Китайський виробник електромобілів Nio підтвердив плани вивести хетчбек Firefly на ринок Великобританії до 2026 року. Firefly позиціонується як прямий конкурент Mini Cooper, пропонуючи аналогічні розміри та електричну трансмісію. Це розширення є значним кроком для Nio, оскільки він розширює свою присутність за межі континентальної Європи та на ключові ринки з правостороннім кермом.
Функції Firefly і позиціонування на ринку
4-метровий Firefly був вперше представлений у конфігурації з правим кермом на автосалоні в Гуанчжоу після того, як компанія Nio оголосила, що він надійде у виробництво в такій компоновці. Сінгапур стане першою країною, яка отримає нову версію.
Firefly наразі доступний для лівостороннього керування в таких країнах, як Нідерланди (ціна від 29 900 євро, приблизно 26 349 фунтів стерлінгів) і орієнтований на сегмент невеликих автомобілів преміум-класу. Для порівняння, Mini Cooper E стартує з 28 905 фунтів стерлінгів, включаючи державну субсидію Великобританії на електромобілі.
У Firefly використовується літій-залізо-фосфатна батарея ємністю 41 кВт/год, із заявленим діапазоном WLTP 330 км (205 миль), тоді як Cooper E забезпечує 180 миль від батареї ємністю 37 кВт/год.
Заміна батареї та інфраструктура у Великобританії
Nio став відомий своєю інноваційною технологією заміни батарей, а Firefly підтримує цю функцію. Однак незрозуміло, чи буде Nio інвестувати в мережу станцій заміни батарей у Великобританії.
Наразі компанія пропонує дві моделі придбання: пряме володіння (включно з акумулятором) або знижена ціна автомобіля з щомісячною орендною платою за акумулятор, що дозволяє легко замінити акумулятор. Ця гнучкість може сподобатися британським споживачам, які шукають зручності та заощаджень.
Вихід Firefly у Великобританію свідчить про амбіції Nio кинути виклик відомим європейським брендам електромобілів. Якщо Nio зможе відтворити свою інфраструктуру заміни акумуляторів і конкурентоспроможні ціни, це може підірвати ринок малих електромобілів.
