Schlaglöcher sind wichtig. Geschwindigkeitsbegrenzungen? Ja, diese töten auch die Federung. Jahrelang behandelten Navigations-Apps jeden Fahrer so, als säße er am Steuer eines Panzers. Waze ändert das. Zumindest versuchen sie es.
Es geht jedoch nicht nur um zwei Räder. Die App wird im Allgemeinen immer intelligenter und stützt sich stark auf künstliche Intelligenz, um nicht mehr so nervig zu sein, während sie Ihre Gewohnheiten tatsächlich besser kennt als Sie es manchmal tun.
Es kennt Ihre Gewohnheiten (und Ihre Vorlieben)
Die personalisierte Navigation wird derzeit weltweit eingeführt.
Was bedeutet das? Das bedeutet, dass die App lernt. Du nimmst die Autobahn? Es wird davon ausgegangen, dass Sie die Autobahn wollen. Es schlägt Routen vor, die auf Ihrem bisherigen Verhalten basieren, anstatt jedes Mal nur die mathematisch kürzeste Entfernung zu berechnen. Es erstellt ein Profil Ihres Fahrstils.
Vielleicht möchten Sie das nicht. Manche Leute hassen es, wenn Algorithmen raten.
Kein Druck, dem Bauchgefühl der KI zu folgen.
Sie können es ausschalten. So einfach ist das.
Dann ist da noch der Lärm.
Treiber. Wir wollen Stille. Wir wollen unsere Musik. Nicht jede kleine Abbiegeankündigung. Waze hat einen „weniger gesprächigen“ Modus hinzugefügt. Es reduziert die Aktualisierungen auf das Nötigste. Kritische Gefahren bleiben bestehen. Kurven bleiben. Der Flaum verschwindet. Es rollt jetzt aus. Endlich.
Das Motorrad-Update ist das einzig Wahre
Hier ist der Teil, der für Fahrer wirklich wichtig ist.
Waze hat den Motorradmodus eingeführt. Es wird zuerst in bestimmten Regionen eingeführt. Argentinien, Brasilien, Kolumbien, Mexiko, Peru. Die Philippinen. Malaysia.
Es klingt geringfügig, ist es aber nicht. Die Software berücksichtigt, dass Fahrräder durch Lücken schlüpfen können, die für Autos nicht möglich sind. Enge Gassen? Ja. Aber es weiß auch, dass Fahrräder an Schlaglöchern sterben. Geschwindigkeitsbegrenzungen ruinieren Fahrten. Erhöhte Zebrastreifen sind gefährlich.
Die App markiert diese nun gezielt. Für Autos ist ein erhöhter Zebrastreifen weniger wichtig als für Motorräder. Das Routing passt sich dieser Empfindlichkeit an.
Wie kommen sie an diese Daten? Verkehrsinformationen in Echtzeit helfen sicherlich. Aber es handelt sich hauptsächlich um ein engagiertes Team von Redakteuren für Motorradkarten. Menschen identifizieren die Gefahren, die die KI für vier Räder möglicherweise übersieht oder nicht priorisiert.
Mit Ihrer Stimme berichten
Die Zwillingsintegration wird tiefer.
Erinnern Sie sich daran, dass Sie beim Parken am Straßenrand tippen mussten, dass die Straße gesperrt war? Langweilig. Jetzt reden Sie einfach mit dem Telefon.
„Die Straße ist hier gesperrt.“
Die App erfasst den Ton. Sendet die Daten an Redakteure. Sie verifizieren. Die Karte wird aktualisiert. Konversationsberichte beseitigen die Reibung zwischen dem Erkennen eines Problems und dem Beheben der Navigationsdaten. Es fühlt sich natürlich an. Ist es immer korrekt? Wahrscheinlich nicht immer, aber die Geschwindigkeit ist da.
Sie können das Sprachsymbol auch für allgemeine Fragen verwenden. Sie brauchen nicht einmal ein Ziel.
- Finden Sie ein Café, das jetzt geöffnet hat.
- Parken in der Nähe der Grand Mall.
- Günstigste Tankstelle in der Nähe.
Es greift auf Live-Daten zurück und schlägt Optionen vor, ohne dass Sie sich durch Menüs wühlen müssen. Es ist nützlich, wenn Sie verloren gehen oder einfach nur faul sind.
Ist Waze jetzt also perfekt? Nein. Die Motorradfunktion ist noch nicht überall. Für die Personalisierung müssen Sie den Bot noch eine Weile trainieren. Aber es fühlt sich weniger wie ein starres GPS-Gerät an, sondern eher wie etwas, das sich dem Benutzer anpasst.
Ganz gleich, ob Sie möchten, dass es leiser ist oder ob es das Schlagloch erkennen kann, auf das Sie stoßen – die Lücke zwischen digitalen Karten und dem tatsächlichen Fahrerlebnis wird kleiner. Vielleicht nicht ganz. Aber näher als gestern.
