Hai controllato le gomme. Tu car pooling. Fai il telelavoro quando puoi. Forse hai anche acquistato un ibrido per sentirti più pulito durante i tuoi spostamenti. Ma vedi ancora quel tubo di scappamento. È lì. Ogni volta che guidi. Quella sensazione fastidiosa non se ne andrà. Vuoi uccidere le emissioni di rimorso. L’unica vera soluzione è eliminare completamente il tubo di scappamento.
I veicoli elettrici (EV) stanno finalmente diventando mainstream. Modelli convenienti e pratici stanno inondando il mercato statunitense. Ora è più facile per le persone normali collegarsi e guidare. Ma il vero problema non è solo salvare il pianeta. Ti sta facendo risparmiare denaro. Sì, il prezzo dell’adesivo è più alto. Quel costo iniziale punge. Ma i calcoli a lungo termine ribaltano il copione. Usare un veicolo elettrico è più economico. Molto più economico.
Quanto costa ricaricare un’auto elettrica o a gas
La vittoria più grande è il carburante. O meglio, la sua mancanza. La benzina è costosa. L’elettricità è economica. La Energy Information Administration (EIA) degli Stati Uniti afferma che il gas normale costa in media 2,70 dollari al gallone. Elettricità residenziale? Circa $ 0,11 per kilowattora.
Nissan afferma che una ricarica completa per una Leaf costa $ 2,75. Sembra il prezzo del gas, giusto? Sbagliato. Devi guardare la distanza.
Una Leaf completamente carica percorre circa 100 miglia. Una Nissan Versa con un litro di benzina percorre 30 miglia. Per percorrere quelle stesse 100 miglia con la Versa, hai bisogno di tre galloni. Sono $ 9,00.
$ 2,75 contro $ 9,00. La matematica non mente.
Perché la ricarica nelle fasce orarie ridotte riduce ulteriormente i costi dei veicoli elettrici
Puoi spremere più risparmi dalla spina. La maggior parte dei veicoli elettrici ti consente di programmare la ricarica. Impostalo per le ore non di punta. Le utility fanno pagare meno quando la domanda è bassa. Anche gli ibridi plug-in Ford e altri offrono questo. Abbassa la tariffa per kWh.
E l’hardware? Una stazione di ricarica domestica per la Leaf costa circa $ 2.000. Questo è un grosso cambiamento. Ma guarda il risparmio annuale. L’EPA stima che una Nissan Versa costi 1.359 dollari all’anno in benzina.
Fai la divisione. In circa 18 mesi, il risparmio di carburante della Leaf ripagherà il caricabatterie. Dopo di che? Puro profitto.
Questi numeri ignorano l’assicurazione e la manutenzione. Ma solo per l’energia? Solo per spostare il metallo lungo la strada? L’elettrico vince. Non è vicino.
Il costo di gestione di un’auto elettrica sembra molto inferiore al costo di gestione di un’auto convenzionale.
Allora perché aspettare? La tecnologia è qui. I prezzi stanno scendendo. Il risparmio è reale. Stai solo pagando per il privilegio di respirare più facilmente. E tenere più spiccioli in tasca. Non male per un’auto che non puzza di benzina.
