Cashback to już przeszłość. O stałym koszcie dostawy nie powinieneś nawet marzyć.
Ale dla tych, którzy przyglądają się flagowym modelom pojazdów specjalistycznych GM, w ramach promocji EOFY pozostaje jeden przyjemny bonus. Jest to bezpłatna konserwacja. Żadnych sztuczek, żadnych sztucznych limitów kilometrów, które przekroczysz w pół roku.
Trzy lata. Wszystko.
Aby skorzystać z oferty należy odebrać pojazd przed 30 czerwca. I mówimy ściśle o Chevrolet Silverado 1500 lub GMC Yukon Denali. Zapomnij o prefiksie 1500 lub wybierz wersję Heavy Duty, a oferta będzie nieważna. Tylko.
Oczywiście są warunki. Usługę należy wykonać w ciągu 36 miesięcy lub 36 000 kilometrów. Co jest pierwsze? W takim przypadku będziesz musiał skontaktować się wyłącznie z autoryzowanym sprzedawcą. Jeśli chcesz zachować premię, złota rączka garażowa nie jest Twoim wyborem.
Trzeba przyznać, że GMSV nie praktykowała wcześniej usługi po stałej cenie. Dziwny. Większość marek, nawet tych premium, tak robi. Tym razem łamią stereotypy. Być może jest to krok naprzód.
Silverado 1500 w najwyższej wersji wyposażenia LTZ Premium zaczyna się od 134 500 USD plus opłaty za rejestrację i dostawę. Wybierz agresywny zestaw karoserii ZR2, a cena wzrośnie do 144 900 USD. GMC Yukon w tej promocji prezentowany jest tylko w jednej, najbardziej luksusowej wersji Denali – za 174 990 dolarów. W żadnym z przypadków nie oczekuje się oszczędności na wykończeniach terenowych.
Porozmawiajmy teraz o gwarancji.
Silverado (w oryginale błędnie napisany 1550, czyli 1500) otrzymuje pięcioletnią gwarancję bez limitu kilometrów? To godna oferta. Jednakże Yukon Denali jest ograniczony do trzech lat i 100 000 km. Jeden z najgorszych warunków na australijskim rynku samochodowym, porównywalny jedynie z ofertami firmy Ram.
Właściciele Cadillaca otrzymują pięć lat bezpłatnego serwisu.
Dziwne, prawda? Cadillac to segment premium GM. Logiczne jest założenie, że usługa jest tam droższa. W Australii natomiast jest to najbardziej dostępne wejście do ekosystemu marki.
W pełni elektryczny Optiq będzie wkrótce dostępny w cenie 80 000 dolarów plus koszty drogowe. Lyriq jest obecnie wyceniony na 95 000 dolarów ze wszystkimi kosztami. Vistiq będzie kosztować 116 000 dolarów bez dodatkowych kosztów. Wszystkie to samochody elektryczne. Linia GMSV pozostaje wierna przeszłości i jest napędzana mocnymi silnikami V8.
To właśnie w tej niszy istnieją samochody GMSV. Jest tam też Corvette, supersamochód z kierownicą po prawej stronie, bo tak postanowili inżynierowie.
W przeciwieństwie do swoich samotnych odpowiedników Cadillaca, GMSV otwarcie udostępnia dane dotyczące sprzedaży.
Jak zatem idzie sprzedaż?
Yukon wszedł na rynek w połowie 2025 roku i sprzedał 126 lokali w pierwszych czterech miesiącach tego roku. To mniej niż Lexus LX, który sprzedał 231 sztuk, ale więcej niż Land Rover Discovery, który sprzedał 87 sztuk. Oczywiście, że jest szacunek. Ale LX wyraźnie wygrywa.
Silverado 1500 daje pewniejsze wyniki. 590 samochodów sprzedanych od początku roku. Ustępuje Fordowi F-150 (661 sztuk) i Ram 1500 (666 sztuk), ale zdecydowanie pokonuje Toyotę Tundrę, która sprzedaje zaledwie 313 sztuk.
Czy bezpłatna usługa wystarczy, aby wypełnić lukę w stosunku do Ram i Forda? A może ludziom po prostu podoba się logo na osłonie chłodnicy?
Decyzja należy do Ciebie. Termin – czerwiec. A V8 wymaga paliwa.
