti7 opiera się na nadwoziu skorupowym (monokadłubowcu ). Wygląda brutalnie, to prawda, ale jest przeznaczony dla tych, którzy uwielbiają pomysł przygód w terenie i niekoniecznie jeżdżą po błocie.
Łatwy w stylizacji. Główną kwestią są zdolności.
Mam nadzieję na ładowanie
Na rynku krajowym dostępny jest całkowicie elektryczny wariant Ti7, kompatybilny z ultraszybkimi stacjami ładowania BYD Flash. Te potężne urządzenia są w stanie dostarczać prąd do 1500 kW.
BYD planuje w tym roku uruchomić w Wielkiej Brytanii sieć 300 takich sprężarek, głównie w celu wsparcia wprowadzenia na rynek sportowego coupe Denza Z9 GT.
Czy będą tutaj sprzedawać elektryczny Ti7? Nie ma jeszcze oficjalnych oświadczeń. Na razie w Wielkiej Brytanii potwierdzono jedynie wersję hybrydową. Wariant elektryczny (BEV) może pozostać w Azji lub przybyć później, jeśli sieć ładowania się sprawdzi. To ryzykowny zakład.
Cena emisyjna
Szczegóły nie są jeszcze do końca jasne. BYD ogłosi ceny w nadchodzących tygodniach.
Oczekuje się, że Ti7 będzie kosztować więcej niż model Sealion 7. Przy cenie elektrycznego SUV-a wynoszącej 59 502 funtów (59 026 funtów w niektórych wersjach wyposażenia), Ti7 prawdopodobnie przekroczy granicę 60 000 funtów jako model flagowy.
Czy siedmiomiejscowy samochód, który prowadzi się jak sportowe coupe i wygląda jak czołg warty sześciocyfrową kwotę w funtach?
Czas i ostateczna specyfikacja pokażą odpowiedź. Obrońca łatwo nie odda korony, ale bitwa już się rozpoczęła.
