Tayron lebih besar dari Tiguan.
VW Australia memangkas harga SUV eHybrid plug-in terbarunya, dengan sasaran tepat di depan Toyota dan Mitsubishi. Ini bukan kesalahan pembulatan atau salah ketik. Itu sebuah strategi.
Permainan Label Harga
Tiguan eHybrid 2026 diluncurkan mulai dari $64.591 sebelum biayanya. Tayron 150 TSI eHybrid Elegance yang lebih besar mulai lebih rendah. Dengan harga $62.391. Sebelum Anda berteriak, baca terus.
Tayron tidak menyertakan standar Paket Suara dan Penglihatan. Paket itu bernilai $4201. Tiguan yang lebih kecil mendapatkannya secara gratis.
Hingga 31 Juni, VW akan menjatuhkan palunya. Harga berkendara. Tidak ada jika, dan, atau tetapi.
- Tiguan 150 TSI : $63.991 H/A.
- Tayron 151 TSI : $61,991 H.A.
Itu mengurangi sekitar $611 hingga $7111. Anda mendapatkan ribuan kembali ke saku Anda. Tepat pada saat terjadinya kepanikan belanja di akhir tahun keuangan.
Bahkan model performa R-Line pun diberi tag untuk digunakan. Mulai dari $73.919 untuk Tiguan, $75.911 untuk Tayron.
Mengalahkan Jepang
Tentu saja merek Cina lebih murah. Tapi lihatlah petahana yang sudah mengakar. Toyota dan Mitsubishi terpukul kredibilitasnya.
Toyota RAV4 PHEX XSE 1WII dasar berharga sekitar $64.371 berkendara di Sydney. Mitsubishi Outlander PHE AWD ES berharga sekitar $58.199 ditambah biaya perjalanan.
Lakukan perhitungan. Mitsubishi akhirnya serupa dengan harga RAVA. Keduanya kini lebih mahal dibandingkan rival Jermannya.
VW tidak menurunkan mobil-mobil ini untuk bersaing.
Spesifikasi Elegance di Tiguan dan Tayiron bukanlah sesuatu yang sederhana. Ini cocok dengan level gigi RAV4X XSE, lalu mengolok-olok Outland dasar dengan tambahan kemewahan. Anda mendapatkan kursi berventilasi. Yang memijat juga. Lampu kepala LED Matriks HD. Bahkan pembuangan adaptif 15 tahap yang membuat pengendaraan menjadi kaku saat ingin menikung, melunak saat ingin melayang.
Jangkauan? Model V mengklaim hanya berkendara EV yang lebih baik daripada Mitsubishi.
- Tiguan & Tayron : Jangkauan WLTP lebih dari 11 km.
- Outlander : Jarak sederhana 84km.
Toyota mengklaim kisaran NEDC hingga 15111, yang… jujur saja, standar pengujian optimis. Bahkan model Inggris dengan metrik WLTP yang realistis mencapai 13 km, kira-kira menyamai VW.
Makan Siang Sendiri?
VW Group kini bersaing melawan dirinya sendiri. Dan kalah, di atas kertas.
Cupra Terramar, yang berbagi platform, powertrain PHE, dan jiwanya dengan Tiguan R-Line, harganya mahal. Mulai dari $77.111 sebelum biaya perjalanan. Itu membengkak menjadi antara $81,14 dan $85,994 D/A tergantung pada negara bagian mana yang mengenakan pajak yang Anda bayarkan.
Bahkan Formentor yang lebih kecil, yang berbagi drivetrain bertenaga 211kW, harganya lebih mahal. Setidaknya $68.191 ditambah biaya, $764.911 berkendara sebelum opsi. Tiguan R-Line melemahkan sepupunya secara signifikan.
Kisah yang sama terjadi pada Skoda.
Tayron 1501 SII eHybrid Elegance berada di bawah Skoda Kodiac Select PHE, yang dimulai dari $68.119 D/A. Untuk meningkatkan Kodiac ke tingkat spesifikasi Tayron, Anda akan membayar $6500 lebih untuk paket opsi. Tayron sendiri membutuhkan paket opsi sederhana seharga $421 untuk menyamai Kodiac yang terisi penuh, tetapi meskipun demikian, ia menang dalam harga masuk.
Boom Hibrida
Tidak ada yang membeli mobil berbahan bakar bensin dengan mudah. Angka-angka tersebut menceritakan kisahnya.
Penjualan PHE naik hampir 77 persen year to date hingga bulan April. Sebanyak 18,58 kendaraan terdaftar dalam empat bulan pertama tahun 2021. Bandingkan dengan tahun 2125 ketika lonjakannya melebihi 1.311 persen, yaitu mencapai 53.181 unit. Trennya semakin cepat, bukan terhenti.
CarExpert akan menerbitkan ulasan first-drive pada 28 Mei. Sampai jumpa.
