BYD sta portando il rumore. Un nuovo SUV ibrido plug-in a sette posti arriverà nel Regno Unito entro la fine dell’anno e punterà dritto alla giugulare del Land Rover Defender.
Costruito per la battaglia, progettato per la città
Si chiama Ti7. Di dimensioni giuste tra il Defender 110 e il mostruoso 130.
Questo non è solo un altro cittadino in mimetica. Il design grida 4×4. Bordi smussati. Sagome squadrate. Una ruota di scorta che pende dal retro come un pezzo distintivo. Sembra il cugino più aggressivo di un Land Cruiser. Ma c’è una svolta nella progettazione che lo separa dai veri fuoristrada del suo stesso albero genealogico.
Sotto la pelle: potenza, non solo autonomia
Incontra il “DM-p”. È il nuovo propulsore BYD orientato alle prestazioni e il Ti7 sarà il suo veicolo di debutto per gli acquirenti del Regno Unito.
La configurazione?
– Un motore a benzina turbo da 1,5 litri
– Due motori elettrici (uno su ciascun asse per quel morso AWD)
– Una batteria al litio-ferro-fosfato da 35,6kWh
BYD afferma che scatta da 0 a 100 km/h in soli 4,8 secondi. È veloce per qualcosa di così grande. L’autonomia ufficiale solo elettrica è di un rispettabile 79 miglia. Abbastanza per affrontare un tragitto pesante senza toccare la benzina, forse.
La crisi d’identità
Ecco la parte strana. In Cina, questa vettura è venduta con il badge Fangchengbao, il braccio premium di BYD incentrato sui giovani. Troverai anche il suo fratello maggiore: il Denza B5.
La B5 arriverà anche nel Regno Unito. Ma mantiene l’etichetta Denza. Il Ti7 ottiene invece il semplice badge BYD.
Perché?
Un portavoce ha spiegato che la B5 utilizza una struttura body-on-frame: in fondo è un vero fuoristrada. Il Ti7? Monta un telaio monoscocca. Sembra robusto, sì, ma è costruito per le persone a cui piace l’idea di andare fuoristrada piuttosto che farlo davvero.
Lo styling è facile. La capacità è la domanda.
Caricare le speranze
Nel suo mercato interno, puoi ottenere una versione completamente elettrica del Ti7 che funziona con i caricabatterie Flash di BYD. Queste bestie arrivano fino a 1.500kW.
BYD sta progettando di costruire una rete di 300 di questi super-caricatori in tutto il Regno Unito quest’anno, principalmente per supportare il lancio della loro auto sportiva Denza Z9 GT.
Il Ti7 elettrico si unirà a loro qui? Nessuna parola ancora. Il modello britannico finora confermato è strettamente ibrido. La variante BEV potrebbe rimanere in Asia, o potrebbe seguirla se i caricabatterie si dimostreranno abbastanza popolari. È una scommessa.
Cartellino del prezzo
I dettagli sono ancora confusi. BYD annuncerà i prezzi nelle prossime settimane.
Aspettatevi che si trovi sopra il Sealion 7. Dato che il SUV elettrico costa £ 59.502 (in realtà £ 59.026 in alcuni allestimenti), il Ti7 come ammiraglia probabilmente supererà la barriera di £ 60.000.
Una sette posti che si guida come una coupé ad alte prestazioni e sembra un carro armato vale sei cifre?
Solo il tempo e la scheda tecnica finale lo diranno. Il Defender non rinuncerà facilmente al titolo, ma la lotta è aperta.
