Bentley продовжить пропонувати позашляховик Bentayga як з гібридними, так і двигунами внутрішнього згоряння (ДВС) як мінімум до 2028 року, паралельно із запуском повністю електричного позашляховика наступного року. Це рішення відображає адаптацію бренду до різних світових вимог та переваг споживачів, особливо на ключових ринках, таких як США, Китай та Європа.
Еволюція Стратегії Bentayga
Понад одинадцять років Bentayga залишається наріжним каменем продажів Bentley, зберігаючи високий попит на бензинові та гібридні силові установки. Замість повної прихильності електрифікації компанія представить Bentayga наступного покоління у вигляді гібрида, що підключається, зберігаючи при цьому варіанти ДВС в окремих регіонах.
За словами генерального директора Bentley Франка Валлізера, відмінності в законодавстві визначають цей підхід: * “Ми також будемо пропонувати версії тільки з ДВС на дуже обраних ринках залежно від місцевих законів, тому що ми бачимо суттєві розбіжності в нормативних вимогах. Ситуація в США зараз абсолютно відрізняється від Китаю та Європи, де Європа означає, що Європа пред’являє.” ймовірно, зіткнеться з жорсткішими стандартами викидів, ринки США та Близького Сходу можуть продовжувати підтримувати високопродуктивні моделі з ДВС.
Загальна Архітектура для Ефективності
Новий Bentayga використовуватиме модернізовану платформу PPC від Volkswagen Group, яка також застосовується в майбутніх Audi Q7 і Q9, а також, можливо, в новому Porsche Cayenne. Загальна архітектура дозволить знизити витрати на розробку, забезпечивши при цьому гнучкість у виборі силових установок.
Очікується, що базові моделі будуть оснащені новим гібридом V6, що підключається, а більш потужні версії будуть змінюватись в залежності від місцевих правил. Флагманська модель V8, аналогічна поточній Bentayga Speed, навряд чи буде продаватися в Європі, але може залишатися доступною в США та на Близькому Сході через менш суворі правила та сильний споживчий попит.
Гібридний Флагман для Європи
Щоб задовольнити європейський ринок, Bentley планує високопродуктивний гібрид з двигуном V8 в основі. Це може включати в себе використання гібридних силових установок Porsche для відповідності європейським стандартам викидів, зберігаючи при цьому розкішну продуктивність.
Відмова від Спеціалізованої EV-Платформи
Незважаючи на попередні плани створення спеціалізованої платформи SSP-Sports, Bentley і Porsche не будуть розробляти власне шасі для своїх висококласних електромобілів. Відсутність достатнього попиту ці моделі зробило інвестиції нерентабельними. Однак Bentley залишається досить прибутковим, щоб інвестувати в “самофінансовані” інженерні покращення. Валізер передбачає, що майбутні покоління можуть отримати вигоду від нових двигунів, коробок передач, електродвигунів та батарей для подальшого підвищення ефективності силових гібридних установок.
На закінчення, Bentley стратегічно балансує перехід до електромобілів з продовженням виробництва моделей з ДВС та гібридними силовими установками, щоб адаптуватися до різноманітних ринкових умов та переваг клієнтів. Цей прагматичний підхід гарантує, що бренд залишиться конкурентоспроможним у автомобільному ландшафті, що швидко змінюється.
