Lubang itu penting. Gundukan kecepatan? Ya, itu juga mematikan suspensi. Selama bertahun-tahun, aplikasi navigasi memperlakukan setiap pengendara seperti mereka berada di belakang kemudi tank. Waze mengubahnya. Atau setidaknya, mereka berusaha melakukannya.
Namun, ini bukan hanya tentang roda dua. Secara umum, aplikasi ini semakin pintar, sangat bergantung pada kecerdasan buatan untuk berhenti bersikap menyebalkan, namun sebenarnya mengetahui kebiasaan Anda lebih baik daripada yang terkadang Anda lakukan.
Ia Mengetahui Kebiasaan Anda (Dan Preferensi Anda)
Navigasi yang dipersonalisasi sedang diluncurkan secara global saat ini.
Maksudnya itu apa? Artinya aplikasi belajar. Anda mengambil jalan raya? Ini mengasumsikan Anda menginginkan jalan raya. Ini menyarankan rute berdasarkan perilaku Anda di masa lalu, bukan hanya menghitung jarak terpendek secara matematis setiap saat. Itu membangun profil gaya mengemudi Anda.
Anda mungkin tidak menginginkan itu. Beberapa orang benci menebak-nebak algoritma.
Tidak ada tekanan untuk mengikuti naluri AI.
Anda dapat menonaktifkannya. Semudah itu.
Lalu ada kebisingan.
Pengemudi. Kami ingin keheningan. Kami menginginkan musik kami. Tidak setiap pengumuman giliran kecil. Waze menambahkan mode “kurang cerewet”. Ini menghapus pembaruan seminimal mungkin. Bahaya kritis tetap ada. Ternyata tetap. Bulunya hilang. Ini diluncurkan sekarang. Akhirnya.
Pembaruan Sepeda Motor Adalah Yang Sebenarnya
Inilah bagian yang sebenarnya penting bagi pengendara.
Waze memperkenalkan Mode Sepeda Motor. Ini diluncurkan di wilayah tertentu terlebih dahulu. Argentina, Brasil, Kolombia, Meksiko, Peru. Filipina. Malaysia.
Kedengarannya kecil tapi sebenarnya tidak. Perangkat lunak ini mengakui bahwa sepeda dapat melewati celah yang tidak bisa dilewati mobil. Gang sempit? Ya. Namun mereka juga mengetahui bahwa sepeda mati di jalan berlubang. Gundukan kecepatan merusak perjalanan. Penyeberangan yang ditinggikan berbahaya.
Aplikasi ini sekarang menandainya secara spesifik. Mobil tidak peduli dengan penyeberangan yang ditinggikan seperti halnya sepeda motor. Perutean menyesuaikan sensitivitas ini.
Bagaimana mereka mendapatkan data ini? Info lalu lintas real-time tentu saja membantu. Namun sebagian besar merupakan tim editor peta sepeda motor yang berdedikasi. Manusia mengidentifikasi bahaya yang mungkin terlewatkan atau tidak diprioritaskan oleh AI untuk kendaraan roda empat.
Melaporkan Dengan Suara Anda
Integrasi Gemini semakin dalam.
Ingat harus mengetik bahwa jalan ditutup saat diparkir di samping? Membosankan. Sekarang Anda hanya berbicara melalui telepon.
“Jalan di sini ditutup.”
Aplikasi ini menangkap audio. Mengirimkan data ke editor. Mereka memverifikasi. Peta diperbarui. Pelaporan percakapan menghilangkan hambatan antara melihat masalah dan memperbaiki data navigasi. Rasanya alami. Apakah selalu akurat? Mungkin tidak selalu, tapi kecepatannya ada.
Anda juga dapat menggunakan ikon suara untuk pertanyaan umum. Anda bahkan tidak memerlukan tujuan.
- Temukan kedai kopi yang buka sekarang.
- Parkir dekat Grand Mall.
- SPBU termurah di dekatnya.
Ini mengambil dari data langsung dan menyarankan opsi tanpa Anda menelusuri menu. Ini berguna saat Anda tersesat atau hanya malas.
Jadi, apakah Waze sudah sempurna sekarang? Tidak. Fitur sepeda motor belum ada di mana-mana. Personalisasi masih mengharuskan Anda melatih bot untuk sementara waktu. Namun rasanya tidak seperti perangkat GPS yang kaku dan lebih seperti sesuatu yang dapat beradaptasi dengan pengguna.
Apakah Anda ingin suasananya lebih senyap atau apakah ia dapat mengenali lubang yang akan Anda lewati—kesenjangan antara peta digital dan pengalaman berkendara sebenarnya semakin dekat. Mungkin tidak sepenuhnya. Tapi lebih dekat dari kemarin.
