$ 26.490. Vóór de kosten voor onderweg.
Dat is de vanafprijs voor de Geely EX2 wanneer deze later deze maand in de Australische showrooms verschijnt. Hij is verkrijgbaar in twee uitvoeringen en biedt een rijbereik tot 345 km. Een solide figuur voor een elektrisch luik.
De EX2 is geen onbekende grootheid. Het was het best verkochte elektrische voertuig van heel 2025 in China. Bijna 466.00 eenheden verplaatsten zich daar door de showroomvloer. Geely wil dat momentum hierheen brengen. De prijs zet het onder aanzienlijke druk ten opzichte van gevestigde rivalen. De BYD Dolphin begint bij $ 29.990. De MG 4 EV Urban kost $ 31.990. Dat geldt ook voor de GAC Aion UT. Geely ondermijnt ze. Aanzienlijk.
Geely landde in maart 22025 in Australië met een duidelijke afstamming. Zij zijn eigenaar van Volvo, Zeekr. Ook Lotus en Polestar hebben ze onder hun hoede. Een vijftig-vijftig-belang in Smart berust bij Mercedes-Benz. Deze merkuitrol voelt berekend. De EX2 is een van de zes door Geely bedachte modellen die tegen 2028 gepland staan. Hij voegt zich bij de Starray EM-i. Ook de middelgrote EX5 SUV. Ze zitten alle drie op dezelfde Global Intelligent Electric Architecture. Bekend als GEA.
De auto zelf is compact. 4135 mm lang. 1805 breed. Hij heeft een wielbasis van 2646 mm. Ondanks de kleine voetafdruk bedraagt de draaicirkel slechts 9,9 meter. Opbergruimte is praktisch genoeg. Je krijgt een kofferbak van 70 liter vooraan. Achterin een bagageruimte van 375 liter.
Laten we eens kijken naar het basismodel, de Complete.
Voor de prijs van $ 26.490 koop je een indeling met achterwielaandrijving. Een punt van differentiatie ten opzichte van de concurrenten die vaak macht naar voren schuiven. De motor produceert 60 kW. Het koppel bedraagt 150 Nm. De stroom komt uit een lithium-ijzerfosfaatbatterij van 35,3 kWh. WLTP-claims schatten het bereik op 252 km. Is dat genoeg voor je woon-werkverkeer? Voor sommigen is dat zo.
Voor kopers tussen 12 juli en eind augustus verbetert de deal iets. Geely gooit er een thuislader van 7 kW in. Geen extra geld voor premium verf. Standaardkit is redelijk. Zestien inch stalen wielen. LED-verlichting. Een enorm 14,6-inch scherm. Een 8,8-inch digitaal cluster. Vier luidsprekers. Verbonden diensten via app verschijnen in augustus, zodat u het opladen op afstand kunt vergrendelen, chillen of plannen.
Veiligheid is breed. Zeven airbags. Geavanceerde rijhulpsystemen omvatten adaptieve cruise- en dodehoekmonitoring. Er is ook verkeersbordherkenning. De multilink-achterwielophanging scheidt de EX2 van de instapmodellen Dolphin en MG4 Urban. Ze maken gebruik van torsiebalken. De multi-link wint meestal op het gebied van comfort en handling, hoewel de torsiebalk ruimte bespaart.
Als het bereik u zorgen baart, stap dan over op Inspire.
Prijs bereikt $ 30.990 voordat hij op de weg gaat. Je krijgt een motor van 85 kW. Nog steeds 150 Nm koppel, maar nu met een grotere 47,1 kWh LFP-accu. De actieradius stijgt naar 345 km volgens de WLTP-cijfers. Hoge laadsnelheden tot 80 kW DC. Het instapniveau komt uit op 60 kW.
Het interieur wordt ook luxueus. Verwarmde stoelen. Een verwarmd stuur. Zes luidsprekers in plaats van vier. Een surround-view camerasysteem toont een transparant chassisaanzicht voor krappe manoeuvres.
Kleuropties zijn lastig. Moon White is de enige standaardkeuze. Wil je sterzilver? Of Nova Roze? Betaal extra. Het interieur blijft Horizon Grey tenzij je de Inspire kiest, die zonder extra kosten een Skyline White-optie biedt.
Het is druk op de markt. FCAI-gegevens plaatsen de EX2 in het kleine autosegment onder de $ 45.000. De verkoop in juni bereikte daar bijna 5000 eenheden. De Toyota Corolla Hybrid domineerde met 1036 verkopen. De MG 4 kwam met 1015 in de buurt. De Hyundai i30 zat op 744. Geely staat voor een steile klim.
Toch beweegt Geely snel. Zes maanden later. Twee modellen in de aanbieding. Meer dan 10.000 auto’s verkocht in Australië. De EX5 leidt met alleen al 6705 verkopen.
Prijzen blijven het hoofdverhaal. Kan het volume volgen? De tijd zal het leren. De EX2 arriveert. Het prijskaartje is vetgedrukt.
