В мире, где автомобили буквально напичканы технологиями, сенсорными экранами и цифровыми дисплеями, итальянский ателье Touring Superleggera совершает дерзкий шаг назад – к аналоговому совершенству 90-х. Представляем Veloce12 – возрождение Ferrari 550 в новом, изысканном обличии.
Элегантный ретрофутуризм
Veloce12 не просто модернизированная версия классики; это поэма о гармонии между прошлым и настоящим. Дизайн кузова, словно вылепленный из снов о Ferrari 550, претерпел тонкие, но радикальные изменения. Капот приобрел более выраженную выпуклость и узкое отверстие, фары – мягкие очертания и сложные светодиодные акценты. Передний бампер обрел спортивную агрессивность с увеличенным воздухозаборником и глубокими боковыми выемками, направляющими поток воздуха по бокам автомобиля, словно крылья птицы.
- Передние крылья получили измененные вентиляционные отверстия, а задняя часть – четкие, динамичные линии.
- Круглые задние фонари с двумя секциями сохранили свою узнаваемую форму, но теперь сияют светодиодным светом. Задний бампер украшает современный диффузор, а за колесами появились стильные прорези.
Каждая деталь – это не просто модернизация, а продуманная эволюция, которая придает Veloce12 неповторимый шарм и спортивный темперамент.
Сердце, бьющее в ритме легенды
Под тонким, вручную изготовленным кузовом из углеродного волокна скрывается душа – атмосферный 5,5-литровый V-12. Этот гигант производит 503 лошадиные силы и 419 фунт-фут крутящего момента – на 25 л.с. больше, чем у родного двигателя Ferrari 550. Такой прирост мощности достигается благодаря выхлопной системе Supersprint от партнера Touring Superleggera.
Каждый двигатель донора проходит тщательную проверку и восстановление: заменены прокладки, свечи зажигания, генератор переменного тока, модернизирована система охлаждения. Переключение передач осуществляется через шестиступенчатую механическую коробку передач – настоящий гимн водителю, который ценит непосредственность управления.
Veloce12 разгоняется до 62 миль в час за 4,4 секунды – цифра, которая может показаться скромной на фоне современных суперкаров, но для динамичного движения по извилистым дорогам более чем достаточно. Максимальная скорость ограничена 199 милями в час, а звук выхлопа V-12 обещает быть настоящим симфоническим шедевром.
Управляемость как искусство
Тормозная система Brembo с шестипоршневыми суппортами спереди и четырехпоршневыми сзади на 15-дюймовых дисках обеспечивает осязаемое ощущение контроля над машиной. Легкие колеса, в тандеме с тормозами, снижают неподрессоренную массу, делая Veloce12 еще более отзывчивым.
Подвеска – это шедевр голландской компании TracTive с регулируемыми амортизаторами. Она позволяет трансформировать Veloce12 из комфортабельного гран turismo в проворный спортивный автомобиль, словно волшебным образом меняя свою натуру.
Шасси Touring Superleggera усилено для повышения жесткости на кручение и улучшения управляемости, превращая каждый поворот в танец мастерства.
Интерьер: роскошь с современным акцентом
Салон Veloce12 сохранил классическую компоновку Ferrari 550, но обтянутый коричневой кожей и дополненный гладкой металлической отделкой, он приобретает новый уровень роскоши. Климат-контроль работает с точностью швейцарских часов, педали выполнены в виде сложной решетки, а датчики получили более современный вид. Touring Superleggera предлагает неограниченные возможности для персонализации цветовых сочетаний интерьера.
Элитная эксклюзивность
Всего будет выпущено 30 экземпляров Veloce12, каждый из которых потребует 5000 часов кропотливой работы мастеров. Производство начнется в первом квартале 2025 года.
Цена Veloce12 составит около 754 000 долларов – инвестиция, которая не только приобретет легендарный автомобиль, но и станет обладанием уникального произведения искусства, воплощающего дух классики и прогресса.
