Mercedes-Benz ha rivelato la rinnovata 2026 EQS, una limousine elettrica di punta che mira a ridefinire i viaggi a lunga distanza per i veicoli elettrici. Mentre l’esterno riceve sottili aggiornamenti estetici, il veicolo subisce una massiccia revisione tecnica, in particolare nella capacità della batteria, nella velocità di ricarica e nei sistemi di guida avanzati.
Battere i record di autonomia in Australia
Il titolo più significativo per il mercato australiano è la gamma prevista. L’EQS aggiornato presenta una batteria da 122 kWh più grande (rispetto a 118 kWh) che utilizza anodi di ossido di silicio per aumentare la densità di energia.
Questo hardware consente un’autonomia WLTP dichiarata di 925 km, un aumento del 13% rispetto al modello precedente. Se queste cifre saranno confermate, l’EQS stabilirà un nuovo record per i veicoli elettrici in Australia, superando la prossima BMW i3 (900 km) e la BMW iX3 (805 km). A livello globale, solo il Lucid Air (960 km) supera attualmente questa cifra, sebbene Lucid debba ancora entrare nel mercato australiano.
Architettura elettrica di nuova generazione
Per supportare questi enormi miglioramenti della batteria, Mercedes-Benz è passata da un’architettura elettrica da 400 V a un’architettura elettrica da 800 V. Questo cambiamento è una tendenza fondamentale nel settore dei veicoli elettrici, poiché una tensione più elevata consente velocità di ricarica molto più elevate senza eccessivo accumulo di calore.
- Ricarica ultraveloce: il nuovo sistema supporta la ricarica rapida CC fino a 350 kW.
- Rifornimento rapido: Mercedes afferma che i conducenti possono aggiungere 320 km di autonomia in soli 10 minuti.
- Incrementi di efficienza: Una nuova trasmissione sull’asse posteriore a due velocità aiuta a ottimizzare le prestazioni, fornendo una coppia elevata per l’accelerazione iniziale e una migliore efficienza durante la guida in autostrada.
Innovazione all’avanguardia: Steer-by-Wire e intelligenza artificiale
L’EQS 2026 introduce diverse “prime volte” per i veicoli tedeschi di produzione di massa, allontanandosi dai tradizionali collegamenti meccanici verso esperienze guidate dal software.
Sterzo digitale e controllo stile F1
Il veicolo può essere dotato di tecnologia steer-by-wire, il che significa che non esiste alcun collegamento fisico-meccanico tra il volante e le ruote anteriori. Invece, gli attuatori controllati dal computer gestiscono il movimento.
– Ridondanza: Per garantire la sicurezza, il sistema include due sistemi di backup. In caso di guasto totale, l’auto utilizza lo sterzo dell’asse posteriore di 10 gradi e la frenata mirata per mantenere il controllo.
– La barra: È disponibile una barra di sterzo in stile F1, che offre una visuale libera del quadro strumenti digitale e consente manovre più facili.
Cabina e connettività intelligenti
Gli interni rimangono incentrati sull’enorme MBUX Hyperscreen da 55 pollici, ma il software ha ricevuto un notevole potenziamento in termini di intelligenza:
– Integrazione IA: l’assistente virtuale ora utilizza modelli IA avanzati come ChatGPT, Microsoft Bing e Google Gemini.
– Sospensioni basate su cloud: L’auto può comunicare con altri veicoli Mercedes-Benz per “vedere” i pericoli stradali come le buche davanti a sé, regolando automaticamente gli ammortizzatori prima ancora che l’auto colpisca il dosso.
– Navigazione intelligente: la pianificazione del viaggio ora tiene conto delle variabili del mondo reale come la resistenza al vento per fornire stime di autonomia più accurate.
Aerodinamica e Design
Nonostante le sue dimensioni, l’EQS rimane leader in termini di efficienza attraverso un’aerodinamica estrema. Con un coefficiente di resistenza aerodinamica di soli 0,20 Cd, il veicolo utilizza specchietti ottimizzati e una carrozzeria rivista per ridurre al minimo la resistenza dell’aria, essenziale per mantenere l’autonomia ad alta velocità.
Gli aggiornamenti estetici includono un cofano “powerdome”, un paraurti posteriore ridisegnato e un’ampia tavolozza di 125 colori di vernice esterna, incluso un nuovo “Sparkling Black” infuso con particelle di vetro.
Prospettive di mercato per l’Australia
Sebbene le specifiche tecniche siano impressionanti, resta da vedere la disponibilità locale. Si prevede che la gamma aggiornata arriverà in Australia nel quarto trimestre del 2024 (da ottobre a dicembre).
Il prezzo per la nuova formazione non è stato ancora confermato. Per fare un esempio, l’attuale EQS450 4Matic australiano ha un prezzo di $ 219.900, mentre l’EQS53 AMG 4Matic ad alte prestazioni costa $ 327.075 (esclusi i costi su strada).
L’EQS 2026 rappresenta un perno dal semplice “rendere i veicoli elettrici più grandi” al “renderli più intelligenti e più veloci da ricaricare”, affrontando i due maggiori ostacoli all’adozione dei veicoli elettrici di lusso: ansia da autonomia e tempi di inattività della ricarica.
La Mercedes-Benz EQS 2026 segna un passo avanti significativo nella capacità dei veicoli elettrici, combinando un’autonomia da record con ricarica ad alta tensione e tecnologie di guida basate sull’intelligenza artificiale per mantenere la sua posizione in prima linea nel mercato elettrico di lusso.
