Колиба та нерівності на дорозі мають значення. Швидкісні горбки? Так, вони теж убивають підвіску. Роки тому навігаційні програми сприймали кожного гонщика як водія танка. Waze це змінює. Або принаймні намагається.
Хоча це не лише про мотоцикли. В цілому програма стає розумнішою, активно використовуючи штучний інтелект, щоб менше дратувати і краще розуміти звички користувача, ніж він сам іноді.
Воно знає ваші звички (і переваги)
Персоналізована навігація впроваджується глобально.
Що це означає? Це означає, що програма навчається. Ви вибираєте швидкісне шосе? Воно передбачає, що ви хочете їхати саме ним. Воно пропонує маршрути, ґрунтуючись на вашій минулій поведінці, а не лише на математично найкоротшій відстані щоразу. Воно будує профіль вашого стилю водіння.
Можливо вам це не подобається. Деяким людям не подобаються алгоритми, які ворожить.
Немає необхідності слідувати інтуїції штучного інтелекту.
Ви можете вимкнути цю функцію. Легко.
Потім є гамір.
Водії бажають тиші. Вони хочуть слухати музику. Чи не кожне незначне оголошення про поворот. Waze додав режим “менш балакучий”. Він скорочує оновлення до мінімуму. Критичні небезпеки залишаються. Повороти залишаються. Хибна інформація зникає. Режим запускається зараз. Нарешті.
Оновлення для мотоциклів – це реальна зміна
Ось частина, яка справді важлива для мотоциклістів.
Waze представив режим мотоциклів. Його спочатку запущено у певних регіонах. Аргентина, Бразилія, Колумбія, Мексика, Перу. Філіппіни. Малайзія.
Звучить трохи, але це не так. Програмне забезпечення визнає, що мотоцикли можуть пробиратися крізь вузькі проходи, недоступні для автомобілів. Вузькі провулки? Так. Але він також знає, що мотоцикли не справляються з ямами. Швидкісні горбики псують подорож. Підняті пішохідні переходи небезпечні.
Програма тепер виділяє ці особливості. Автомобілі менше дбають про підняті пішохідні переходи, ніж мотоцикли. Маршрут коригується з огляду на цю чутливість.
Звідки вони беруть ці дані? Звичайно, допомагає інформація про рух у реальному часі. Але це переважно робота команди редакторів карт для мотоциклів. Люди виявляють небезпеку, яку штучний інтелект може пропустити або не вважати пріоритетними для чотириколісних транспортних засобів.
Повідомляйте про проблеми голосом
Інтеграція Gemini стає глибшою.
Пам’ятаєте, коли доводилося писати, що дорога закрита, доки ви паркувалися на узбіччі? Нудьга. Тепер ви просто кажете в телефон.
“Дорога тут закрита.”
Програма фіксує аудіо. Надсилає дані редакторам. Вони перевіряють. Карта оновлюється. Голосові повідомлення усувають тертя між виявленням проблеми та виправленням навігаційних даних. Це природно. Чи завжди це точно? Ймовірно, не завжди, але тут швидкість на місці.
Ви також можете використовувати голосову іконку для загальних питань. Вам не потрібно вказувати пункт призначення.
- Знайдіть кав’ярню, яка відкрита зараз.
- Паркування поруч із Grand Mall.
- Найдешевший бензоколонка поблизу.
Воно використовує живі дані та пропонує варіанти, не змушуючи вас копатися в меню. Це зручно, коли ви заблукали або просто ліниві.
Тож Waze тепер ідеальний? Ні. Функція для мотоциклів ще скрізь. Персоналізація ще вимагає, щоб ви тренували бота деякий час. Але це менше схоже на жорсткий GPS-пристрій і більше щось, що адаптується до користувача.
Чи хотіли б ви, щоб воно було тихіше, чи може воно помічати яму, яку ви збираєтеся вдарити – розрив між цифровими картами та реальним досвідом їзди скорочується. Можливо, не повністю. Але ближче ніж учора.
