Так, наступним кроком реформи осцпв стане підвищення ліміту з відшкодування коштів за шкоду життю і здоров’ю в 4 рази — з нинішніх 500 000 до 2 млн рублів. Остаточне рішення ще не прийнято, але саме такі суми обговорюються під час консультацій за участю мінфіну рф, банку росії і рса.
Крім того, в осяжному майбутньому влада має намір відмовитися від обліку зносу деталей при розрахунку компенсації після дтп, про що водії просять вже не перший рік. Але одночасно з підвищенням ліміту відшкодувань по здоров’ю прийняти таку поправку не вийде: їх потрібно «розвести за часом». А інакше тарифи на» автоцивілку ” можуть підскочити відразу на 60%.
Згадав пан юргенс і про скасування двох інших явно зайвих коефіцієнтів-потужності транспортного засобу і територіального. За його словами, реформа осцпв одного разу добереться і до них, але ніяких навіть зразкових термінів не позначив. Очевидно, в найближчому майбутньому цього не станеться.
