Mercedes-Benz hat den aktualisierten 2026 EQS vorgestellt, eine Flaggschiff-Elektrolimousine, die das Fernreisen für Elektrofahrzeuge neu definieren soll. Während das Äußere subtile ästhetische Aktualisierungen erhält, wird das Fahrzeug einer umfassenden technischen Überarbeitung unterzogen, insbesondere hinsichtlich der Batteriekapazität, der Ladegeschwindigkeit und der fortschrittlichen Antriebssysteme.
Reichweitenrekorde in Australien brechen
Die wichtigste Schlagzeile für den australischen Markt ist die prognostizierte Reichweite. Der aktualisierte EQS verfügt über eine größere 122-kWh-Batterie (vorher 118 kWh), die Siliziumoxid-Anoden nutzt, um die Energiedichte zu erhöhen.
Diese Hardware ermöglicht eine angebliche WLTP-Reichweite von 925 km – eine Steigerung von 13 % gegenüber dem Vorgängermodell. Wenn diese Zahlen Bestand haben, wird der EQS einen neuen Rekord für Elektrofahrzeuge in Australien aufstellen und den kommenden BMW i3 (900 km) und den BMW iX3 (805 km) übertreffen. Weltweit übertrifft derzeit nur der Lucid Air (960 km) diesen Wert, obwohl Lucid noch nicht in den australischen Markt eingestiegen ist.
Elektroarchitektur der nächsten Generation
Um diese enormen Batteriegewinne zu unterstützen, ist Mercedes-Benz von einer 400-V- auf eine 800-V-Elektroarchitektur umgestiegen. Dieser Wandel ist ein entscheidender Trend in der Elektrofahrzeugbranche, da eine höhere Spannung viel schnellere Ladegeschwindigkeiten ohne übermäßige Wärmeentwicklung ermöglicht.
- Ultraschnelles Laden: Das neue System unterstützt DC-Schnellladen bis zu 350 kW.
- Schneller Nachschub: Mercedes behauptet, Fahrer könnten 320 km Reichweite in nur 10 Minuten hinzufügen.
- Effizienzsteigerungen: Ein neues Zwei-Gang-Hinterachsgetriebe trägt zur Optimierung der Leistung bei und sorgt für ein hohes Drehmoment für die anfängliche Beschleunigung und eine verbesserte Effizienz beim Fahren auf der Autobahn.
Spitzeninnovation: Steer-by-Wire und KI
Der EQS 2026 führt mehrere „Neuheiten“ für deutsche Serienfahrzeuge ein und bewegt sich weg von traditionellen mechanischen Verbindungen hin zu softwaregesteuerten Erlebnissen.
Digitale Lenkung und Steuerung im F1-Stil
Das Fahrzeug verfügt möglicherweise über Steer-by-Wire-Technologie, was bedeutet, dass keine physische mechanische Verbindung zwischen dem Lenkrad und den Vorderrädern besteht. Stattdessen steuern computergesteuerte Aktoren die Bewegung.
– Redundanz: Um die Sicherheit zu gewährleisten, umfasst das System zwei Backup-Systeme. Bei einem Totalausfall nutzt das Auto seine 10-Grad-Hinterachslenkung und gezieltes Bremsen, um die Kontrolle zu behalten.
– Die Gabel: Es ist eine Lenkgabel im F1-Stil erhältlich, die eine ungehinderte Sicht auf das digitale Kombiinstrument bietet und ein einfacheres Manövrieren ermöglicht.
Intelligente Kabine und Konnektivität
Der Innenraum konzentriert sich weiterhin auf den riesigen 55-Zoll-MBUX-Hyperscreen, aber die Software hat einen erheblichen Intelligenzschub erhalten:
– KI-Integration: Der virtuelle Assistent nutzt jetzt fortschrittliche KI-Modelle wie ChatGPT, Microsoft Bing und Google Gemini.
– Cloud-basierte Federung: Das Auto kann mit anderen Mercedes-Benz-Fahrzeugen kommunizieren, um Straßenhindernisse wie Schlaglöcher vor sich zu „sehen“ und die Dämpfer automatisch anpassen, bevor das Auto überhaupt auf die Bodenwelle trifft.
– Intelligente Navigation: Die Reiseplanung berücksichtigt jetzt reale Variablen wie den Windwiderstand, um genauere Reichweitenschätzungen zu ermöglichen.
Aerodynamik und Design
Trotz seiner Größe bleibt der EQS führend in Sachen Effizienz durch extreme Aerodynamik. Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von nur **0,20 cd/m² verfügt das Fahrzeug über optimierte Spiegel und eine überarbeitete Karosserie, um den Luftwiderstand zu minimieren, was für die Aufrechterhaltung der Hochgeschwindigkeitsreichweite unerlässlich ist.
Zu den ästhetischen Aktualisierungen gehören eine „Powerdome“-Motorhaube, ein neu gestalteter Heckstoßfänger und eine umfangreiche Palette von 125 Außenlackierungen, darunter ein neues „Sparkling Black“ mit Glaspartikeln.
Marktausblick für Australien
Während die technischen Spezifikationen beeindruckend sind, bleibt die Verfügbarkeit vor Ort abzuwarten. Das aktualisierte Sortiment wird voraussichtlich im vierten Quartal 2024 (Oktober bis Dezember) in Australien eintreffen.
Der Preis für die neue Produktreihe wurde noch nicht bestätigt. Zum Vergleich: Der aktuelle australische EQS450 4Matic kostet 219.900 $, während der leistungsstarke EQS53 AMG 4Matic 327.075 $ (vor Straßenkosten) kostet.
Der EQS 2026 stellt einen Wendepunkt dar, von der einfachen „Vergrößerung von Elektrofahrzeugen“ hin zu „sie intelligenter und schneller aufladbar zu machen“ und beseitigt die beiden größten Hürden für die Einführung von Luxus-Elektrofahrzeugen: Reichweitenangst und Ausfallzeiten beim Laden.
Der Mercedes-Benz EQS 2026 markiert einen bedeutenden Sprung in der EV-Fähigkeit und kombiniert rekordverdächtige Reichweite mit Hochspannungsladung und KI-gesteuerten Fahrtechnologien, um seine Position an der Spitze des Luxus-Elektromarkts zu behaupten.
